The Hardest Karaoke Song in the World
Mục lục:
Hyperloop đang tăng tốc theo nhiều cách hơn một. Ống vận chuyển pod được niêm phong chân không, lần đầu tiên được Elon Musk phác thảo trong một tờ giấy trắng năm 2013, quay đầu với lời hứa về tốc độ phồng lên tới 700 dặm / giờ. Khi nhiều công ty chi tiết kế hoạch theo dõi trong tương lai và công nghệ cải thiện, Nghịch đảo dự đoán rằng một trong nhiều phương tiện đang phát triển sẽ đánh bại kỷ lục tốc độ 290 dặm / giờ hiện tại vào năm 2019 và cuối cùng phá vỡ mốc 300 dặm / giờ.
Khái niệm này lần đầu tiên được đề xuất như là một thay thế cho dự án đường sắt cao tốc California giữa Los Angeles và San Francisco, trong đó sẽ đi du lịch khoảng 380 dặm giữa hai trong hai giờ và 40 phút. Đề xuất của Musk, là một hệ thống có thể di chuyển mọi người với tốc độ 760 dặm / giờ để đi đến đầu kia trong 35 phút, tiêu tốn 6 tỷ đô la cho hai ống một chiều và 40 viên mỗi viên chở 28 người. Với một viên nang cứ sau hai phút, Musk đề nghị giá vé 20 đô la có thể chứng minh tính kinh tế.
Chúng tôi báo cáo về 19 dự đoán cho năm 2019. Đây là # 17.
Năm năm trôi qua, và không có đường ray hyperloop nào đang được xây dựng ở bất cứ đâu trên thế giới. Mặc dù vậy, có rất nhiều hoạt động: Virgin Hyperloop One, được hỗ trợ bởi Richard Branson, đã thiết lập các kỷ lục tốc độ cho nhóm XP-1 của nó dọc theo đường Dev Devo 1.500 feet. Nó cũng đã cam kết 500 triệu đô la cho một địa điểm thử nghiệm ở Tây Ban Nha và được tổ chức một nghiên cứu khả thi cho hành lang Interstate-70 tại Hoa Kỳ. SpaceX đã tổ chức ba cuộc thi thiết kế do sinh viên lãnh đạo, gần đây nhất là vào tháng 7, WARR Hyperloop đạt tốc độ 290 dặm / giờ trên đường đua 0,8 dặm. Musk, thất vọng với tốc độ mà hyperloop hiện đang tung ra thị trường, từ đó đã cam kết liên doanh đào đường hầm của mình, Công ty Boring phát triển một hệ thống đường hầm để tiếp tục tất cả các loại dự án từ thành phố đến thành phố.
Hyperloop được tăng tốc
Có rất nhiều lý do để nghĩ rằng hyperloop sẽ nhanh hơn vào năm tới. Kỷ lục tốc độ hiện tại được thiết lập trên một đường đua nhỏ, trong một cuộc thi và các nhóm chỉ được dành vài giờ để chuẩn bị trước thời điểm quan trọng. Nó rất ấn tượng, nhưng không phải là điều kiện lý tưởng để đẩy các giới hạn kỹ thuật.
Có thể, vào năm 2019, kỷ lục tốc độ của Hyperloop sẽ bị phá vỡ một lần nữa, ông Man Man Math Mathew, phó chủ tịch bán hàng toàn cầu của Cognizant, một nhà tài trợ của một nhóm hyperloop, nói Nghịch đảo. Tốc độ tối đa hiện tại là 290 đã đạt được, mặc dù bị giới hạn bởi độ dài và chất lượng của bản nhạc và nguồn năng lượng cho nhóm. Về tốc độ tối đa tổng thể, có nhiều lý thuyết khác nhau về cách tăng tốc độ Hyperloop, nhưng chúng ta vẫn còn một chặng đường dài để tiếp cận chúng.
Delft Hyperloop, một nhóm được tài trợ bởi Cognizant, người đã tham gia cuộc thi hyperloop SpaceX thứ ba, coi kỷ lục tốc độ hiện tại là một vấn đề hạn chế cạnh tranh. Nhóm này tuyên bố hyperloop có thể đạt tốc độ tối đa của nó với tốc độ thoải mái trên một khoảng cách 44 dặm.
Việc tăng tốc trên một hyperloop công cộng sẽ thực sự chậm hơn bởi vì nếu bạn tăng tốc nhanh như vậy, nó sẽ không thoải mái, ông Clément Hienen, kỹ sư thiết kế của nhóm, nói Nghịch đảo trong tháng Bảy. Tốc độ thực sự sẽ lớn hơn rất nhiều bởi vì trên các đường đua lớn, ví dụ từ Amsterdam đến Paris, bạn sẽ chỉ mất 30 phút vì tốc độ 1.000 km mỗi giờ sẽ đạt được.
Vòng lặp cường điệu
Để đạt được tốc độ cao hơn có thể yêu cầu các bài hát dài hơn, nhưng việc xây dựng chúng sẽ đòi hỏi vốn đầu tư lớn. Mặc dù một số công ty thuộc khu vực tư nhân dường như đã sẵn sàng để thanh toán hóa đơn, nhưng nó không chắc sẽ có nhiều sự tham gia của khu vực công khi vẫn còn rất nhiều câu hỏi lớn về tính khả thi của hyperloop. Tiêu thụ năng lượng là không chắc chắn, nó không rõ điều gì xảy ra trong trường hợp khẩn cấp và hyperloop do thiết kế phá vỡ tính tương thích với cơ sở hạ tầng đường sắt hiện có.
Đây là năng lực hành khách được cho là thách thức cơ bản nhất, Giáo sư Gareth Dennis, giảng viên về hệ thống đường ray tại Đại học Quốc gia Vương quốc Anh cho Đường sắt tốc độ cao, đã viết trong Công báo đường sắt. Sử dụng Vương quốc Anh đã lên kế hoạch cho Tốc độ cao 2 làm chuẩn, công suất đường sắt tốc độ cao có thể đạt gần 20.000 hành khách mỗi giờ mỗi hướng, giả sử 18 chuyến tàu mỗi giờ trên một tuyến đường đôi, mỗi tuyến có 1.100 chỗ ngồi. Ví dụ, nếu một pod hyperloop có 50 chỗ ngồi, thì để phù hợp với HS2, công suất 400 pod sẽ cần phải khởi hành mỗi giờ trong khoảng thời gian 9 giây. Giả sử cùng một số giây để thoát khỏi nhóm Hyperloop như một chuyến tàu, sẽ cần 23 ống để phù hợp với thông lượng của HS2.
19 dự đoán cho năm 2019: Suy nghĩ ngược
Hyperloop có khả năng sẽ lướt qua vào năm tới, khi những tên tuổi lớn như Musk và Branson tiếp tục đầu tư vào sự phát triển của nó. SpaceX chuẩn bị tổ chức cuộc thi hyperloop thứ tư vào mùa hè năm 2019, có thể tạo ra một kỷ lục tốc độ mới. Hyperloop Transport Technologies cũng được thiết lập để hoàn thành việc xây dựng một đường thử dài 0,6 dặm ở Toulouse, Pháp, có thể làm phát sinh một thách thức bất ngờ trong không gian. Nghịch đảo dự đoán rằng năm 2019 là năm mà hyperloop vượt qua 300 dặm / giờ.
Video liên quan: Hyperloop One Dev Devop ở sa mạc Nevada