SpaceX And NASA Prepare For the Historic Launch of Crew-1
Elon Musk cuối cùng đã tiết lộ các chi tiết đằng sau Hệ thống vận chuyển liên hành tinh được thảo luận từ lâu của SpaceX (ITS, trước đây là Mars Transport Transporter) - hệ thống và công nghệ sẽ giúp con người có thể du hành tới sao Hỏa và quay trở lại. Giống như tuyến đường sắt xuyên lục địa đầu tiên kết nối miền Đông Hoa Kỳ với phương Tây, Musk hy vọng ITS sẽ kết nối Trái đất với Sao Hỏa và thành lập công ty thành công ty du lịch vũ trụ Union Pacific.
SpaceX được thành lập dựa trên mục tiêu rõ ràng là biến không gian của con người lên sao Hỏa để biến hành tinh đỏ thành thuộc địa cho các thế hệ tương lai. Trong suy nghĩ của Musk, con đường của One One là chúng ta ở lại Trái đất mãi mãi, và sau đó sẽ có một sự kiện tuyệt chủng cuối cùng, anh nói với khán giả trong bài phát biểu tại Đại hội Du hành vũ trụ quốc tế ở Guadalajara, Mexico, vào thứ ba. Thay thế là trở thành một nền văn minh không gian xa xôi và một loài đa chủng tộc.
Musk hình dung tương lai của loài người là dựa vào khả năng xây dựng một thành phố tự duy trì thành công trên một sao Hỏa có thể là ngôi nhà của gần một triệu người. Một nỗ lực như vậy chỉ đơn giản là lần đầu tiên trong một loạt các thuộc địa trong tương lai trải dài đến các vùng rộng lớn của hệ mặt trời.
Trong hầu hết các cách, chúng ta đã sở hữu công nghệ đưa con người lên sao Hỏa. Trở ngại chính là làm cho cuộc hành trình bền vững. SpaceX đang phát triển một hệ thống mà họ hy vọng sẽ giảm mạnh chi phí. Theo ông, các phương pháp truyền thống hiện có nghĩa là chi phí khoảng 10 tỷ đô la để gửi chỉ một người lên sao Hỏa.
Musk muốn làm cho nó có giá khoảng 200.000 đô la - khoảng giá của một ngôi nhà hiện đại ở Hoa Kỳ. Sau đó, anh nói, có lẽ là người thiết lập một nền văn minh tự duy trì rất cao.
Để cắt giảm chi phí gần năm triệu phần trăm, kế hoạch của Musk, dựa trên bốn yếu tố chính: tái sử dụng đầy đủ, nạp đầy quỹ đạo, sản xuất nhiên liệu trên sao Hỏa và sử dụng đúng loại nhiên liệu.
Chương trình tàu con thoi vũ trụ của NASA cho thấy có thể chế tạo một tàu vũ trụ mà bạn có thể gửi và mang đi mang lại. SpaceX và các công ty khác như Blue Origin đã chứng minh rằng bạn có thể làm điều tương tự với tên lửa đẩy có thể nâng con tàu vũ trụ đó ra khỏi lực hấp dẫn của Earth.
ITS kêu gọi gửi một chiếc xe Mars Mars Xe vào không gian bằng cách sử dụng bộ tăng áp có thể tái sử dụng. Khi chiếc xe đi vào quỹ đạo đang đỗ, máy tăng áp quay trở lại hạ gục trong vòng 20 phút, ông Musk Musk nói, sau đó nó được nạp một tàu chở nhiên liệu, bắn ngược lên không gian và đưa nhiên liệu vào tàu vũ trụ, giống như một trạm xăng di động trên đỉnh của một tên lửa. Khi cạn kiệt, tàu chở dầu (và booster) quay trở lại, và lặp lại quá trình khoảng 3 đến 5 lần cho đến khi tàu vũ trụ được tiếp nhiên liệu hoàn toàn.
Musk cho rằng Sao Hỏa khá phù hợp là nơi sản xuất nhiên liệu đẩy trên mặt đất vì bầu khí quyển carbon dioxide của nó. Ông và công ty nghĩ rằng dạng nhiên liệu tối ưu nhất là metan kết hợp với oxy (được sản xuất bằng nước có nguồn gốc từ trữ lượng lớn nước đá). Musk Methane là người chiến thắng rõ ràng, ông nói. Một khi con người ở trên hành tinh đỏ, Musk nói rằng 50 đến 60 phần trăm năng lượng được tạo ra trên Sao Hỏa sẽ hướng tới việc sản xuất nhiên liệu để đưa tàu trở về nhà.
