Tesla is adding a NEW 4D RADAR to further improve Autopilot! (FSD)
Mục lục:
Vào Chủ nhật, Tesla đã tiết lộ phiên bản 8 của công nghệ hỗ trợ người lái Autopilot. Bản cập nhật, mặc dù không có giá trị của Autopilot 2.0, nhưng đây là một tiến bộ lớn vì một lý do: radar.
Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk nói rằng Teslas với phiên bản Autopilot mới - nó sẽ được phát hành trong hai tuần - sẽ an toàn gấp ba lần so với những chiếc xe truyền thống do con người điều khiển. Phiên bản 8, Musk tuyên bố, sẽ biến thành chiếc mô hình S và Model X cho đến nay là những chiếc xe an toàn nhất trên đường.
Vào tháng Năm, một người đàn ông lái chiếc Tesla Model S trên Autopilot ở Florida đã bị giết khi chiếc xe của anh ta đi qua một chiếc xe đầu kéo. Đó là vụ tử vong liên quan đến Autopilot đầu tiên, và dẫn đến phản ứng dữ dội của công chúng. Musk, trong một cuộc họp báo, nói rằng Tesla tin rằng phiên bản này sẽ tránh được các sự cố như thế này, bởi vì radar sẽ phát hiện ra một xe đầu kéo.
Tại sao?
Các phiên bản trước của Tesla Autopilot chỉ dựa vào radar như một phần bổ sung cho tầm nhìn máy tính, chạy chương trình. Điều này từ lâu đã là triết lý xe tự lái: Dạy máy tính nhìn giống con người - nhận biết đồ vật - và sau đó cho phép chúng, với khả năng này, để lái xe như con người. Vấn đề là tầm nhìn máy tính không hoàn hảo; những hệ thống này cần được đào tạo rộng rãi, và thậm chí sau đó có thể đọc được. Chẳng hạn, đối với nền sai và trong điều kiện ánh sáng xấu, máy tính có thể không nhận ra rơ moóc máy kéo.
Radar, mặt khác, không cần phải hiểu bất cứ điều gì. Nó sẽ gửi sóng vô tuyến theo mọi hướng, và cách những sóng này dội lại cho hệ thống biết những gì xung quanh. Rào cản, nếu bạn muốn, đã là dương tính giả. Một số vật liệu - gỗ, nhựa sơn, kim loại và các vật liệu khác - có thể gây nhầm lẫn hoặc vô hình với radar. Tesla sợ rằng nếu nó dựa vào radar, thứ gì đó vô hại như một lon soda bên đường có thể khiến các phương tiện của nó bị hãm phanh.
Nhưng bây giờ, Tesla tự tin rằng radar của nó đáng tin cậy. Nếu radar phát hiện một vật thể mà nó có thể gây nguy hiểm, nhưng người lái xe không bị xáo trộn và không bị ảnh hưởng, thì nó sẽ báo hiệu cho các thành viên còn lại rằng vật thể đó không nguy hiểm. Hệ thống truyền đạt thực tế rằng tại các tọa độ này, tại điểm này trên đường, đối tượng nghi vấn chỉ là một lon soda vô hại. Sắp tới, sẽ có 200.000 Teslas lái xe trên khắp thế giới. Cuối cùng, có thể có hàng triệu. Với mỗi Tesla bổ sung, hệ thống sẽ trở nên khôn ngoan hơn: Nhiều Teslas mang lại nhiều dữ liệu hơn - nhiều thông tin hơn về các con đường trong thời gian thực. Tất nhiên, đó là giả sử các con đường vẫn giữ nguyên.
Và radar, không giống như các hệ thống thị giác máy tính, có thể nhìn xa hơn những gì con người có thể nhìn thấy. Các sóng vô tuyến dội lại dưới và những chiếc xe hơi trước đây, và sự trở lại của chúng thông báo cho chiếc xe về những gì mà Vượt ra ngoài tầm nhìn của người lái. Tesla Autopilot, nói cách khác, hầu như có thể nhìn xuyên qua các vật thể. Ngay cả khi có một thứ gì đó bị che khuất trực tiếp cả về tầm nhìn và radar, chúng ta có thể sử dụng hiệu ứng nảy của radar để nhìn phía trước chiếc xe đó và vẫn phanh.
…Nhưng đó không phải là tất cả
Nó không chỉ xử lý radar tiên tiến mà còn chứng minh được yêu cầu an toàn hơn ba lần của Musk. Nếu hệ thống xác định rằng một sự cố có khả năng cao hơn 99,99 phần trăm, thì nó sẽ khởi động Autosteer để ngăn chặn sự cố. (Teslas sẽ giúp bạn giảm tốc độ nếu có khả năng xảy ra tai nạn, nhưng việc điều khiển lái là rủi ro trừ khi sự cố gần như chắc chắn. Nếu tài xế và máy tính không đồng ý về cách tránh va chạm, không ai thắng.) Nhưng nó sẽ chỉ làm vì vậy nếu người dùng đã kích hoạt tính năng Autosteer khẩn cấp này.
Ngoài ra, những người bỏ qua cảnh báo xe của họ để giữ tay trên bánh xe ba lần trong vòng một giờ sẽ bị buộc phải kéo qua và khởi động lại xe nếu muốn bật lại Autosteer. Musk nói rằng mặc dù độ trễ - hay, về cơ bản, thời gian phản ứng - đã tốt hơn so với con người, nhưng Tes Tesla đã làm cho nó tốt hơn gấp năm lần. Theo dự kiến, Phiên bản 8 sẽ giúp Autopilot có thể thoát khỏi đường dốc trên đường cao tốc bằng cách chỉ kích hoạt tín hiệu rẽ. Phiên bản 8.1, nếu xe biết đích đến, sẽ tự động đi theo lối ra đường cao tốc thích hợp.
Musk đã có một vài tuần tương đối khó khăn. Tên lửa SpaceX của anh ta nổ tung vì những lý do bí ẩn, và các nhà phê bình đã quyết định sáp nhập Tesla và SolarCity. Bản cập nhật này, giả sử việc triển khai trong hai tuần diễn ra suôn sẻ, nên đặt lại nụ cười trên khuôn mặt nhìn xa trông rộng.