1800bhp TWIN ENGINED VW LUPO 1/4 MIle At Santa Pod Raceway
Tháng 9 năm ngoái, Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ đã gọi cho Volkswagen, công ty vừa trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, vì gian lận trong các bài kiểm tra khí thải - bằng cách tạo ra phần mềm có nghĩa là vượt qua bài kiểm tra mà không thực sự đáp ứng yêu cầu. Khoảng 11 triệu chiếc xe chạy bằng động cơ diesel của công ty đã được thiết kế để đánh bại kiểm tra khí thải - và kết quả là, công ty đã mất CEO và bất ngờ bị lôi kéo vào một vụ kiện kéo dài chính thức kết thúc vào thứ ba.
Xem thêm: Hôm nay là ngày tồi tệ nhất trong lịch sử của Volkswagen
Hành động, theo báo cáo cho biết sẽ được ban hành bởi một thẩm phán liên bang vào thứ ba, chỉ ảnh hưởng đến chủ sở hữu của các mô hình bị thu hồi này ở Hoa Kỳ: một thỏa thuận mới sẽ buộc công ty phải trả tổng cộng 14,7 tỷ đô la, giữa mua lại và sửa chữa. Quá trình mua lại dự kiến sẽ bắt đầu không sớm hơn tháng 10, với các khoản thanh toán bắt đầu vào tháng 12, theo một số nguồn tin thân cận với vụ việc. Thật không may cho Volkswagen, trả lại cho chủ sở hữu chỉ là khởi đầu.
Nếu bạn là một trong những người lái xe bị ảnh hưởng, có hai cách để lấy lại phần giải quyết của bạn. Đầu tiên là đi vào để sửa chữa, nhưng tuyến đường thứ hai là một lựa chọn mua lại. Tin tốt: chủ sở hữu chọn mua lại sẽ được nhận số tiền bằng với giá trị trao đổi của chiếc xe trước khi vụ bê bối nổ ra - đó là một điều nhẹ nhõm, vì giá trị trên những mẫu xe đó đã giảm đi một chút kể từ khi Diesel Dieselgate sự thất bại đầu tiên bắt đầu. Chủ sở hữu cũng sẽ nhận được một khoản bồi thường nhỏ hơn, bất cứ nơi nào trong khoảng từ 5.100 đến 10.000 đô la, như cách xin lỗi của Volkswagen về sự cố này. Trừ khi chủ sở hữu từ chối giải quyết trở lại khi bắt đầu, tất cả những người đã mua và cho thuê các mô hình liên quan sẽ nhận được thanh toán. Các nguồn cho thấy những người bị ảnh hưởng có thể thấy quá trình nhận được khoản thanh toán của họ khó khăn, nói rằng chủ sở hữu sẽ phải đối mặt với các tính toán phức tạp của Nghiến để xác định số tiền họ nhận được.
Số phận của số tiền đó nằm trên vai của Thẩm phán quận Hoa Kỳ Charles R. Breyer, người đang giám sát các cuộc thảo luận dàn xếp. Ngày mai, Thẩm phán Breyer sẽ xem xét thỏa thuận đã hoàn tất, nhưng có thể phải mất một ngày nữa tại tòa để điều hành mọi thứ.
Hiện tại, Volkswagen đã dành 18,2 tỷ đô la mà hãng đã dành riêng để dàn xếp vụ bê bối.
Về phần mình, Volkswagen đang tìm cách bổ sung thêm các phương tiện điện tử và thân thiện với môi trường hơn vào dòng sản phẩm của mình và đã tập trung vào việc sử dụng các phương tiện để chia sẻ chuyến đi. Tuy nhiên, Volkswagen vẫn chưa ra khỏi rừng, đặc biệt là khi công ty có thể phải đối mặt với nhiều vụ kiện hơn nữa từ các nhóm môi trường và chủ sở hữu tư nhân.