Toàn bộ hệ thống, SpaceX hy vọng, sẽ có thể chứa khoảng 100 - 200 người vào một chiếc xe sao Hỏa giả thuyết. Các phương tiện sẽ thực hiện các chuyến đi trong mỗi khoảng thời gian điểm hẹn trên Sao Hỏa (cứ sau 26 tháng), khi hai hành tinh nằm ở vị trí gần nhau nhất. Mỗi hành trình sẽ mất khoảng sáu tháng cho các phương pháp đẩy hiện tại.
Musk muốn xây dựng một hạm đội gồm khoảng 1.000 tàu có thể được phóng lên Sao Hỏa ở mọi thời điểm. Ông hình dung khoảng 10.000 chuyến đi để có được dân số một triệu người trên hành tinh đỏ và ước tính sẽ mất khoảng 20 đến 50 tổng số thời gian gặp gỡ trên sao Hỏa để thực hiện điều này.
Điều đó có nghĩa là, nếu SpaceX nhận ra kế hoạch ITS đầy đủ, chúng ta có thể thấy một nền văn minh tự duy trì trên Sao Hỏa trong vòng 40 đến 100 năm.
Có rất nhiều câu hỏi chưa được trả lời về gần như mọi khía cạnh của kế hoạch này, nhưng câu hỏi lớn nhất khá đơn giản: những người sống và làm việc trên sao Hỏa là cái quái gì làm ? Và vì điều đó, Musk không có câu trả lời.
SpaceX, ông nói, có để xây dựng một hệ thống giao thông. Đây là nơi các doanh nghiệp thiết lập các loại cơ sở hạ tầng hàng ngày, hỗ trợ cuộc sống và giải trí sẽ cần thiết để giúp cuộc sống trên sao Hỏa hoạt động. Tuy nhiên, để có thể lên kế hoạch cho tất cả những điều đó, bạn cần có liên kết giao thông đó.
Một khi hệ thống giao thông đó được xây dựng, ông nói, sau đó có một cơ hội to lớn cho bất kỳ ai tới Sao Hỏa xây dựng một cái gì đó. Càng mà lòng mà thực sự là nơi một số lượng lớn doanh nhân sẽ phát triển.
Anh ta cũng không muốn điều này chỉ đơn giản là một hành trình một chiều. Voi Nó rất quan trọng để cung cấp cho mọi người lựa chọn quay trở lại, ông nói. Ngay cả khi họ không bao giờ thực sự trở lại. Chỉ cần biết rằng nếu bạn không thích ở đó, bạn có thể quay lại là rất quan trọng, trong mọi trường hợp, chúng tôi cần tàu vũ trụ trở lại!
Và tất nhiên, vai trò của SpaceX là Liên minh Đường sắt Thái Bình Dương liên hành tinh không dừng lại ở Sao Hỏa. Sau đó, như cách liên hành tinh của Hồi giáo trong ITS gợi ý, mục tiêu táo bạo hơn cho hệ thống này là đưa chúng ta đến những thế giới bên ngoài hành tinh đỏ, như Jupiter mặt trăng Europa và Saturn, mặt trăng Titan và Enceladus, hoặc thậm chí là Sao Diêm Vương. Những nơi này có thể đóng vai trò là kho chứa nhiên liệu (về cơ bản là dừng ITS cho khí đốt). Musk nghĩ rằng ITS và bốn yếu tố chính của nó đặt nền tảng cho phép ai đó thực sự đi bất cứ nơi nào trong hệ mặt trời bằng cách nhảy hành tinh hoặc nhảy lên mặt trăng. Mục tiêu chung của ITS là mang lại cho Tự do đi bất cứ nơi nào bạn muốn. Giáo dục
Đây là một trò chơi thực sự nhằm giảm thiểu rủi ro hiện sinh, ông nói, nhưng hơn thế nữa, về việc ông có một cảm giác phiêu lưu cực kỳ thú vị. Câu hỏi duy nhất là khi chúng tôi thực sự thấy nó cất cánh.