8 trong số các hoạt động mua lại hấp dẫn nhất của ngành công nghiệp ô tô

Cuộc đua tạo ra những chiếc xe không người lái đang đông đúc với những vụ mua lại đắt đỏ và những mối quan hệ đối tác cao cấp.

Nó đã thấy các nhà sản xuất ô tô truyền thống tham gia với các công ty công nghệ để phát triển các phương tiện tự trị, và quan hệ đối tác đã đạt mức cao trong vài năm qua. Điều này đang xảy ra khi các nhà sản xuất và nhà phát triển đã bắt đầu thấy tương lai của giao thông vận tải nằm ở đâu.

Một khái niệm mới về tính di động tổng thể đã làm mờ đi ranh giới giữa nhà sản xuất xe hơi và công ty công nghệ. Tesla là một trong những ví dụ dễ thấy nhất của một nhà sản xuất xe cũng giống như một công ty công nghệ và Google bắt đầu phát triển công nghệ tự trị trước khi nhiều công ty xe hơi tham gia vào trò chơi.

1. Robot của Toyota và Jaybridge

Jaybridge Robotics, một A.I 16 người. công ty phần mềm bắt đầu tại Viện Công nghệ Massachusetts, thông báo rằng họ đã được Toyota mua lại vào tháng 3. Nó gia nhập Viện nghiên cứu Toyota, có ngân sách 5 tỷ đô la trong 5 năm để thúc đẩy sự phát triển tự chủ của công ty, do cựu giám đốc chương trình DARPA, ông Gill Pratt dẫn đầu.

Jaybridge bắt đầu bảy năm trước với trọng tâm tạo ra A.I. phần mềm cho công việc công nghiệp như nông nghiệp và khai thác mỏ. Jeremy Brown, Giám đốc điều hành của Jaybridge, cho biết trong một tuyên bố hồi tháng 3 rằng nhóm đang mong chờ điều này sẽ theo sau vụ lớn: giúp giảm gần 1,25 triệu ca tử vong giao thông mỗi năm, trên toàn thế giới.

2. General Motors và Cruise

Công nghệ tự động yêu thích Tự động hóa Cruise đã gia nhập nhóm Phát triển phương tiện tự động GM ở San Francisco vào tháng 3. Mất 1 tỷ GM để đưa Cruise vào.

Việc mua chỉ là một trong một số động thái sức mạnh mà GM đã thực hiện gần đây. Trước đó vào năm 2016, GM đã đầu tư 500 triệu đô la vào công ty cưỡi ngựa Lyft và hai công ty đã thông báo rằng họ đang làm việc trên một đội xe tự trị. Các công ty có kế hoạch tung ra chiếc xe tự trị được triệu tập bởi ứng dụng Chevy Bolt, trong năm 2017.

3. Tesla và Mando và Mobileye

Tesla cha Autopilot được cho là hệ thống tự trị tiên tiến nhất trên đường hiện nay. Công ty này khẳng định để thu thập dữ liệu trên khoảng một triệu dặm một ngày là tốt, nên phát triển đang chuyển động một cách nhanh chóng.

Tesla đã dựa vào Mobileye, một công ty của Israel, trong phần lớn sự phát triển cho đến thời điểm này. Tất nhiên, công nghệ bán tự trị Tesla đã không có sự cố. Tesla đang cố gắng thu hẹp khoảng cách với sự hợp tác với Tập đoàn Mando để có một hệ thống tự trị không an toàn.

4. Fontinalis và nuTonomy

Fontinalis, một công ty đầu tư mạo hiểm được thành lập bởi chủ tịch Ford Bill Ford, là một fan hâm mộ lớn của công ty xe hơi tự trị nuTonomy. Fontinalis đã đầu tư hàng triệu đô la vào nuTonomy hai lần và điều này rõ ràng tại sao - mục tiêu của nuTonomy là đưa taxi tự trị trên đường phố Singapore vào năm 2018.

Fontinalis nói rõ rằng công ty không phải là một phần của Ford mặc dù có sự tham gia của Bill Ford. Nhưng nó cũng chỉ đầu tư vào các cơ hội di động thế hệ tiếp theo, có vẻ khá giống với công ty con Ford Smart Mobility LLC mà Ford đã công bố trong năm nay. Mà mối quan hệ chặt chẽ như vậy, thật khó để tưởng tượng rằng Ford đang theo dõi chặt chẽ những gì nuTonomy đang làm.

5. Apple và Chris Porritt

Apple và Tesla có thói quen hoán đổi nhân viên - đến mức Elon Musk gọi Apple là nghĩa địa của Tes Tesla.

Một trong những điều đáng chú ý nhất là Apple thuê cựu phó chủ tịch kỹ thuật xe của Tesla Chris Porritt cho các dự án đặc biệt của thành phố. Một dự án đặc biệt của The Cameron có thể là Apple Dự án Titan, được giữ kín. Ngày càng có nhiều bằng chứng cho thấy Apple muốn tham gia vào trò chơi xe hơi tự trị, và việc thuê Porrittor mang đến cho Apple một anh chàng biết cách chế tạo một chiếc xe có phong cách.

Apple gần đây cũng đã công bố khoản đầu tư 1 tỷ USD vào công ty trình chiếu Trung Quốc Didi Chuxing.

6. Đại học Uber và Carnegie Mellon

Uber đã công bố một quan hệ đối tác chiến lược của người Hồi giáo vào tháng 2 năm 2015 với CMU cho Trung tâm công nghệ tiên tiến Uber ở Pittsburgh. Sự hợp tác này được tạo ra như một cách để các nhà phát triển Uber hợp tác với các giảng viên và sinh viên tại Trung tâm Kỹ thuật Robot Quốc gia uy tín CMU, về lập bản đồ và công nghệ tự chủ và an toàn phương tiện.

Uber đã thuê 40 nhà nghiên cứu hàng đầu của CMU và đưa một chiếc Ford Fusion được điều chỉnh tự động lên đường.

7. Nissan và NASA

Vào tháng 1 năm 2015, Nissan và NASA đã công bố mối quan hệ hợp tác nghiên cứu trong 5 năm để tập trung vào các hệ thống truyền động tự động, giải pháp giao diện máy người, các ứng dụng hỗ trợ mạng và phân tích và xác minh phần mềm. một số hỗ trợ của chính phủ và NASA có được một số công nghệ do công ty tài trợ cho các máy động lực tự trị.

Công trình của NASA và Nissan - với một hướng vào không gian và hướng còn lại hướng về trái đất, được kết nối bởi những thách thức tương tự, ông Carlos Carlos Ghosn, chủ tịch và CEO của Nissan, cho biết trong một tuyên bố vào thời điểm đó. Sự hợp tác sẽ thúc đẩy sự phát triển của Nissan về công nghệ ổ đĩa tự động an toàn, an toàn và đáng tin cậy mà chúng tôi sẽ giới thiệu dần dần tới người tiêu dùng từ đầu năm 2016 đến năm 2020.

8. BMW và Yahoo

BMW đã hợp tác với công ty công cụ tìm kiếm hàng đầu Trung Quốc vào năm 2014. Mục tiêu là sản xuất một nguyên mẫu bán tự trị vào cuối năm 2015, và chắc chắn, họ đã làm điều đó.

Vào tháng 12 năm 2015, một chiếc BMW 3-Series đã quất quanh một con đường dài 18,6 dặm ở Bắc Kinh.

Tất cả những điều này cho thấy công nghệ tự trị sẽ đến sớm hơn là muộn hơn - bây giờ nhận thức của công chúng chỉ cần bắt kịp sự cường điệu trong ngành công nghiệp ô tô.