Viá»t Nam thá» nghiá»m bảo quản thá»t gà 6 tháng vẫn tÆ°Æ¡i
Mục lục:
Hệ thống tàu điện ngầm lão hóa của thành phố New York cuối cùng cũng đang trên đường đến thế kỷ 21. Thống đốc New York Andrew Cuomo đã công bố một kế hoạch năm năm trị giá 27 tỷ đô la vào thứ hai cho các trạm và tàu điện ngầm được cải tiến.
Những cải tiến là một thời gian dài sắp tới, bởi vì hệ thống 100 năm tuổi của thành phố chỉ đơn giản là được xây dựng để xử lý 5,7 triệu chuyến đi mỗi ngày. Một trục trặc duy nhất có thể gây ra một loạt sự chậm trễ trên toàn bộ tuyến tàu điện ngầm, và các chuyến tàu bị trễ bất cứ nơi nào từ 18 đến 30 phần trăm thời gian.
Bản thân hệ thống MTA (Cơ quan giao thông đô thị) được thiết kế ở nhiều thời điểm khác nhau, cho một phần nhỏ số người, chuyên gia Cu Cu nói. Nghĩa đen là một phần nhỏ. Hệ thống cơ bản là như nhau. Các ống tàu điện ngầm về cơ bản là giống nhau. Năng lực cơ bản là như nhau.
Thông báo là một bản theo dõi chi tiết để cập nhật MTA trêu chọc vào tháng Giêng.
New York sẽ sử dụng cái mà Cuomo gọi là cấu trúc xây dựng thiết kế của Cameron cho các cải tiến. Sự trở lại của chính phủ mất quá nhiều thời gian, Cuomo nói, và đến lúc mọi quyết định được đưa ra thì mọi thứ đều lỗi thời. Thay vào đó, chính phủ tiểu bang sẽ đưa ra một giá thầu quốc tế vào cuối tháng 7 và ký hợp đồng công việc với bất kỳ công ty tư nhân nào sẽ làm điều đó với giá rẻ nhất, nhanh nhất.
Tổng cộng, 31 trong số 469 ga sẽ được tân trang lại và 1.025 xe điện ngầm tương lai sẽ được thêm vào. Nếu bạn đã quen thuộc với việc xây dựng ngầm không bao giờ kết thúc trong thành phố, bạn có thể tự hỏi làm thế nào nó sẽ được thực hiện. Câu trả lời: đóng cửa trạm sáu tháng. Đối phó với nó.
Vì vậy, số tiền lớn nhất từng được chi cho một kế hoạch vốn MTA sẽ mang lại cho người dân và khách du lịch ở NYC? Khá một chút.
Những toa tàu
Thiết kế kết thúc mở
Lên đến 750 trong số 1.025 xe mới sẽ có các lối đi mở để mọi người có thể đi bộ giữa các xe. Điều này thêm một số phòng phụ, cũng như cho phép hành khách (về lý thuyết) phân phối đồng đều. Điều này sẽ thoát khỏi các đường băng mở bất hợp pháp mà mọi người sử dụng để nghỉ ngơi trong phòng tắm thường xuyên.
Cửa rộng hơn
Cửa sẽ đi từ 50 inch rộng đến 58 inch. Điều đó nghe có vẻ không nhiều, nhưng một nghiên cứu của MTA cho thấy những chiếc tám inch quý giá đó có thể đưa tàu ra khỏi ga nhanh hơn 32%.
Công nghệ
Trong một mối đe dọa thực sự đối với cân bằng cuộc sống công việc, hành khách sẽ có quyền truy cập vào bộ sạc wifi và USB. Cái sau cũng là một mối đe dọa cho sự an toàn, như đã được chứng minh bởi các hành khách trên phà Đảo Staten, người đã chiến đấu với một phích cắm và tiến hành đấm vào mặt một quan chức MTA. Nó cũng sẽ có màn hình điện tử và quảng cáo kỹ thuật số, vì vậy không còn quảng cáo địa phương sắc nét cho Bảo tàng tình dục và cấy ghép vú ngân sách.
Các trạm
4. Thiết kế sạch hơn
Các trạm sẽ bỏ đèn màu vàng mờ và thêm gạch lát sàn dễ lau chùi. Cũng sẽ có các vách ngăn bằng kính thay vì kim loại sơn đen giữa những người đang chờ tàu và những người đang chờ để vào khu vực chờ.
3. Dấu hiệu mọi người thực sự có thể sử dụng
Dấu hiệu kỹ thuật số với các cập nhật theo thời gian thực sẽ giúp mọi người đi từ điểm dừng đến điểm dừng và trạng thái của các chuyến tàu sẽ được hiển thị trước khi mọi người chỉ trả phí vào cửa để bị kẹt khi chờ chuyến tàu bị chậm.
2. Công nghệ
Mong đợi đếm ngược đồng hồ nhắc nhở chúng ta về tỷ lệ tử vong của chính chúng ta, dịch vụ điện thoại tốt hơn và wifi miễn phí. Không được đề cập vào thứ Hai, nhưng được liệt kê như trong cải tiến trước đó: hệ thống thanh toán điện thoại cho giá vé.
1. Lịch sử
Việc cải tạo sẽ xem xét di sản kiến trúc của mỗi trạm. Hy vọng, mặc dù tất cả các cải tiến trong tương lai, điều đó có nghĩa là các trạm sẽ tôn trọng lệnh cấm trên bảng treo.