MỸ TÂM - ĐÚNG CŨNG THÀNH SAI | OFFICIAL MUSIC VIDEO
Thống đốc bang New York Andrew Cuomo đã có bài phát biểu hôm thứ Tư phác thảo kế hoạch hợp lý hóa và cải thiện giao thông vận tải trong khu vực Greater Metro Thành phố New York với viên ngọc quý là sự chuyển đổi của Trạm Pennsylvania thành Trạm Nhà nước Empire Empire.
Xem kết xuất chuyển đổi của Trạm Station & Bưu điện Farley thành một trung tâm đẳng cấp thế giới: http://t.co/hHSxtz7Fso pic.twitter.com/5yyfAENHYO
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) ngày 6 tháng 1 năm 2016
Cái tên được hình dung có thể có một chút chiếc nhẫn Death Death Star, nhưng trong thực tế, đề xuất của Cuomo lề là về việc nâng cấp ga Penn ngầm - nơi đường sắt Long Island, New Jersey Transit, Amtrak và NYC gặp nhau. Một cấu trúc không có ánh sáng tự nhiên và bị cắt đứt khỏi không khí trong lành, anh ấy đã không ngần ngại thực hiện một cú vuốt hài hước ở trạng thái hiện tại của Pennedom trong khi vẫn nhấn mạnh tầm quan trọng của nó.
Dịch vụ là Một tòa nhà hùng vĩ, thống đốc của Tuyên bố tuyên bố, nhưng khi mô tả điều kiện ngày nay của nó được thêm vào với thời trang khôi hài, Trạm Thời vụ Penn là "không phải New York", nó tối tăm, bị hạn chế, nó xấu, nó là kiến trúc ngày, đó là một cơ hội bị mất, thật lòng mà nói, đó là một kinh nghiệm khốn khổ, bị cắt đứt để đuổi theo.
Tuy nhiên, trên đường đi, anh cũng bao gồm tầm quan trọng của Penn, cách mà hiện tại nó xử lý 650.000 người mỗi ngày và cách anh dự định biến nó thành mối quan hệ chính trong kế hoạch phục hồi mạnh mẽ của mình cho các sân bay và đường sắt kết nối ở ngoại ô New York, Thung lũng Hudson, Thành phố New York, Đảo Long và New Jersey.
Cuomo muốn đầu tư và mở rộng việc tiếp cận tàu hỏa ở New York (Đường sắt Long Island, Amtrak và Metro North) và các sân bay khu vực (LaGuardia, JFK, Cộng hòa, MacArthur và Stewart) ở trung tâm của tất cả các bản sửa lỗi sẽ là Penn Trạm, tái sinh thành Trạm Nhà nước Empire Empire.
Đề xuất này về cơ bản sẽ biến đổi Trạm Penn trong thế kỷ 21, và chúng tôi rất vui mừng tiến lên. pic.twitter.com/qiePvuwBUY
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) ngày 6 tháng 1 năm 2016
Bản thân kế hoạch này không cụ thể, mà thay vào đó là một loạt các tùy chọn cho các nhà phát triển tư nhân quan tâm để tạo ra một trung tâm lớn bằng cách kết hợp Penn đã rất lớn với Bưu điện Farley được tái sử dụng.
Chúng tôi đề xuất tái phát triển Ga Penn và Bưu điện Farley trên đường phố thành một hội trường xe lửa mới, tạo ra trải nghiệm hành khách tốt hơn.
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) ngày 6 tháng 1 năm 2016
Bên kia Đại lộ số 8 từ Penn, Tòa nhà Bưu điện James A. Farley được đánh dấu là một công trình kiến trúc Corinthian 100 năm tuổi, lấp đầy một khối thành phố đầy đủ, cũng như Ga Station và Madison Square Garden, được xây dựng trên Penn. Cuomo muốn biến Farley thành điểm truy cập xe lửa, kết nối nó với Penn thông qua các buổi diễn ngầm, cũng như lối đi mở ra ánh sáng ban ngày, cải thiện thông gió và thêm nhà hàng và cửa hàng - biến các thuộc tính kép thành một phức hợp liên kết với nhau.
Empire Station Complex sẽ có các tiện nghi hạng nhất, ánh sáng tự nhiên, sức chứa nhiều tàu hơn và ít tắc nghẽn hơn. pic.twitter.com/MlvVsCoiST
- Andrew Cuomo (@NYGovCuomo) ngày 6 tháng 1 năm 2016
Tuy nhiên, phiên bản cuối cùng của Empire State Station sẽ nằm cùng với nhà phát triển hoặc tập đoàn đảm nhận dự án với các tùy chọn bao gồm cải tạo Penn, cải tạo Farley hoặc cả hai, qua đó hoàn thành tầm nhìn được tuyên bố của Thống đốc Cuomo về khối lượng được tăng cường hệ thống vận chuyển sẽ tạo ra trạng thái này trong 100 năm tới.