Phân loại 3 cấp độ xe Hybrid điện: Hybrid nhẹ / Hybrid cắm sạc / Hybrid | XE24h
Tại thời điểm này, nó rất rõ ràng: khoa học nói rằng xe điện là tốt, xe hybrid là khá tốt, và xe chạy bằng xăng không phải là quá tốt. Tuy nhiên, người tiêu dùng Mỹ đã nhìn thấy những chiếc xe điện, điều khiển chúng và nói Ăn Nahhhhhh.
Theo một nghiên cứu của trang web so sánh và nghiên cứu Edmunds, người tiêu dùng Mỹ đang kinh doanh những chiếc xe điện của họ cho những chiếc chạy bằng xăng một lần nữa với số lượng rất lớn. Trong tất cả, 75 phần trăm chủ sở hữu xe điện trao đổi cưỡi trên chiếc xe điện tử của họ cho một chiếc xe chạy bằng xăng. Điều đó không có nghĩa là tất cả các chủ sở hữu xe điện đang từ bỏ Teslas và Leafs của họ, nhưng những người đi mua aren Trao đổi lấy một chiếc xe điện mới.
Thật khó hiểu, bởi vì thực sự không có hai mặt của vấn đề, vì khoa học đã nhiều lần chứng minh rằng việc giảm sự phụ thuộc của chúng ta vào nhiên liệu hóa thạch sẽ giúp giảm thiểu đáng kể các tác động của biến đổi khí hậu và mua một chiếc xe điện là cách tốt nhất để góp phần vào đó.. Xe điện không phải là mới nhưng trong một thời gian ở đó, chúng tôi nghĩ rằng cuối cùng họ có thể bắt kịp. Hóa ra, khi giá xăng giảm, người Mỹ lại vội vã quay lại máy bơm, và vào chỗ ngồi của những chiếc roi đốt bên trong cũ kỹ của họ.
Tệ nhất là, người tiêu dùng thậm chí còn chọn những chiếc xe chạy bằng xăng tiết kiệm nhiên liệu. Báo cáo của Edmunds cho thấy 33,8% thương mại hybrid hoặc EV trao đổi bánh xe không khí sạch của họ lấy một chiếc SUV hoặc xe chéo nhỏ gọn (SUV nhỏ). Họ không chính xác hoán đổi họ cho Honda Fit hay bất cứ điều gì, họ sẽ lớn.
Đối với hồ sơ, SUV kém hiệu quả trên mạng là Mercedes-Benz AMG G65, mà theo FuelEconomy.gov, được một measly 12 dặm cho mỗi gallon.
Điều này…
Có được số dặm khí như thế này:
Vì vậy, nó rất cần thiết để giữ xe điện trên đường phố, bởi vì việc giảm lượng khí thải cá nhân có lẽ là điều quan trọng nhất mà người Mỹ có thể làm, ông Andrew Andrew Jones, đồng giám đốc của Climate Interactive, nói với Thời báo New York. Mùi Chúng tôi làm ngược lại.
Thay đổi khí hậu là một vấn đề hiện nay, nhưng điều đó không có gì so với mức độ lớn của một vấn đề sẽ là tương lai. Trong khi số lượng đặt hàng trước đáng kinh ngạc cho Tesla Model 3 rất đáng khích lệ, ngành công nghiệp ô tô điện rõ ràng cần phải xem xét lại các chiến lược tiếp thị của mình nếu nó sẽ cạnh tranh với khí đốt giá rẻ.