Why You Wouldn't Want To Be Me | Elon Musk
Công ty Boring có thể tiết kiệm được vài tỷ euro cho việc xây dựng một máy va chạm hạt khổng lồ, người sáng lập Elon Musk tuyên bố hôm thứ Hai. Musk nói rằng giám đốc của Tổ chức nghiên cứu hạt nhân châu Âu, được biết đến với cái tên CERN, đã hỏi ông về việc sử dụng liên doanh đào đường hầm để xây dựng máy va chạm mới trong cuộc họp tại Hiệp hội Hoàng gia ở London.
Tổ chức này đã xuất bản một báo cáo thiết kế cho Máy gia tốc Thông tư Tương lai vào tuần trước. Máy va chạm gửi các hạt xung quanh một vòng với tốc độ để đập chúng vào nhau và đo lường những gì xảy ra. Những thí nghiệm này giúp các nhà khoa học lấp đầy khoảng trống của sự hiểu biết về cách thức vũ trụ vận hành. Máy gia tốc Hadron lớn của Cern, hiện là lớn nhất trên thế giới, lần đầu tiên được bật vào tháng 9 năm 2008 và gửi các hạt xung quanh một vòng lặp dài 17 dặm nằm dưới mặt đất ở Pháp và Thụy Sĩ. Nó có công với việc phát hiện ra hạt Higgs, còn được gọi là hạt Thần God, vào năm 2012. Máy gia tốc Thông tư Tương lai sẽ lớn hơn gần bốn lần và có thể giúp khám phá các hiện tượng vượt ra ngoài Mô hình vật lý tiêu chuẩn:
Giám đốc của Cern đã hỏi tôi về việc Bored Co xây dựng đường hầm LHC mới khi chúng tôi ở @royalsociety. Có lẽ sẽ tiết kiệm được vài Euro.
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 21 tháng 1 năm 2019
Xem thêm: Elon Musk nói với nhà lập pháp Công ty nhàm chán có thể đào qua núi với giá rẻ
Công ty Boring, được thành lập hai năm trước, chủ yếu tập trung vào việc xây dựng các đường hầm cho ô tô tự trị điện để giảm bớt giao thông trong các thành phố. Công ty tập trung vào các cách để giảm chi phí đào hầm, giúp việc xây dựng nhiều đường hầm trở nên kinh tế hơn. Các đường hầm rộng 14 feet, nhỏ hơn một đường hầm ô tô một làn tiêu chuẩn, được xây dựng bằng máy đào sử dụng gấp ba công suất của các máy thông thường và được thiết kế để hoạt động liên tục. Công ty đường hầm đầu tiên của công ty, một cuộc biểu tình dài 1,14 dặm tại Hawthorne, California, đã được công bố vào tháng 12 năm 2018 và được xây dựng với chi phí 10 triệu đô la. Công ty ước tính rằng các đường hầm thường có giá khoảng 1 tỷ đô la để thực hiện. Những khoản tiết kiệm chi phí này đã thu hút sự quan tâm của người khác: Musk nói với một nhà lập pháp tiểu bang Úc quan tâm vào tuần trước rằng ông có thể xây dựng một đường hầm dài 31 dặm bên ngoài Sydney với giá 750 triệu đô la.
Một máy va chạm hạt sẽ phá vỡ mặt bằng mới cho công ty. Máy quay vòng tương lai sẽ cho phép các nhà khoa học đạt được năng lượng lên tới 100 TeV, mạnh hơn nhiều so với Máy va chạm Hadron lớn, cho phép các nhà khoa học nghiên cứu cách các hạt Higgs tương tác với nhau trong khi khám phá các hạt lớn hơn. Cern ước tính rằng công trình mới sẽ tốn khoảng 9 tỷ euro (10,2 tỷ USD) để xây dựng, bao gồm khoảng 5 tỷ euro (5,6 tỷ USD) chi phí kỹ thuật dân dụng cho chính đường hầm. Máy va chạm có thể bắt đầu chạy vào năm 2040, với một máy proton siêu dẫn trong cùng một đường hầm có giá 15 tỷ euro (17 tỷ USD) và chuyển đổi trực tuyến trong những năm 2050.
Cern hiện có kế hoạch dành hai năm tới để xây dựng lộ trình nghiên cứu vật lý hạt trong tương lai ở châu Âu, coi máy va chạm là một phần của một số lựa chọn khác.
Nếu cuộc trò chuyện của Musk về bất cứ điều gì, điều đó có thể có nghĩa là Công ty nhàm chán đảm nhận nhiều thứ hơn là chỉ giải quyết những tai ương giao thông.