Hai xe container Äấu Äầu, hai tà i xế tá» vong
Bộ não con người có thể lấy rất nhiều thông tin về cảnh trước mặt để đưa ra quyết định. Một con nai nhảy ra trước xe? Slam trên phanh. Một chiếc xe đang chạy chậm lại phía trước? Làn xe thay đổi.
Đối với xe tự hành, những quyết định này không dễ dàng gì. Chúng tôi có thể không đăng ký rằng bộ não của chúng tôi thậm chí đang xử lý tất cả thông tin cần thiết để hành động, nhưng các hệ thống tự trị phải tính đến nhiều biến số trước khi áp dụng phanh. Nếu hệ thống không đọc đường chính xác, các sự cố nghiêm trọng có thể xảy ra. Một câu chuyện được xuất bản trên MIT Đánh giá công nghệ vào thứ Hai mô tả cách công ty công nghệ ô tô Mobileye đang sử dụng học tăng cường để đào tạo trí thông minh nhân tạo đằng sau các phương tiện tự trị. Phương pháp này dựa trên dữ liệu lái xe trong thế giới thực và tập dữ liệu càng lớn, A.I. càng nhanh. học cách tránh sự cố Tuy nhiên, có một vấn đề. Các công ty xe hơi cạnh tranh không muốn chia sẻ.
Ngay bây giờ, các kỹ sư phần mềm phải tính đến mọi kịch bản có thể và lập trình chiếc xe để đối phó với chúng. Nhưng trong thế giới thực, những con đường là một môi trường rất năng động và đa dạng. Không có cách nào để các kỹ sư có thể lường trước mọi tình huống có thể xảy ra.
Thay vì lập trình xe ô tô để dự đoán mọi kịch bản, các kỹ sư có thể lập trình xe ô tô để tự học cách điều hướng các kịch bản. Học tăng cường về cơ bản đào tạo xe tự trị bằng cách thưởng kết quả tốt. Sau khi thử nghiệm và không gặp sự cố, chiếc xe học được những gì cần làm trong nhiều tình huống khác nhau và có thể áp dụng điều đó cho các kịch bản trong tương lai.
Tuy nhiên, chìa khóa để tăng cường học tập cho các phương tiện tự trị là dữ liệu. Rất nhiều và rất nhiều dữ liệu. Để ô tô tìm hiểu về tất cả các kịch bản khác nhau có thể gặp phải, dữ liệu được thu thập trong thế giới thực cần phải được cung cấp cho phần mềm ô tô để hầu như không biết phải làm gì.
Bắt các công ty xe hơi chia sẻ dữ liệu của họ là một thách thức lớn. Đối thủ cạnh tranh aren nổi tiếng với việc chia sẻ những gì làm cho chiếc xe của họ đánh dấu. Nhưng nếu họ mở dữ liệu của mình cho các công ty như Mobileye, thì những phương tiện có thể tự lái (ít nhất là trên đường cao tốc) sẽ trở thành hiện thực sớm hơn rất nhiều.