Tesla Test Drive: Model P85D, Autopilot, Zero to 60
Elon Musk vào tối Chủ nhật đã chia sẻ một video ấn tượng về một chiếc Tesla Model S tránh bị lật sang một bên trên đường liên bang. Nó có một đoạn video ngắn nhưng cho thấy tính năng lái tự động của Tesla có thể phản ứng nhanh với nguy hiểm trên đường và cơ động để tránh tai nạn.
Tài xế Joshua Brown đang lái chiếc Model S của mình, có biệt danh là ông Tessy, người ở ngoại ô thành phố Cleveland vào ngày 5/4 khi một chiếc xe tải bùng nổ lao vào làn đường của anh ta. Autopilot cảnh báo Brown để lấy lại quyền kiểm soát bánh xe. (Nếu anh ta không làm thế, chiếc xe khác sẽ bật các mối nguy hiểm, giảm tốc độ, sau đó dừng lại và đặt nó vào công viên. Nó bảo tôi tiếp nhận ngay khi nó cảm nhận được vụ va chạm, anh ấy viết.)
Dưới đây, cách mà Brown mô tả vụ việc:
Tesla Model S autopilot đã cứu chiếc xe một cách tự động khỏi một vụ va chạm bên hông từ một chiếc xe nâng đang bùng nổ. Tôi đang lái xe xuống giữa các tiểu bang và bạn có thể thấy chiếc xe nâng đang bùng nổ ở phía bên trái màn hình trên một con đường liên bang. Khi các con đường hợp nhất, chiếc xe tải đã cố gắng đi vào đoạn đường ra bên phải và không bao giờ thấy Tesla của tôi. Tôi thực sự đã không theo dõi hướng đó và Tessy (tên xe của tôi) đang làm nhiệm vụ với chế độ lái tự động. Tôi nhận ra sự nguy hiểm khi Tessy báo cho tôi bằng tiếng chuông ngay lập tức nhận lấy chuông cảnh báo và chiếc xe đang rẽ sang phải để tránh va chạm bên hông.
Bạn có thể thấy nơi tôi đã tiếp quản khi có một chút đốm sáng trong tay lái. Tessy đã di chuyển sang phải để tránh va chạm. Tôi đã không thể giảm tốc độ hơn nữa do lưu lượng truy cập lớn (xe hơi ở phía sau tôi). Khi tôi đứng sau anh ta, tôi từ từ thêm phòng giữa chúng tôi cho đến khi anh ta thoát ra. Tôi đã không cắt đuôi sau vụ việc.
Đó là một lỗi trên phần điều khiển khác. Anh ấy thậm chí không biết tôi ở đó cho đến khi tôi bấm còi. Có một nhóm phụ nữ trong chiếc xe mui kín màu đen bên trái tôi và họ phát cuồng về anh chàng và những gì anh ta đã làm (tất cả các loại cử chỉ trong xe của họ). Khi tôi ở bên cạnh chiếc xe tải khi nó chạy chậm trên đoạn đường dốc, anh chàng ra hiệu xin lỗi! Tôi đã đưa cho anh ta, làn sóng đó không sao.
Tessy đã làm rất tốt. Tôi đã thực hiện rất nhiều thử nghiệm với các cảm biến trong xe và khả năng của phần mềm. Tôi luôn luôn ấn tượng với chiếc xe, nhưng tôi đã không thử nghiệm tránh va chạm bên xe. Tôi rất ấn tượng. Công việc tuyệt vời Elon!
Lưu ý: Tôi có hơn 39.000 dặm trên chiếc xe và tôi đã có nó từ giữa tháng bảy năm 2015. Tay xuống xe tốt nhất mà tôi đã từng sở hữu và sử dụng nó đến mức độ đầy đủ của nó. Nó đã làm được rất nhiều, rất nhiều điều tuyệt vời, nhưng đây là một trong những điều thú vị hơn được bắt gặp trên dashcam. Lưu ý: nó là một dashcam thực sự kém, rất tiếc vì chất lượng video kém.
Tại đây, Musk Musk:
Video chủ sở hữu của hệ thống lái Autopilot để tránh va chạm với xe tảihttp: //t.co/FZUAXSjlR7
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 17 tháng 4 năm 2016
Tại đây, video YouTube độc lập:
(Ồ, và câu chuyện âm thanh mà Trò chơi của Lát trong Brown Lát Tesla là Cái gì đó được mượn bởi Malcolm Gladwell, được xuất bản trong Người New York trong năm 2004.)
Đây chỉ là ví dụ thu hút sự chú ý gần đây nhất về cách phần mềm Autopilot của Tesla đã được sử dụng để tránh va chạm. Theo Tesla, nó cung cấp khả năng kiểm soát động cơ, phanh và lái của hệ thống giúp tránh va chạm từ phía trước và hai bên, đồng thời ngăn xe đi lang thang trên đường và sẽ chỉ cải thiện khi Tesla gửi thông tin cập nhật phần mềm. Vào tháng 10, đã có video quay nhanh về Autopilot tránh sự cố 45 dặm / giờ.
Mặc dù Autopilot có thể khiến bà của bạn sợ hãi, nhưng nó cũng có thể giúp cô ấy tránh được một chiếc Model S bị đắm (giá khởi điểm: 70.000 USD).