Airlander 10: Chiếc khinh khí cầu khổng lồ của Anh sẽ bay lần đầu tiên trong năm nay

$config[ads_kvadrat] not found

The Airlander 10 Just Crashed.. Very Slowly.

The Airlander 10 Just Crashed.. Very Slowly.
Anonim

Airlander 10 - ở độ cao 302 feet, là chiếc máy bay dài nhất xung quanh - đã thu hút được sự chú ý không đáng kể vào thứ ba khi các nhà báo có cái nhìn thoáng qua về chiếc khinh khí cầu chứa đầy khí heli khổng lồ.

Mặc dù mục đích cuối cùng của máy bay là chưa rõ, nhưng nó chắc chắn tự hào có rất nhiều chỉ số và công nghệ ấn tượng. Nó có chiều cao 85 feet và chứa 1,3 triệu feet khối helium cho phép nó nổi lên đến tối đa Năm ngày trong khi hoạt động hoặc hơn hai tuần không người lái. Kết hợp helium với công nghệ cánh cố định và máy bay trực thăng, nhà sản xuất của nó, công ty Hybrid Air Phương tiện của Anh, nói Nghịch đảo Nó không chỉ là một trong những hình thức bay hiệu quả, an toàn nhất (nó chống đạn) và các hình thức bay tương đối rẻ tiền, mà còn là một trong những loại linh hoạt nhất, cho rằng nó có thể hạ cánh trên mọi địa hình do khả năng bay lượn. Sau khi hoàn thành thử nghiệm mặt đất, nó sẽ bắt đầu chuyến bay đầu tiên.

Tất cả những số liệu thống kê mơ mộng cộng với kích thước tuyệt vời của nó đã tạo nên một công thức tuyệt vời cho sự điên cuồng truyền thông trong tuần này khi máy bay xuất hiện lần đầu tiên. Chris Daniels, người đứng đầu quan hệ đối tác tại HAV, đã rất ngạc nhiên nhưng đã chuẩn bị.

Đã có một tiếng trống ổn định của truyền thông, kể từ khi công ty ra mắt công chúng vào tháng 2 năm 2014, Daniels nói Nghịch đảo.

Đặc biệt là trong ngành hàng không, vấn đề khí thải đang trở nên tồi tệ hơn. Đơn giản là có nhiều máy bay, đặc biệt là ở châu Á, do đó, kết quả phát thải carbon tổng thể từ máy bay đang tăng lên. Đã đến lúc mọi thứ có hàm lượng carbon thấp, nhưng đặc biệt là máy bay có hàm lượng carbon thấp.

Quân đội Hoa Kỳ từng nghĩ rằng thời gian phát sóng kéo dài thủ công sẽ khiến nó trở nên lý tưởng cho việc liên lạc và giám sát, và nó vẫn có thể cho các nhiệm vụ nghiên cứu như nghiên cứu mô hình di cư của cá voi trong thời gian dài, nhưng giờ đây HAV cũng có kế hoạch khác.

Chúng tôi đã rất may mắn. Để có tài trợ riêng cho giai đoạn nghiên cứu và phát triển chương trình của chúng tôi sẽ rất tốn kém và phải mất một thời gian dài để các cổ đông của chúng tôi thu hồi lại.

Nó đã là một sự chuyển đổi kỳ lạ cho nhóm đi từ dự án quân sự bí mật sang điều lớn nhất tiếp theo, trong không phận thương mại. Khi các công ty thực hiện quá trình chuyển đổi đó, thông thường, áp lực sẽ đổi mới để cung cấp cho sản phẩm một vị trí cụ thể, nhưng Daniels nói rằng HAV đang tiếp cận nó như những ngày đầu của điện thoại thông minh.

Không ai sẽ nhận ra rằng nó hữu ích như thế nào cho đến khi họ bắt đầu sử dụng nó và sau đó họ sẽ chỉ muốn sử dụng nó cho nhiều thứ khác nhau hơn, ông Jac Daniels nói.

Chúng tôi sẽ không cung cấp dịch vụ để đi từ A đến B nhanh nhất có thể BBC. Chúng tôi sẽ không cạnh tranh với một chiếc 747 bay qua Đại Tây Dương, nhưng chúng tôi có thể cung cấp trải nghiệm bay tối ưu cho mục đích du lịch và giải trí.

Airlander 10 có thể tốt trong việc nâng và vận chuyển máy móc và các bộ phận nặng đến các địa điểm xây dựng từ xa, tạo điều kiện cho nghiên cứu học thuật hoặc chỉ cung cấp cho người tiêu dùng giàu có một hành trình trên không trên bầu trời.

Một số người cực kỳ phấn khích và mong chờ được đưa Airlander vào những gì tôi chắc chắn sẽ là Chuyến bay đầu tiên rất thành công, ông David cho biết trong một thông cáo báo chí được đưa ra hôm nay. Mặc dù không có ngày nào cho chuyến bay đầu tiên, nhưng nó có lộ trình: từ và đến Cardington Airfield, gần Bedford.

HAV vẫn không chắc chắn mục đích cuối cùng của chiếc xe là gì và sẽ chủ yếu được thúc đẩy bởi nhu cầu. Nhưng không có người chơi thực sự nào khác tạo ra khí cầu nổi, HAV dường như dẫn đầu trong không gian này, nơi mà họ tuyên bố là một thị trường trị giá 50 tỷ đô la.

Voi chúng tôi giữ nó hoàn toàn mở, giáo sư Daniels nói. Hiện tại chúng tôi chỉ muốn trở thành một nhà sản xuất, nhưng có thể là chúng tôi bắt đầu vận hành chúng bởi vì chúng tôi là những người duy nhất tại thời điểm đó thực sự biết cách vận hành những thứ này, có thể chúng tôi đang bảo trì và có thể chúng tôi cũng là tổ chức đào tạo phi công. Chúng tôi đào tạo một ngành công nghiệp mới, vì vậy chúng tôi sẽ phải giải quyết tất cả những điều đó.

$config[ads_kvadrat] not found