DON'T CALL ME A NOOB SONG (Official Roblox Music Video)
Việc quay trở lại rất được mong đợi cho chuyến bay cho tên lửa quỹ đạo quỹ đạo quỹ đạo ATK, đã không gặp trở ngại nào vào tối thứ Hai, vì chỉ sau 5 phút trì hoãn, tên lửa đã nổ tung từ Cơ sở bay của NASA Wall Wallops ở ven biển Virginia. Giới hạn cho Trạm vũ trụ quốc tế, tên lửa gác lên Cygnus tàu vũ trụ, chứa hơn 5.000 pound nghiên cứu và vật tư.
Xem thêm: Tàu vũ trụ quỹ đạo ATK từ quỹ đạo sẽ bay lên trạm vũ trụ vào ngày 17 tháng 10
Ngoài sự chậm trễ, do một vấn đề nhỏ với một trong những động cơ Antares, đã được giải quyết kịp thời để khởi chạy lúc 7:45 tối. EST, toàn bộ thử thách diễn ra suôn sẻ. Và sau hơn 10 phút, Cygnus đã an toàn trên quỹ đạo - điều phải là cứu cánh cho NASA.
Lần cuối cùng Antares bay là gần hai năm trước, và mọi thứ đã không chính xác như kế hoạch. Trong lần phóng trước, một chiếc thuyền buồm bướng bỉnh trôi vào con đường tên lửa hạ gục, gây chậm trễ 24 giờ. Nỗ lực tiếp theo đã kết thúc trong một vụ nổ dữ dội làm rung chuyển Bờ biển phía đông Virginia. Xảy ra chỉ vài giây sau khi phóng, tai nạn đã phá hủy chiếc xe và gây thiệt hại 15 triệu đô la cho bệ phóng.
Ngay sau vụ việc, cả NASA và quỹ đạo đã mở cuộc điều tra riêng về sự bất thường để tìm hiểu chuyện gì đã xảy ra. Đó là từ lâu trước khi quỹ đạo quỹ đạo xác định thủ phạm: một trong những động cơ chính của Antares.
Vào thời điểm đó, Antares được trang bị hai động cơ AJ26 do Liên Xô chế tạo ban đầu vào những năm 1960 và sau đó được tân trang lại bởi Aerojet Rocketdyne - một nhà sản xuất của Mỹ. Phân tích cẩn thận cho thấy một trong hai động cơ AJ26 có một tuabin bị lỗi, giúp bơm nhiên liệu vào động cơ.
Khiếm khuyết có thể xảy ra khi tuabin được sản xuất ban đầu từ nhiều thập kỷ trước, hoặc khi Aerojet tân trang lại, hoặc là kết quả của các mảnh vỡ từ một nơi khác trong xe. Không ai có thể nói chắc chắn, nhưng cả NASA và Quỹ đạo đều đồng ý về một điều: các động cơ phải đi.
Thay thế một động cơ tên lửa là một quá trình phức tạp và tốn thời gian. Nhờ vào sự chăm chỉ và chăm chỉ của vô số cá nhân, Antares đã trở lại và trang bị động cơ RD-181 mới (cũng được sản xuất tại Nga).
Ngoài việc thay thế các động cơ, Orbital cũng phải sửa chữa các thiệt hại cho vị trí phóng, phải mất một năm để hoàn thành. Danh sách sửa chữa bao gồm thay thế bốn tháp sét xung quanh bệ phóng, loại bỏ mảnh vụn và làm sạch môi trường.
Trong khi các phi hành đoàn ở Virginia làm việc để khôi phục vị trí phóng, thì quỹ đạo quỹ vẫn phải thực hiện cam kết với NASA, đảm bảo ISS được dự trữ tốt. Để kết thúc cuộc mặc cả, quỹ đạo đã hợp tác với United Launch Alliance, mua hai chuyến đi trên một tên lửa Atlas V - một lần phóng vào tháng 12 năm 2015 và một vào tháng 3 năm 2016 - vận chuyển hàng hóa lên trạm vũ trụ.
Vào tháng Năm năm nay, Orbital đã trình diễn bệ phóng mới được cải tạo và đưa tên lửa Antares qua thử nghiệm lớn nhất kể từ khi động cơ hoán đổi: thử lửa tĩnh. Trong cuộc thử nghiệm trước chuyến bay quan trọng này, các động cơ tên lửa được bắn trong vài giây, trong khi chiếc xe được buộc chặt, đảm bảo nó sẽ thắng chuyến bay. Orbital cho biết cuộc thử nghiệm diễn ra tốt đẹp và Antares đã sẵn sàng bay.
Với SpaceX đã có căn cứ vào thời điểm hiện tại, do một tên lửa Falcon 9 phát nổ trên bệ vào tháng 9, đã có rất nhiều chuyến đi trong nhiệm vụ này.
Quỹ đạo hy vọng sẽ đóng một vai trò quan trọng trong thị trường không gian thương mại ngày càng mở rộng. Công ty đang nhìn xa hơn quỹ đạo Trái đất thấp, để mắt tới Mặt trăng và thậm chí cả Sao Hỏa. Tối nay ra mắt đi một chặng đường dài để đảm bảo tương lai của họ.