TESLA CAR TOUR! | RICHARD YAP
Mục lục:
Tesla Model 3 trị giá 35.000 USD, được công ty xe điện trêu chọc đầu tiên hai năm trước trong tháng này, cuối cùng đã đến.
Tesla đã thông báo rằng Model 3 tiêu chuẩn của nó sẽ có sẵn để đặt hàng trực tuyến tại Hoa Kỳ ngay lập tức, và cũng giới thiệu một phiên bản đẹp hơn một chút, phiên bản 3 của Plus Plus.
Mặc dù Tesla luôn truyền đạt tới công chúng Model 3 ở mức giá tương đối thấp này cuối cùng sẽ đến và không bao giờ ngay lập tức, những người mà chỉ có thể mua chiếc xe giá cơ sở có thể đã nghĩ rằng chiếc xe điện chỉ là một huyền thoại. Tesla đưa ý tưởng đó lên giường vào thứ năm.
Tesla cũng sử dụng thời điểm này để thông báo rằng họ sẽ chuyển toàn bộ doanh số bán hàng trực tuyến của mình, nói rằng họ sẽ đóng cửa nhiều cửa hàng của chúng tôi, với một số lượng nhỏ các cửa hàng tại các địa điểm có lưu lượng truy cập cao còn lại là phòng trưng bày, trưng bày và trung tâm thông tin Tesla.
Dưới đây là thông số kỹ thuật chính cho hai biến thể mới:
- Các $ 35.000 Tesla Model 3 sẽ đi kèm với 220 dặm phạm vi, tốc độ tối đa 130 mph, và sẽ tăng tốc 0-60 trong 5,6 giây, theo công ty.
- Các $ 37.000 Model 3 Chuẩn Phạm vi Plus sẽ cung cấp 240 dặm phạm vi, tốc độ tối đa 140 mph, 0-60 khả năng tăng tốc của trong 5,3 giây, cũng như trang trí nội thất cao cấp hơn.
Để kiếm thêm 6% tiền, bạn sẽ có thêm 9% phạm vi, nhiều năng lượng hơn và nội thất được nâng cấp, ông đọc bài đăng trên blog của Tesla được phát trực tuyến vào lúc 2 giờ chiều. Thái Bình Dương vào thứ năm. Người hâm mộ Tesla đã rất háo hức chờ đợi tin tức - nhiều người trong số họ hy vọng về bản cập nhật Model Y - kể từ khi CEO Elon Musk bắt đầu thổi phồng thông báo trên Twitter vào đầu tuần này.
Tại sao Tesla đóng cửa hàng
Đóng cửa đại lý của nó chắc chắn sẽ giúp hợp lý hóa chi phí. Trong năm 2016, Tesla đã báo cáo hoạt động khoảng 100 cửa hàng. Vào tháng 3 năm 2016, khách hàng xếp hàng bên ngoài các đại lý của Tesla để đặt chỗ cho Model 3.
Một người đàn ông xếp hàng ở Brooklyn nói Nghịch đảo tại thời điểm lý do của anh ấy để đặt chỗ cho Mô hình 3: Không nhận khí có lẽ là hàng đầu, và sau đó thực tế là từ những gì tôi hiểu họ thực sự là tôi đã từng chưa từng tham gia: Tôi chỉ biết rằng xây dựng của họ, thủ công, là vững chắc. Nó có một cỗ máy tốt. Con chó của anh ta chạy trên vỉa hè phía sau, trên dây xích. Một vài người rất thích nhìn về phía trước và vâng, vâng, vâng: Tôi muốn có một chiếc xe như vậy. Chiếc xe này sẽ là chiếc xe đầu tiên tôi đã từng sở hữu khi trưởng thành. Vì vậy, tôi đã tự hào vì nó không chạy bằng khí.
Các cuộc chiến của Tesla với các hiệp hội đại lý nhà nước được ghi chép rõ ràng, khiến việc mua xe ở một số bang rất khó khăn, khiến việc chuyển sang đặt hàng trực tuyến chỉ là một dự kiến, mặc dù một số người có thể ngạc nhiên khi nó đến sớm.
Thông báo $ 35.000 hôm thứ Năm là mức giảm giá đáng chú ý thứ hai cho Model 3 trong năm nay. Vào tháng 2, Tesla đã giảm giá xuống còn 42.900 USD cho mẫu cơ sở.
Đại lý ít hơn, Trung tâm sửa chữa nhiều hơn
Musk đã thường xuyên nhận xét trong năm qua rằng Tesla có kế hoạch nghiêm túc để đổi mới cơ sở hạ tầng sửa chữa. Về cơ bản, nếu Tesla của bạn bị hỏng hoặc có liên quan đến vụ va chạm ở một số vùng của đất nước, việc sửa chữa nó sẽ không nhanh hoặc dễ dàng như bạn đã sở hữu một chiếc xe khác. Tesla dự kiến sẽ bán hơn 350.000 xe vào năm 2019, có nghĩa là nó cần nhanh chóng mở rộng quy mô kinh doanh sửa chữa.
Đương nhiên, có những dự đoán rất bắt mắt trong bài đăng trên blog của Tesla đến nỗi nó đọc như thể chính Musk đã viết nó:
Chúng tôi sẽ tăng cường đầu tư vào hệ thống dịch vụ Tesla, với mục tiêu là cùng ngày, nếu không phải là dịch vụ cùng giờ và với hầu hết các dịch vụ được thực hiện bởi chúng tôi sẽ đến với bạn, thay vì bạn đến với chúng tôi. Hơn nữa, chúng tôi đảm bảo có sẵn dịch vụ ở bất cứ đâu tại bất kỳ quốc gia nào chúng tôi hoạt động.
Tesla sẽ tiết kiệm tiền bằng cách đóng cửa các đại lý của mình, điều này cũng cắt giảm một số chi phí phụ trợ liên quan đến mạng lưới đại lý, ví dụ như các nỗ lực vận động hành lang. Công ty đã chi 890.000 đô la trong năm 2018 vận động hành lang ở một số tiểu bang sử dụng luật nhượng quyền để cấm các nhà sản xuất ô tô bán trực tiếp cho người tiêu dùng. Ví dụ, Tesla đã bị chặn mở đại lý ở Michigan sau khi thay đổi luật năm 2014 không còn cho phép bán hàng tự động sản xuất trực tiếp.
Model 3 mới xuất hiện một tháng sau khi Tesla giảm số lượng nhân viên toàn thời gian xuống 7%. Musk tuyên bố trong thông báo rằng ông không có sự lựa chọn nào khác ngoài việc đưa ra những cắt giảm.