XE TẢI TO,XE CONTAINER TO DIỄU HÀNH | Gooise Karavaan (Truckersrun) NHẠC THIẾU NHI REMIX SÔI ĐỘNG
Mặc dù trọng tâm của xe tự lái có xu hướng tập trung vào phương tiện cá nhân từ Google và Tesla, cũng như các chương trình chia sẻ đi xe từ Uber và Lyft, giao thông công cộng không hoàn toàn bị lãng quên, vì một trường đại học Hà Lan đang triển khai xe buýt không người lái khuôn viên của nó vào tháng Năm.
Được đặt tên là WEpods, tên viết tắt của Wageningen và Ede, hai thị trấn ở tỉnh miền trung nam Gelderland, Hà Lan, xe buýt có thể vận chuyển sáu người với tốc độ phồng rộp (nhưng an toàn) là 15 dặm / giờ.
Chúng trông hơi giống với Mini Mini cố gắng trên một chiếc xe buýt, ở chỗ nó rất giống với một chiếc xe buýt quen thuộc - chỉ nhỏ hơn.
Nhưng điều quan trọng là dường như chúng hoạt động, và không có sự hỗ trợ của một công ty công nghệ lớn. Chính quyền địa phương được báo cáo đã tiếp cận Google về việc sử dụng công nghệ xe không người lái của mình và không ngạc nhiên khi bị từ chối.
Vì vậy, họ đã đi trước và tự phát triển công nghệ. Hợp tác với Đại học Kỹ thuật Delft, họ đã có thể nhận được tài trợ và chuyển tiếp các phương tiện sửa đổi dành cho nhà sản xuất robot EasyMile. Các phương tiện đã được thử nghiệm dọc theo một đoạn đường dài 200 mét trong hai tháng trước khi nhận được sự chấp thuận cho triển khai vào mùa xuân này.
Chỉ trong hai năm, các phương tiện đã kết hợp với nhau và tiêu tốn của chính quyền địa phương 3,4 triệu Euro (3,8 triệu đô la) cho một cặp phương tiện được đặt để đi qua các đường phố Đại học Wageningen cùng với những chiếc xe hơi và người đi bộ khác. Học sinh, khách và giáo viên có thể chỉ cần triệu hồi phương tiện bằng ứng dụng iPhone, bước ngay vào và được đưa đến đích, miễn là nó đi dọc theo một đoạn đường được chọn.
WEpods cũng là một dự án nguồn mở, vì vậy các công ty và chính phủ khác có thể sử dụng công nghệ này. Rõ ràng Rotterdam, Amsterdam và Brussels đã quan tâm.
Ngay cả khi nó chỉ sử dụng hạn chế, đây là một sự phát triển thú vị trong sự tiến bộ của các phương tiện tự trị.