Ленинград — Сиськи
Tesla Semi có một số cuộc cạnh tranh nghiêm trọng ở Scandinavia, nhờ sự hợp tác giữa công ty khởi nghiệp lái xe tự trị Thụy Điển Einride và gã khổng lồ hậu cần người Đức DB Schenker, người cùng nhau lên kế hoạch đưa chiếc xe tải chở hàng tự động hoàn toàn bằng điện, hoàn toàn tự động đến những con đường tiếp theo vài tuần
Được biết đến với cái tên T-Pod, chiếc xe tải đã lái xe tự động thông qua một chương trình thí điểm từ đầu tháng trước, và hai công ty hiện nói với Thời báo tài chính trong vòng vài tuần, họ dự kiến sẽ hoàn tất các giấy phép cần thiết để bắt đầu các hoạt động thương mại trên đường công cộng. Trên mỗi FT, nó sẽ là chiếc xe tải thương mại chạy bằng pin đầu tiên chạy mà không cần lái xe.
Theo như các cấp độ tự chủ của ô tô, T-Pod sẽ chạy ở cấp độ bốn, có nghĩa là nó có thể chạy mà không cần bất kỳ tài xế nào trong xe taxi. Thay vào đó, các nhà khai thác sẽ giám sát tối đa 10 xe tải từ xa từ một trung tâm chỉ huy, và sau đó thỉnh thoảng lái xe bất cứ khi nào cần thiết.
Khát vọng T-Podùi là khiêm tốn để bắt đầu. Đối với chương trình thí điểm của nó, Pod đã được chuyển qua lại giữa hai kho DB Schenker. Nếu nó được phê duyệt (một quá trình mà cũng có thể mất vài phút), sau đó nó sẽ chỉ được xóa đi một khoảng cách khoảng sáu dặm, và trong những sáu dặm, chỉ có 100 mét hoặc lâu hơn của cuộc hành trình sẽ đặt họ vào nguy cơ gặp một người lái xe thực tế. Tuy nhiên, như công ty Lặn đã chỉ ra cho FT, tàu lượn đầu tiên của anh em nhà Wright chỉ bay được vài trăm mét lúc đầu. Bạn phải bắt đầu ở đâu đó.
Không giống như Tesla Semi, T-Pod hoàn toàn không có chỗ cho hành khách hay tài xế, một quyết định mà công ty cho biết giúp giảm chi phí và giúp xe tải chạy được 100% pin dễ dàng hơn. Thay vào đó, nó sử dụng hỗn hợp máy ảnh, radar và nắp để cung cấp cho nó cái nhìn toàn cảnh 360 độ về môi trường xung quanh. Nó có một phạm vi 200 km, trong đó khoảng 124 dặm, và được hỗ trợ bởi một pin 200kWh.
Để so sánh, đó là một phạm vi nhỏ hơn rất nhiều so với những gì mà người ta đã dự đoán cho Tesla Semi sắp được phát hành. tầm nhìn của Elon Musk cho tương lai của các giàn khoan lớn được coi là có khả năng di chuyển lên đến 500 dặm trên một lần sạc, nếu bạn lò xo dùng cho các biến thể đắt hơn, khởi điểm là $ 180.000. Các biến thể rẻ hơn vẫn có thể đi du lịch 300 dặm.
Kể từ khi công bố vào tháng 11 năm 2017, một số lần nhìn thấy nguyên mẫu Tesla Semi đã được báo cáo, thường là trong khuôn viên công ty của các công ty đã đặt hàng trước. Các lô hàng được cho là bắt đầu vào năm tới, mặc dù khách hàng đã báo cáo ngày giao hàng dự kiến sẽ đến năm 2020.