История создания концерна Airbus
Airbus đã có một bằng sáng chế được phê duyệt vào thứ ba cho một phương pháp lên máy bay theo kế hoạch bằng cách cho tất cả họ ngồi và sẵn sàng bay trước bao giờ lên máy bay.
Tài liệu bằng sáng chế Phương thức lên máy bay và bốc dỡ hành khách trên máy bay với thời gian cố định máy bay giảm, máy bay và nhà ga hàng không cho việc thực hiện của nó. Giải thích cho tất cả mọi người rằng Airbus muốn cải thiện hiệu quả bằng cách loại bỏ các phương thức lên máy bay hiện tại và thay vào đó, việc khách hàng của họ bị trói buộc vào các mô-đun lắp ghép trên máy tính sẽ được chuyển giữa máy bay và sân bay.
Điều đó đúng với bạn, bạn không bao giờ thực sự lên hoặc xuống máy bay mà thay vào đó được nhận và giao hàng bằng máy bay tại sân bay.
Như được minh họa bằng bản vẽ bằng sáng chế ở trên, hành khách sẽ lên những chiếc vỏ giống như ống có thể được gửi vào hoặc lấy ra khỏi máy bay.
Nếu điều này tạo ra một cảm giác rằng kế hoạch này đưa hành khách đến gần hơn, thì thực tế, hành lý của con người ở đây là một câu trích dẫn từ bằng sáng chế:
Sáng chế được trình bày liên quan đến một phương thức chuyển tải trọng, chẳng hạn như hành khách và / hoặc hành lý, và / hoặc vận chuyển hàng hóa, giữa sân bay hoặc sân bay và cabin của máy bay, và đặc biệt là máy bay.
Nó có thể không phải là tất cả những gì hấp dẫn để bay một hãng hàng không coi bạn là một trọng tải của một người khác được chuyển qua bầu trời, nhưng ít nhất bằng sáng chế giải thích rằng kế hoạch này sẽ khôn ngoan về mặt tài chính.
Về mặt tài chính, đó là cho Airbus.
Tại một thời điểm, bằng sáng chế tiếp tục giải thích rằng: Trong trường hợp cabin dành cho vận tải hành khách, hành khách có thể ngồi trên ghế tương ứng trong một khoảng thời gian tương đối dài, mà không cần bất động tốn kém của máy bay.
Điều này đề cập đến những gì được gọi là giờ quay đầu, thời kỳ trước khi một chiếc máy bay có thể thực hiện một chuyến đi mới, vì những lý do bao gồm cho phép hành khách lên đường, phục vụ cơ khí, dỡ hành lý và bốc dỡ hàng hóa cũng như nhận hành khách mới. Theo một bài báo của Máy bay phản lực, giảm thời gian quay vòng có thể có nghĩa là hành khách trả nhiều tiền hơn và cuối cùng là có thêm doanh thu.
Tuy nhiên, trước khi hoang mang rằng đây có thể là một tương lai của du lịch hàng không, tác phẩm nghệ thuật bằng sáng chế cũng cho thấy các sân bay sẽ phải được cơ cấu lại hoàn toàn để cho phép tất cả những điều này trở thành một khả năng, vì vậy cuối cùng, trừ khi toàn bộ sân bay được xây dựng lại để chấp nhận những gì được mô tả trong bằng sáng chế, có vẻ như việc lắp ghép mô-đun du lịch hàng không khó có thể trở thành hiện thực trong tương lai gần.