Satisfying Video l Kinetic Sand Nail Polish Foot Cutting ASMR #7 Rainbow ToyTocToc
Mục lục:
Chính trị vốn dĩ là một trò chơi bẩn thỉu, nhưng một thông báo gần đây của chính quyền Trump là một bước đi quá xa đối với một số bang. Hôm thứ Năm, nhóm Trump, đã công bố một kế hoạch sẽ làm suy yếu các quy định về ô nhiễm xe hơi do chính quyền Obama áp đặt.
Thông báo này đã gây ra phản ứng từ 20 luật sư của bang, người đe dọa sẽ kiện nếu chính quyền tiến hành kế hoạch của mình, đặt các bên tham gia một khóa học xung đột về các vấn đề môi trường, vốn đã bị Trump đứng ngoài cuộc. Nếu trận chiến diễn ra, nó có thể chia thị trường xe hơi thành hai.
Các quy tắc đề xuất
Trump lề đề xuất các quy tắc, được công bố bởi EPA sáng thứ năm, sẽ dừng các kế hoạch được đưa ra bởi Tổng thống Obama có nghĩa là để giảm ô nhiễm.
-
Họ sẽ đóng băng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu thiết lập vào năm 2012 mà bắt buộc tiết kiệm nhiên liệu trung bình vào năm 2025 là 54,5 dặm cho mỗi gallon. Các tiêu chuẩn đông lạnh sẽ là ở cấp năm 2020 của 37 dặm mỗi gallon.
-
Họ cũng sẽ thu hồi quyền từ bỏ liên bang cho phép California thiết lập các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn, theo sau là 12 tiểu bang khác và là mô hình cho các quy tắc phát thải của Obama.
Chính quyền Trump lập luận rằng các quy tắc sẽ giảm chi phí xe hơi, tăng doanh số và tiết kiệm cuộc sống bằng cách cho phép các nhà sản xuất ô tô dành nhiều tiền hơn cho sự an toàn. Tất nhiên, chính quyền Obama đã làm phân tích tương tự và tìm thấy kết quả trái ngược.
Con đường phía trước
Với việc công bố các quy tắc được đề xuất, 20 quốc gia đã đe dọa sẽ kiện chính quyền Trump. Trong một tuyên bố, Tổng chưởng lý New York Barbara D. Underwood nhấn mạnh những gì cô thấy là vũ trang mạnh mẽ chưa từng thấy của Trump, nói rằng quyết định này đã thúc đẩy hàng thập kỷ hành động hợp tác của nhà nước và liên bang để bảo vệ cư dân của chúng ta. Chúng tôi chuẩn bị ra tòa để phanh lại kế hoạch bất hợp pháp và bất hợp pháp này.
Vụ kiện, nếu được tiến hành, có thể khiến thị trường xe hơi America America quan tâm đến việc phân chia.
Vào năm 2009, EPA, California và ngành công nghiệp xe hơi đã đồng ý thực hiện kế hoạch đưa tiêu chuẩn khí thải liên bang phù hợp với California, thống nhất thị trường xe hơi theo quy định chặt chẽ hơn của California. California vẫn có khả năng tiếp tục áp đặt các quy tắc thậm chí nghiêm ngặt hơn nhưng đồng ý tuân theo kế hoạch thống nhất.
Với đề xuất của Trump, có vẻ như California sẵn sàng đấu tranh cho các quyền tiếp tục áp đặt các tiêu chuẩn của riêng mình. Nếu chính quyền tiến hành kế hoạch của mình, trận chiến sau đó có thể dẫn đến hai bộ quy tắc khác nhau. Ngay cả khi không có quyết định, có thể cả hai bên sẽ được phép tiếp tục áp đặt các quy tắc riêng của họ, và có lẽ còn đáng sợ hơn đối với ngành công nghiệp xe hơi, một quyết định của tòa án có thể buộc các quyền của California hoặc các tiểu bang khác áp đặt các quy định của riêng họ - có thể dẫn đến hai hoặc nhiều thị trường xe hơi với các quy định riêng biệt.
Bây giờ, với triển vọng đó trong tâm trí, các nhà sản xuất ô tô đang thúc giục hợp tác.
Một thời gian để các cuộc đàm phán thực sự bắt đầu, các đại diện của Liên minh tự động và các nhà sản xuất ô tô toàn cầu cho biết trong một tuyên bố chung. Chúng tôi kêu gọi California và chính phủ liên bang tìm ra giải pháp hợp lý giúp tiếp tục tăng tiêu chuẩn hiệu quả của phương tiện đồng thời đáp ứng nhu cầu của các tài xế Mỹ.