Tả lả ù phỏm - 30k làm nên tất cả
Kỳ thi, giấy phép thử nghiệm là buồn cười. Học sinh được cho học để chuẩn bị, nhưng bài kiểm tra viết phải mất khoảng bốn tế bào thần kinh để hoàn thành. Nhưng ở Pháp, đối mặt với những trường hợp tử vong do tài xế đáng lo ngại, bài kiểm tra trở nên khó khăn hơn rất nhiều. Vấn đề duy nhất? Không ai - gần như theo nghĩa đen không ai - có thể vượt qua nó.
Nó thường ở một quốc gia hoặc tiểu bang quan tâm để đưa các tài xế ra khỏi tài xế LÊN ed và lên đường. Cần phải được đào tạo, và cần phải có một bài kiểm tra - bạn có thể chỉ cần ném những người lái xe trong nhà vào Tesla Model 3 willy-nilly và hy vọng mọi thứ sẽ được đào tạo - nhưng bài kiểm tra lý thuyết bằng văn bản, không cần trích dẫn từ lâu đã trở nên xa vời. Đường có trơn hơn 15 phút không trước hoặc là sau một cơn mưa bắt đầu?
Trung bình, 70 phần trăm lái xe sinh viên ở Pháp sẽ vượt qua bài kiểm tra cũ. Khi bài kiểm tra lý thuyết mới này diễn ra vào thứ Hai, con số đó đã giảm xuống còn 16%. Trong một bộ phận, Địa phương báo cáo, chỉ có một trong số 60 ứng viên được thông qua. Được biết, những người làm bài kiểm tra phải chịu một câu hỏi tiềm năng lớn hơn - 1.000 - và những câu hỏi này bao gồm các chủ đề như 'lái xe sinh thái' và sơ cứu. Trước đó, học sinh sẽ làm bài kiểm tra trong cùng một phòng, trả lời các câu hỏi từ cùng một màn hình; trong phiên bản này, sinh viên bị cô lập và làm bài kiểm tra cá nhân.
Pháp hiện đang xem xét thử nghiệm và có lẽ sẽ làm cho nó im lặng một lần nữa.
Có một giải pháp dễ dàng hơn, mặc dù. Xe tự lái don lồng cần lý thuyết. Xe tự lái không chỉ học hỏi từ kinh nghiệm của bản thân mà còn từ toàn bộ trải nghiệm của đội tàu. Nếu một Tesla ở Oklahoma chọn một hàng rào bảo vệ vì một người lái xe tải mắt buồn ngủ trôi ra khỏi làn đường của cô, trí thông minh nhân tạo sẽ học và dạy nó trên bảng. Lần tiếp theo tình huống đó xảy ra - ở Oregon, lần này, hãy để tưởng tượng - sẽ không có người bảo vệ nào có biệt danh.
Chưa kể những chiếc xe tự lái này đã rất giỏi trong những gì họ làm. Họ đã tránh được những mối nguy hiểm mà Laud mang đến ngay cả người điều khiển hai đôi giày tốt nhất để sờ nắn. Dưới đây là một ví dụ: Một chiếc Tesla Model S trên chế độ lái tự động đã tránh được một vụ va chạm trên đường cao tốc ở Cleveland vào đầu tháng này. Ở đây, một vấn đề khác: Một Tesla khác trong chế độ lái tự động đã tránh được một vụ va chạm trực diện gần Seattle vào tháng 10 năm ngoái. (Người lái chiếc xe đó giải thích: Ngay lập tức tôi có thể bấm còi trước khi xe dừng lại. Xe tự lái đã cứu lấy mông tôi!
Pháp, lấy một gợi ý. Quên những bài kiểm tra giả này và nhận được với tương lai. Tử vong xảy ra ở tốc độ cao, và những chiếc xe tự lái vừa mới thành thạo lái xe trên đường cao tốc. Những chiếc xe thông minh nhân tạo này không cần lý thuyết - chúng cần được áp dụng rộng rãi. Bạn càng đi trên đường, hạm đội càng có thể liên lạc. Đường càng giao tiếp nhiều, những con đường đó càng an toàn.
Và tôi rất chắc chắn rằng tôi đã có ít nhất 59 tài xế sinh viên người Pháp có thể sẵn sàng ký tên thỉnh nguyện.