[ HQ ] - Dehui Solar Việt -Trung Sub
Sono Motors đã cho chiếc xe điện chạy bằng năng lượng mặt trời của mình một thiết kế lại lớn. Công ty có trụ sở tại Munich đã công bố vào thứ hai một phiên bản đẹp hơn của Sion, chiếc xe sắp tới của hãng tuyên bố sẽ là chiếc xe sản xuất hàng loạt đầu tiên tích hợp năng lượng mặt trời. Phiên bản cuối cùng lớn hơn, rộng hơn và dài hơn so với lần lặp trước đó và các bảng biểu tượng của nó hòa trộn liền mạch hơn với thân máy.
Sau khi công bố nguyên mẫu đầu tiên vào mùa hè 2017, chúng tôi tiếp tục phát triển công nghệ tích hợp năng lượng mặt trời, chúng tôi đã làm việc từ năm 2016, chuyên gia Math Math Baudrit, người đứng đầu nghiên cứu và phát triển tích hợp năng lượng mặt trời tại Sono Motors. Xe sản xuất sẽ có các pin mặt trời tích hợp toàn bộ bề mặt được nhúng trong polymer cứng, bền và góp phần vào tính thẩm mỹ của thiết kế xe.
Đây có thể là lần đầu tiên một hãng xe điện thực hiện một bước đi quyết định trong việc sử dụng năng lượng mặt trời để lên xe. Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk đã bác bỏ ý tưởng này vào tháng 7 năm 2017, giải thích rằng những chiếc xe thường ở bên trong và việc lắp thêm các bảng điều khiển sẽ không hữu ích. Toyota tuyên bố mái năng lượng mặt trời của nó cho hybrid plug-in Prius cải thiện hiệu quả 10 phần trăm. Ngoài những nỗ lực nhỏ này, các nhà sản xuất ô tô đã tránh xa ý tưởng pha trộn năng lượng mặt trời và xe hơi.
Sono Motors có thể chứng minh những lợi ích. Nó có kế hoạch đưa Sion vào sản xuất vào cuối năm nay, với phiên bản đầu tiên có giá 25.000 € (28.351 USD). Đối với nhân vật đó, người mua nhận được một lăm chỗ, năm cửa ô tô với 158 dặm phạm vi theo tiêu chuẩn đo lường WLTP. Các tấm pin mặt trời cung cấp 21 dặm phạm vi mỗi ngày, Sono lưu ý là hơn 10 dặm một ngày đi lại trung bình của Đức.
Tất nhiên, phạm vi thu thập khác nhau dựa trên các điều kiện. Ở đây, cách thức số km thu được mỗi ngày tùy thuộc vào thời tiết:
Về mặt sức mạnh, Sion chứa một số tính năng lý tưởng cho hành khách. Pin mặt trời sử dụng các tế bào silicon đơn tinh thể được thiết kế để thu thập năng lượng trong nhiều điều kiện nhất có thể, tạo ra tới 1,2 kilowatt ở cực đại. Pin bên trong có dung lượng lưu trữ 35 kilowatt giờ, khoảng một nửa so với 62 kilowatt giờ được tìm thấy trong Tesla Model 3 tầm trung, nhưng đủ để di chuyển trong một ngày làm việc. Sono có kế hoạch cung cấp một hệ thống cho thuê hàng tháng cho pin thay thế cho việc mua hoàn toàn, tương tự như hệ thống được cung cấp bởi Renault Zoe.
Sion cũng cung cấp tính năng sạc hai chiều. Một phích cắm gia đình bình thường có thể cung cấp năng lượng cho các thiết bị điện tử lên tới 3,7 kilowatt, một con số nhảy lên 11 kilowatt khi được ghép nối với phích cắm Loại 2. Điều đó đủ để có được một chiếc xe điện khác khi di chuyển. Việc tự sạc pin được thực hiện thông qua cổng sạc CCS với nguồn điện lên tới 50 kilowatt.
Ngoài năng lượng mặt trời, Sion đóng gói một số tính năng kỳ lạ. Nó có hệ thống lọc không khí dựa trên rêu, nằm cạnh màn hình cảm ứng bảng điều khiển 10 inch, công ty tuyên bố có thể lọc tới 20% vật chất hạt từ không khí, không cần người dùng can thiệp trong khi bổ sung bảng điều khiển. Chiếc xe cũng hỗ trợ một ứng dụng được thiết kế để chia sẻ xe và điện: người dùng có thể đặt giá để tính phí cho người khác khi sử dụng điện xe hơi của họ, hoặc họ có thể đề nghị chia sẻ xe với người khác.
Hiệu suất khôn ngoan, Sono khó có thể khiến bất cứ ai phải thót tim. Tốc độ tối đa 87 dặm / giờ của nó là vừa đủ cho đường cao tốc, và nó đi từ 0 đến 60 dặm / giờ trong khoảng chín giây. Động cơ đồng bộ ba pha của nó cung cấp công suất lên tới 120 kilowatt và mô-men xoắn cực đại 290 Newton.
Toàn bộ chiếc xe nặng 3.086 pound không tải và sẵn sàng để lái, hỗ trợ khối lượng ủy quyền tối đa là 4.299 pounds. Nó cũng cung cấp một thanh kéo với tải trọng mũi 110 pounds và khả năng mang tối đa 1.654 pounds không bị ràng buộc. Với chiều dài chỉ hơn 14 feet, chiều rộng sáu feet 10 inch và chiều cao năm feet năm inch, Sion là một giống xe điện nhỏ gọn quyết định.
Công ty đã thực hiện khoảng 9.500 đơn đặt hàng trước khi ra mắt. Những chiếc xe này sẽ được chuyển đến thành phố Bremerhaven của Đức, với Sono thấy trước một khoản phí giao hàng cho các chuyến hàng đến các khu vực khác của châu Âu. Chủ sở hữu đặt chỗ đang được mời để bỏ phiếu cộng đồng để hoàn thiện các chi tiết của chiếc xe sắp tới.
Đối với Sono, tương lai có vẻ nắng.