DON'T CALL ME A NOOB SONG (Official Roblox Music Video)
Chúng ta đã thấy một số cảnh quan tuyệt vời về nhật thực và các hành tinh khác, và bây giờ là tàu ngầm không người lái mới của Bộ Quốc phòng, Không gian và An ninh của Boeing có tên Echo Voyager (http://boasing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item = 129658 # Tài sản_117) sẽ khám phá độ sâu của đại dương của hành tinh chúng ta. Chiếc xe tự hành dưới nước thứ ba (AUV) trong loạt máy bay Boeing Echo có thể hoạt động trong ba tháng trở lên (tùy theo nhiệm vụ) với hệ thống năng lượng sạc lai được nâng cấp.
Boeing rất vui mừng về việc chào đón sự bổ sung mới cho gia đình Echo.
Nâng cấp mới này là một bước tiến lớn của Boeing, bởi vì hai người tiền nhiệm Echo Voyager, chỉ có thể thu thập dữ liệu trong hai đến ba ngày một cách tự động. Thân máy màu xám và vàng dài 51 feet của nó rất ấn tượng bên cạnh Echo Seeker 32 feet và Echo Ranger 18 feet. Tuy nhiên, Echo Voyager chỉ có thể lặn xuống 11.000 feet (khoảng hai dặm), trong khi Echo Seeker có thể đạt 20.000 feet (3,7 dặm).
Hôm nay #Boeing chào đón một phương tiện dưới biển không người lái mới đến
gia đình. Xem thức ăn này để tìm hiểu thêm. pic.twitter.com/VBiYvQ1knJ
- Phòng thủ Boeing (@BoeingDefense) ngày 10 tháng 3 năm 2016
Nếu tôi chọn một từ để mô tả Echo Voyager: Awesome, thì Tháp Lance, giám đốc của Boeing Phantom Works, cho biết trong video dưới đây được đăng hôm thứ Năm.
Bởi vì hệ thống cho phép Echo Voyager tiếp tục chìm trong thời gian dài hơn, nên các nhiệm vụ có thể được thực hiện với chi phí thấp hơn đáng kể, ông nói. Đây là một khả năng không tồn tại ngày nay.
AUV là những robot cơ bản dưới nước. Các tàu Boeing Echo đã thực hiện một loạt các nhiệm vụ, từ giám sát mặt biển đến tìm kiếm dưới biển và điều tra quân sự. Năm ngoái, em bé của gia đình, Echo Ranger, đã tham gia vào một nghiên cứu nhân học về đại dương của Cơ quan Khí quyển Đại dương Quốc gia (NOAA) và Coda Octopus, thu thập hình ảnh 3 chiều của tàu sân bay bị chìm trong Thế chiến II, Hoa Kỳ. Độc lập.
Boeing dự đoán Echo Voyager bắt tay vào các hoạt động mở rộng mà trước đây không thể thực hiện được: thực hiện các cuộc điều tra sonar dưới đáy biển, phát hiện bức xạ, xác định vị trí của các mảnh vỡ đại dương và nghiên cứu các mỏ dầu khí trong đại dương.
Towers nói rằng Echo Voyager có thể đã giúp đỡ trong sự cố tràn dầu ở Vịnh Mexico vào năm 2010: Nếu chúng ta có hóa học nước cơ bản của vịnh trước sự kiện bi thảm, chúng ta sẽ có thể lấy thông tin cơ bản đó và quay trở lại và làm tiếp theo khảo sát và xác định mức độ nhanh hay chậm của vịnh đang phục hồi, ông nói.
Ngày nay, các hoạt động dưới nước sử dụng các tàu mặt nước hạ thấp đầu dò hoặc kéo theo các phương tiện hoạt động từ xa để thu thập dữ liệu, có thể chiếm một lượng lớn thời gian, Towers cho biết.
Gặp gỡ #EchoVoyager, # Máy bay Boeing không người lái hoàn toàn tự động XL: Không cần phương tiện phóng / thu hồi. pic.twitter.com/HGVkRhmRJk
- Phòng thủ Boeing (@BoeingDefense) ngày 10 tháng 3 năm 2016
Mặt khác, Echo Voyager, có thể thực hiện rất nhiều quá trình xử lý đó khi ở ngoài biển và sau đó nổi lên và cung cấp thông tin đó cho người dùng gần như trong môi trường thời gian thực, anh nói.
Đó chỉ là tháng 7 năm ngoái khi Echo Seeker được công bố, nhưng các kỹ sư đã bắt đầu thiết kế Echo Voyager gần ba năm trước. Boeing đã phát triển công nghệ và tàu của AUV trong 50 năm hoặc lâu hơn, phục vụ các khách hàng như Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, NOAA, chính phủ quốc tế và các cơ quan. Chi phí vận hành phụ thuộc vào nhiệm vụ, nhưng các quan chức của Boeing không thể tiết lộ chi phí sản xuất hoặc chi phí tiềm năng cho khách hàng.
Echo Voyager sẽ thử nghiệm hệ thống của mình ngoài khơi California vào cuối mùa hè này, với một cuộc khảo sát đại dương tiềm năng là một trong những nhiệm vụ đầu tiên.
Hoạt động trên biển trong nhiều tháng liền, #EchoVoyager của Boeing xác định lại sự thống trị dưới đáy biển - http: //t.co/0ZaXjFvPgf pic.twitter.com/vx0QmSPaRp
- Phòng thủ Boeing (@BoeingDefense) ngày 10 tháng 3 năm 2016