"Я встретил еë в ночном клубе"|ОЗВУЧКА|Мини фильм|Gacha life|
Trong khi những người Mỹ yêu nước bị phân tâm một cách vui vẻ khi nổ pháo hoa và những chiếc xúc xích màu hồng ngon lành, thì tại Washington D.C., chính quyền đã bận rộn đẩy mạnh cuộc chiến thương mại của mình: Cuối tuần này, 25% thuế quan đã có hiệu lực đối với hàng trăm sản phẩm Trung Quốc từ các bộ phận máy rửa chén đến lò phản ứng hạt nhân.
Rất nhiều sản phẩm là các bộ phận công nghiệp và linh kiện, mà không nhất thiết là những thứ bạn có thể mua trong quá trình mua sắm hàng tuần. Nhưng những chi phí này nhỏ giọt và người tiêu dùng Tesla có thể là một trong những người đầu tiên cảm thấy khó chịu. Cuối tuần qua, các báo cáo phương tiện truyền thông địa phương đã nhanh chóng phát sinh rằng giá của một số xe Tesla nhất định như Model S và Model X đã được tăng lên tới 20.000 USD, theo Tạp chí Nikkei Châu Á.
Trung Quốc là một thị trường lớn cho Tesla, với công ty nhập khẩu khoảng 17.000 xe hơi sang Trung Quốc vào năm ngoái, đặc biệt là các thành phố giàu có như Thượng Hải và Bắc Kinh, theo Tạp chí phố Wall. Ngay bây giờ, tất cả những chiếc xe đó đều được chế tạo ở Mỹ và được vận chuyển, khiến chúng phải chịu mức thuế 40%. Giám đốc điều hành Elon Musk đã công bố tất cả nhưng kế hoạch xây dựng một nhà máy ở đó để phục vụ thị trường địa phương, nhưng nó quá sớm để biết nó có thể nhanh chóng hoạt động như thế nào.
Các nhà sản xuất ô tô từ lâu đã cảnh giác với lập trường của Nhà Trắng về thương mại toàn cầu - xe hơi đòi hỏi rất nhiều bộ phận - đặc biệt là khi chúng liên quan đến Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới. Trở lại vào tháng Năm, Bắc Kinh tuyên bố rằng nó sẽ giảm thuế quan đối với ô tô nhập khẩu, có lẽ là một nỗ lực để làm dịu căng thẳng theo WSJ Báo cáo của s. Điều đó đã đi ra ngoài cửa sổ sau khi Mỹ công bố 38 tỷ đô la thuế quan mới đối với hàng hóa Trung Quốc như thiết bị gia dụng và máy móc.
Quá trình giảm thuế dưới danh nghĩa thương mại tự do là một dấu hiệu của trật tự toàn cầu sau Thế chiến II. Mặc dù nó chắc chắn có sự đánh đổi cho những người lao động phải bắt đầu cạnh tranh với các công ty mới giám sát, nhưng lợi ích của nó được coi là vượt trội so với nhược điểm. Nó không chỉ dẫn đến các sản phẩm chất lượng cao hơn, rẻ hơn cho người tiêu dùng, mà còn là một lời giải thích cho việc giảm sự cố của các cuộc chiến toàn cầu: Các quốc gia làm ăn với nhau ít có khả năng nắm bắt vũ khí.
Khi hai gã khổng lồ lao vào đánh nhau, nó thường là những kẻ nhỏ bé chịu thiệt hại nặng nề về tài sản thế chấp. Mặc dù các chủ sở hữu xe điện Trung Quốc và ngành công nghiệp Mỹ khao khát có nhiều lo ngại từ một cuộc chiến thương mại leo thang, nạn nhân thực sự rất có thể là những người dựa vào hàng nhập khẩu giá rẻ để nuôi hoặc mặc quần áo cho gia đình họ, hoặc những người sống dựa vào xây dựng hoặc trồng trọt Hàng hóa để kiếm sống.