Bài hát Bé cá mập Baby shark
Mục lục:
Công ty khổng lồ ô tô General Motors, tổ chức lại và đẩy mạnh điện khí hóa đang trớ trêu sản xuất trên một trong những giống lai đặc trưng của nó, Chevy Volt. Volt đáng chú ý là trình cắm sản xuất đầu tiên được sản xuất và bán tại Hoa Kỳ khi nó lần đầu tiên được bán vào năm 2010, theo GreenCarReports.
Sau khi tuyên bố tái cấu trúc công ty sẽ kết thúc việc cắt giảm gần 15.000 việc làm, một phát ngôn viên của GM đã xác nhận Nghịch đảo việc sản xuất Volt sẽ kết thúc vào tháng 3 năm 2019. Họ không cung cấp bất kỳ chi tiết nào liên quan đến việc Chevrolet sẽ giới thiệu những chiếc xe hybrid khác để cạnh tranh với những chiếc như Toyota Prius. Nhưng công ty dường như đang chuyển hướng sang các phương tiện chạy điện hoàn toàn và những người bán mạnh khác như xe bán tải.
Giờ đây, GM GM dự định sẽ ưu tiên đầu tư phương tiện trong tương lai vào các kiến trúc pin điện thế hệ tiếp theo. Khi danh mục xe hiện tại được tối ưu hóa, dự kiến hơn 75% doanh số bán hàng toàn cầu của GM sẽ đến từ năm kiến trúc xe vào đầu thập kỷ tới.
Công ty đang biện minh cho việc loại bỏ một mô hình lai như là một phần của nỗ lực tăng gấp đôi trên những chiếc xe thực sự không có khí thải. Tuy nhiên, quyết định loại bỏ hoàn toàn tùy chọn phát thải thấp khỏi dòng sản phẩm đốt nhiên liệu hóa thạch chủ yếu của Chevy đã bị chỉ trích là gửi một chút tin nhắn hỗn hợp của các nhà quan sát trong ngành như Roadshow Tim s Tim Stevens. Nó cũng đặt tương lai của năm nhà máy lắp ráp GM vào câu hỏi.
GM đang nói điều này là để tập trung vào điện khí hóa, nhưng làm như vậy trong khi giết chết Volt đang gửi một chút thông điệp hỗn hợp …
- Tim Stevens (@Tim_Stevens) ngày 26 tháng 11 năm 2018
GM tái cấu trúc có nghĩa gì cho tương lai của điện
Các nhà máy ở Ontario, Detroit, Ohio, Maryland và Michigan sẽ chứng kiến sự chậm lại hoặc tạm dừng sản xuất trong năm 2019. Reuters báo cáo rằng tất cả các nhà máy đã nói ở trên đều chế tạo những chiếc xe bán chậm, có thể là chiếc đinh trong quan tài Volt Volt.
GM đã báo cáo rằng doanh số của Volt đã tụt lại phía sau Prius, Hyundai Ioniq và Honda Clarity, kể từ quý 2 năm 2018. Thay vì cố gắng trang điểm, GM đang chuyển trọng tâm sang các mẫu crossover, SUV và xe tải của họ.
Điều này phù hợp với một luồng gió từ lâu đối với xe điện và nhà sản xuất xe nhỏ gọn, rằng hầu hết nhu cầu về xe mới là dành cho những chiếc SUV gây khó hiểu. Dự báo LMC Ô tô gần đây đã nói Thạch anh rằng một mình SUV có thể chiếm một nửa doanh số bán ô tô vào năm 2020. Nhu cầu quá lớn đối với những chiếc xe lớn hơn rõ ràng khiến các nhà sản xuất ô tô khó khăn hơn trong việc giải quyết các vấn đề mà EV gặp phải, ví dụ như lo lắng.
Điều này giúp giải thích lý do tại sao Tesla đã bắt đầu thổi phồng thiết kế cho một chiếc xe bán tải chưa được ra mắt với cảm giác cyberpunk trên mạng, và Rivian khởi nghiệp bí mật đã quyết định bỏ qua việc nhỏ gọn hoàn toàn và đi thẳng vào phát triển điện SUV và xe bán tải. Chevy có thể đặc biệt nhạy cảm với cơn gió ngược này, vì nó nổi tiếng với các xe tải Silverado.
Sau đó, một lần nữa, tổ chức lại kích thước này cũng ngang bằng với khóa học trong ngành công nghiệp ô tô thay đổi nhanh chóng, kỹ năng và lao động. Chi phí sản xuất cao, chuỗi cung ứng vô cùng phức tạp và các thỏa thuận tài chính phức tạp thường cần bán cho người tiêu dùng có nghĩa là các công ty như GM thường xoay vòng hoạt động kinh doanh của họ để tồn tại, một điểm mà Elon Musk say mê gần đây đã thực hiện Mã lại Kara Swisher podcast podcast.
Làm cho một công ty xe hơi thành công là rất khó khăn, ông Musk Musk nói. Đã có nhiều nỗ lực để tạo ra một công ty xe hơi và tất cả đều thất bại, ngay cả những công ty đã có một lượng khách hàng hùng hậu.
Nhưng nó vẫn là một thông điệp hỗn hợp đáng chú ý rằng công ty này đẩy mạnh việc hiện đại hóa đòi hỏi phải vượt qua sự lai tạo đặc trưng của nó. Một khi những thay đổi này có hiệu lực, Chevy Bolt EV sẽ là phương tiện duy nhất được sản xuất dưới nhãn hiệu Cấm điện Electric, và một trong những đóng cửa được công bố bao gồm một cơ sở của Baltimore, MD sản xuất động cơ điện, mỗi Báo cáo xe xanh bài báo cáo.