Quốc hội muốn Elon Musk bảo vệ Tesla sau cái chết tự động

$config[ads_kvadrat] not found

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage

ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Anonim

Thượng nghị sĩ John Thune muốn biết Tesla đang ứng phó với một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra như thế nào khi một người lái xe sử dụng tính năng xe Autopilot của mình trên đường cao tốc.

Thune đã yêu cầu Musk vào thứ năm để gửi một đại diện Tesla để thông báo cho Ủy ban Thương mại, Khoa học và Giao thông vận tải Thượng viện - trong đó Thune là chủ tịch - về những gì công ty đã học được từ vụ tử vong Autopilot đầu tiên xảy ra vào ngày 7 tháng 5 khi Mô hình Tesla S chạy vào xe đầu kéo.

Chủ tịch Ủy ban, tôi nói chung là ủng hộ sự tiến bộ của công nghệ xe tự hành vì tiềm năng cải thiện sự an toàn và cơ động của nó, ông Th Thune nói trong thư gửi cho Musk, trích dẫn số liệu thống kê cho thấy 35.200 người đã chết trên đường vào năm 2015. Tiến bộ công nghệ có tiềm năng để giảm số lượng đáng kể. Do đó, điều cần thiết là sử dụng các bài học rút ra từ sự cố này để cải thiện các công nghệ an toàn, đảm bảo chúng hoạt động như quảng cáo và đảm bảo rằng người tiêu dùng được giáo dục đúng cách về việc sử dụng của họ, ông nói.

Musk bảo vệ Autopilot nhiệt thành sau vụ tai nạn. Thật vậy, nếu có ai bận tâm làm toán (rõ ràng là bạn không) họ sẽ nhận ra rằng trong số hơn 1 triệu người chết tự động mỗi năm trên toàn thế giới, sẽ có khoảng nửa triệu người được cứu nếu Tesla tự động có sẵn trên toàn cầu nói trong một email tới Vận may. Xin vui lòng, hãy dành 5 phút và làm bài toán đẫm máu trước khi bạn viết một bài báo gây hiểu lầm cho công chúng.

Autopilot vẫn còn ở giai đoạn sơ khai, và vì Tesla rất phổ biến trong giới công nghệ, đã có một cuộc đua gấp rút để kiểm tra các tính năng của nó một cách kỹ lưỡng nhất có thể. Vấn đề là Tesla không tạo ra một ứng dụng mới có thể được kiểm tra căng thẳng mà không sợ bị tổn hại - nó khiến các phương tiện lái xe trên những con đường có nhiều hộp kim loại có thể giết chết ngay lúc đó. Autopilot là tốt, nhưng nó rõ ràng không hoàn hảo.

Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia (NHTSA) cũng đang điều tra Tesla vì vụ tai nạn nghiêm trọng. Thune yêu cầu Musk gửi đại diện Tesla, trước khi ủy ban của ông thảo luận về chi tiết của sự cố này, bao gồm cả công nghệ đang được sử dụng vào thời điểm đó, Tesla, hành động để đáp lại, và công ty hợp tác với NHTSAiến trước ngày 29 tháng 7.

Bạn có thể đọc thư đầy đủ của Thune sườn cho Musk bên dưới.

$config[ads_kvadrat] not found