Прокачали BMW 328. Гонка c Audi s5, Tesla Model 3
Một trong những nhà phân tích nổi tiếng nhất của Apple, Gene Munster, gần đây đã chuyển sự chú ý của mình sang Tesla.
Công ty Munster, Loup Ventures, đã khảo sát 519 người ở Hoa Kỳ liên quan đến việc mua một chiếc Tesla Model 3 và đã tìm thấy một con số cao đáng ngạc nhiên (17%) người sẽ mua Model 3 với giá 40.000 USD. Ngay cả khi cuộc khảo sát này bị tắt bởi hệ số ba, kết quả vẫn cho thấy mức tăng thị phần đáng kể đang có trong kho của Tesla khi thị phần đơn vị hiện tại của họ ở mức dưới 0,5%.
Mặc dù bất kỳ cuộc khảo sát lần đầu nào cũng có những hạn chế của nó, Munster thừa nhận rằng những hiểu biết sâu sắc vẫn là giá trị đối với các dự đoán trong tương lai. Ông dự đoán, về lâu dài (10 năm nữa), chúng tôi tin rằng Tesla có thể chiếm 17% thị phần ô tô tại Mỹ, phù hợp với kết quả khảo sát của chúng tôi mặc dù thật dễ dàng để ai đó nói rằng họ sẽ chi 40.000 đô la và khó hơn để họ thực sự làm điều đó. Sự lạc quan của chúng tôi về khảo sát ban đầu này dựa trên việc quay lại ý định mua 60%, điều này vẫn cho thấy mức tăng thị phần đáng kể.
Vậy, tất cả điều này có ý nghĩa gì? Theo Munster, thị phần của Tesla mong đợi Tesla sẽ tăng từ 0,5% lên 1,5%. Tính đến cuối tháng 12 năm 2017, Tesla đã cung cấp 1.772 Model 3. Chúng tôi hy vọng 14.000 trong quý 3 năm 2018 và 168.000 giao hàng trong năm 2018, với 70% cơ hội họ thực sự đạt được những con số đó. Nếu chúng tôi cho rằng việc giao hàng Mô hình 3 có trọng lượng nặng (70%) ở Mỹ ban đầu và Tesla cung cấp các giao dịch ròng trong hai năm tới, chúng tôi hy vọng Tesla (Model 3, S và X) sẽ chiếm 1,5% tổng số xe được bán tại USR
Mặt khác, Munster mong đợi một chuyến đi vui vẻ. Ông lưu ý, đoạn đường nối Tesla, trong sản xuất Mô hình 3 đã giành được tuyến tính. Vì quy mô sản xuất Model 3 để đáp ứng nhu cầu tồn đọng này, nó sẽ không phải là một đoạn đường trơn tru từ ~ 1.000 xe mỗi tuần đến mục tiêu 10.000 mỗi tuần của họ. Các bước tăng sản lượng đòi hỏi phải trang bị lại nhà máy và đầu tư capex đáng kể sẽ khiến các bước tạm thời ngừng sản xuất. Nói cách khác, don lồng bị báo động bởi những tin tức không thể tránh khỏi về các vấn đề sản xuất Mô hình 3, vì nó có thể là một phần của quá trình sản xuất quy mô tự nhiên.
Tuy nhiên, Tesla vẫn tập trung vào laser để cải thiện năng lực sản xuất của mình. Sau khi được thực hiện, việc giao hàng khối lượng ~ 455.000 đơn đặt hàng trước Mô hình 3 có thể sẽ dẫn đến tác động đến thị phần. Để thực hiện điều này, những nỗ lực phi thường của Tesla, nhằm tăng cường sản xuất pin tại Nevada, Gigafactory, cả hai đều có tư duy tiến bộ và dẫn đầu ngành. Điều đó nói rằng, Munster thừa nhận, đã bị We Weve chứng kiến những thách thức mà Tesla đã mở rộng quy mô sản xuất của họ. Để giải quyết vấn đề này, Tesla đã cũng thực hiện các thương vụ mua lại trong không gian sản xuất.
Elon Musk đã nói rằng, epiphany lớn nhất mà tôi có trong năm nay là điều thực sự quan trọng là cỗ máy chế tạo máy móc, nhà máy và đây là ít nhất hai lần cường độ lớn hơn chính chiếc xe. Khi bắt đầu trên mặt trận này như Munster lưu ý, Trong khi các nhà sản xuất ô tô khác chế tạo xe chạy bằng khí đốt ở quy mô, xây dựng khối lượng lớn EVs là một quy trình rất khác biệt sẽ yêu cầu các nhà sản xuất ô tô truyền thống phải thiết kế lại các cơ sở sản xuất của họ. Điều đó có nghĩa là mọi nhà sản xuất ô tô muốn cạnh tranh trong tương lai đều phải trải qua nỗi đau sản xuất mà Tesla, đang trải qua ngày hôm nay.
Bài báo được xuất bản lần đầu trên evannex.com bởi Matt Pressman. EVANNEX cung cấp các phụ kiện, bộ phận và thiết bị hậu mãi cho chủ sở hữu Tesla. Công ty có trụ sở tại Florida cũng duy trì một blog hàng ngày về tin tức mới nhất của Tesla. Nguồn: Loup Ventures (Lưu ý: Loup Ventures đã khảo sát 519 người ở Mỹ - tuổi khảo sát và đại diện phân phối thu nhập hộ gia đình của dữ liệu điều tra dân số Hoa Kỳ. Câu hỏi khảo sát: Bạn có mua Tesla Model 3 không? ($ 40.000); Kết quả khảo sát: Có: 17%, Không: 61 phần trăm, Có thể: 22 phần trăm)