The True Story of Nikola Tesla [Pt.1]
Các nhà chức trách Đức đã chỉ trích tài liệu tiếp thị của Tesla, trong đó đề cập đến chế độ tự động lái tự động có thể tự động lái chiếc xe điện của công ty trên đường cao tốc. Bộ trưởng giao thông Alexander Dobrindt tuyên bố vào Chủ nhật rằng cái tên cho thấy mọi người không cần phải chú ý, nhưng công nghệ này còn lâu mới cung cấp các khả năng tương tự như một chiếc xe tự lái.
Có thể xác nhận rằng một lá thư gửi Tesla tồn tại với yêu cầu không còn sử dụng thuật ngữ Autopilot gây hiểu lầm cho hệ thống hỗ trợ lái xe của xe, một phát ngôn viên của Cơ quan vận tải liên bang Đức (KBA) nói với Reuters.
KBA đã gửi thư cho Tesla vào thứ Sáu. Tesla trả lời rằng thuật ngữ này đã được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ trong nhiều thập kỷ và khó có thể bị nhầm lẫn bởi bất kỳ loại khả năng lái xe nào. Công ty cũng nói với Reuters rằng tính năng này cải thiện sự an toàn của người lái và giảm khối lượng công việc.
Để tránh sự hiểu lầm và khách hàng không chính xác, chúng tôi yêu cầu thuật ngữ Autopilot gây hiểu lầm không còn được sử dụng trong quảng cáo hệ thống, hãy gửi thư cho Tesla, xuất bản trong Bild am Sonntag, nói.
Tesla gần đây đã nâng cấp các hệ thống lái tự động của mình với bản cập nhật phần mềm. Bắt đầu với phiên bản 8.0, chiếc xe sẽ điều hướng đường cao tốc bằng radar thay vì camera truyền thống. Hệ thống cho phép ô tô phát hiện các vật thể mà mắt người không thể nhìn thấy và có thể chia sẻ thông tin này với các phương tiện khác trên đường.
Hệ thống lái tự động mới cũng cải thiện khả năng phát hiện sự cố. Chiếc xe sẽ chuyển hướng để tránh va chạm, nếu người dùng đã kích hoạt tính năng này, nhưng sẽ chỉ tiếp quản trong những trường hợp khắc nghiệt. Kể từ khi công nghệ này ra mắt năm ngoái, Tesla đã giành được hơn 222 triệu dặm trong lái xe, nhưng khi cơ quan chức năng của Đức đều mong muốn nhắc nhở mọi người, những dặm không phải là hoàn toàn không người lái.