AI MANG CÔ ĐƠN ĐI - K-ICM FT. APJ | OFFICIAL AUDIO
Máy bay phản lực khí nén cũng sẽ nâng các phương tiện giao thông đường bộ ra khỏi đường cao tốc, trong số những thứ khác, sẽ giảm thiểu các vấn đề mở đường. Đất mịn hoặc bãi cỏ cấp sẽ làm tốt như mặt đường. Cầu cũng sẽ ít quan trọng hơn, vì ô tô sẽ có khả năng vượt nước trên máy bay phản lực của họ, mặc dù pháp lệnh địa phương sẽ không khuyến khích thực hành. - Isaac Asimov, 1964
Năm 1964, Isaac Asimov đã viết một bài tiểu luận nổi tiếng hiện nay trong Thời báo New York trong đó ông đã đưa ra dự đoán cho Hội chợ Thế giới New York 2014. Để phù hợp với truyền thống lâu đời của những dự đoán trong tương lai, Asimov đã rất gần với đúng theo một số cách, và thực sự, thực sự sai ở những người khác. Một trong những cách mà anh ấy đã sai là dự đoán của anh ấy về cách chúng tôi lái xe vào năm 2014. Tầm nhìn của anh ấy về ngày mai liên quan đến lốp xe ít hơn, bay nhiều hơn. Vì vậy, tại sao anh ấy sai?
Đối với hầu hết các phần, nó đi đến thực tế là lái máy bay và ô tô bay đều là phương tiện giao thông khá kém hiệu quả. Mặc dù Asimov cảm thấy rằng bay lơ lửng trên đường cao tốc thay vì lái xe trên đó sẽ tiết kiệm được một số hao mòn trên cơ sở hạ tầng của chúng tôi, nhưng hóa ra những chiếc ô tô bay chỉ không có ý nghĩa.
Nhà vật lý học và tác giả khoa học viễn tưởng Gregory Benford nhận ra rằng máy bay và xe hơi là những con thú khác nhau về cơ bản, và đã chỉ ra rằng những nỗ lực tạo ra một loại lai nào đó luôn được chứng minh là không thành công.
Hóa ra, nếu bạn tối ưu hóa hiệu suất của một chiếc ô tô và một chiếc máy bay, thì chúng ở rất xa về các tính năng cơ học, chuyên gia giải thích Benford. Vì vậy, bạn có thể làm cho một chiếc xe bay. Nhưng chúng không phải là những chiếc máy bay tốt, và chúng không phải là những chiếc xe rất tốt. Quân đội phát triển một. Họ phát hiện ra rằng nó không hoạt động tốt ở cả hai yếu tố.
Ngoài ra, có những câu hỏi về an toàn và cơ sở hạ tầng. Rachel Feelman chỉ ra rằng, với những chiếc ô tô bay trên máy bay, ngay cả những chiếc có thể sử dụng một số chất siêu dẫn ở nhiệt độ phòng, theo yêu cầu mới về cơ sở hạ tầng, cấp phép, quy định và thiết kế. Những nhu cầu chuyển thành tiền. Tôi không chắc là bạn có lái xe trên đường cao tốc gần đây không, nhưng nó không như thể DOT chính xác đang lăn tiền để ném vào cơ sở hạ tầng mới trên toàn quốc. Từ góc độ thực tế, nó có vẻ như không bắt đầu.
Nhưng chỉ vì địa ngục của nó, hãy để một lần nữa nói về những chất siêu dẫn đó. Chắc chắn, một chiếc xe hoạt động bằng cách sử dụng chất siêu dẫn không phải là một chiếc xe bay đang bay theo cách mà Asimov tưởng tượng, nhưng nó bay lơ lửng. Và khái niệm là chết mát. Nó hoạt động nhờ hiệu ứng Meissner, nói một cách đơn giản, đề cập đến thực tế là khi các chất siêu dẫn và nam châm treo ra, các chất siêu dẫn sẽ trục xuất các từ trường của nam châm, uốn cong các trường xung quanh chúng, và do đó bay lơ lửng ngay trên nguồn của từ trường cánh đồng. Nó được gọi là lượng tử bay lên và nó rất tuyệt như âm thanh.
Thậm chí mát hơn? Một quá trình gọi là khóa lượng tử, khóa Lượng tử là những gì xảy ra khi, như nhà nghiên cứu lượng tử Boaz Almog giải thích, các dải của từ trường bị mắc kẹt bên trong chất siêu dẫn và hóa ra chúng hoạt động giống như các hạt lượng tử.
Vậy điều đó có ý nghĩa gì? Về cơ bản, chất siêu dẫn khóa các dòng từ thông của từ trường bên trong chính nó. Khóa đó ngăn chất siêu dẫn di chuyển trong không gian. Trong bài thuyết trình TED của mình, Almog chứng minh rằng việc di chuyển nam châm và chất siêu dẫn trong không gian không ảnh hưởng đến nó - nó không chỉ lơ lửng mà còn bị khóa tại chỗ. Phần mở rộng logic? Một dấu vết của nam châm, một chất siêu dẫn và một chút đẩy.
Do chất siêu dẫn bị khóa tại chỗ, vị trí của nó phía trên nam châm là không đổi. Ngay cả khi nó quay phía trên một nam châm tròn hoặc di chuyển xung quanh một rãnh từ, nó vẫn ở cùng một vị trí so với nam châm, mặc dù vị trí của nó trong không gian đang thay đổi. Eureka! Chuyển động ma sát.
Lâu nay, các chất siêu dẫn don don có ý nghĩa như một phương pháp mang lại những chiếc ô tô bay bay. Họ làm việc ở nhiệt độ khó đạt được, và, như Feelman nói, nó trở thành một vấn đề về cơ sở hạ tầng. Nhưng có rất nhiều khả năng, và chất siêu dẫn vẫn cực kỳ mát mẻ (không có ý định chơi chữ.)
Có lẽ nếu Asimov hiểu rằng cả máy bay và ô tô đều có bộ phận để chơi nhưng sự lai tạo đó là một việc vặt dại dột, anh sẽ trốn tránh ý tưởng bay hoặc bay lượn. Có lẽ nếu chúng tôi cam kết với đường thủy và lá nước thay vì ô tô và đường bộ, anh ấy sẽ gần gũi hơn để sửa sai, chỉ là theo cách anh ấy mong đợi (và nghe có vẻ là một ý tưởng tồi tệ - bạn có thể tưởng tượng ra giao thông không?). Có thể trong một tương lai thay thế.