LMHT Top 5 pha éo thể đỡ được v
Mục lục:
Trong khi Tesla lắp ráp hầu hết các xe hơi trong trụ sở Fremont, California, các thị trường lớn nhất cho xe điện thực sự nằm ngoài Hoa Kỳ. Điều đó giải thích cho vòng xoáy đầu cơ về vị trí có thể cho Gigafactories trong tương lai - các nhà máy lớn sản xuất cả xe hơi Tesla và pin Tesla - sẽ phục vụ thị trường châu Á và châu Âu.
Đầu tháng này, Tesla tuyên bố rằng địa điểm Trung Quốc của họ sẽ ở Thượng Hải, với kế hoạch tăng cường sản xuất khoảng 500.000 xe mỗi năm trong vòng hai năm sau khi nhận được giấy phép cuối cùng. Tin tức đó theo sau các báo cáo rằng tranh chấp thương mại sản xuất bia giữa Mỹ và Trung Quốc đã dẫn đến việc tăng giá đối với xe Tesla ở Trung Quốc, hiện tại phải nhập khẩu.
Đối với vị trí châu Âu, gần đây Tạp chí phố Wall báo cáo chỉ ra rằng các cuộc thảo luận đang tập trung vào hai quốc gia, Đức và Hà Lan, với các quan chức ở cả hai nước nói WSJ rằng các cuộc thảo luận về việc xây dựng một Tesla Gigafactory đã diễn ra. Quan chức Hà Lan từ chối cho biết liệu các cuộc đàm phán có đang diễn ra hay không, cho thấy Đức có thể đang nổi lên như kẻ tiên phong.
Điều đó sẽ gây chú ý với những bình luận của CEO Elon Musk trong một cuộc thảo luận gần đây trên Twitter, trong đó ông Musk nói rằng Đức là một lựa chọn hàng đầu cho châu Âu, ông nói thêm rằng ông đặc biệt tìm kiếm các địa điểm dọc biên giới Pháp-Đức gần biên giới giàu có Benelux. các quốc gia Bỉ, Hà Lan và Luxembourg.
Đức là một lựa chọn hàng đầu cho châu Âu. Có lẽ trên biên giới Đức-Pháp có ý nghĩa, gần các nước Benelux
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 19 tháng 6 năm 2018
Tesla sẽ xây dựng Gigafactory châu Âu của mình ở đâu?
Các cuộc thảo luận vẫn còn ở giai đoạn khá sớm, theo WSJ Các báo cáo của báo cáo, nhưng hai quốc gia Đức nói riêng, Rhineland Palatinate và Saarland gần biên giới Pháp, đã lên tiếng về việc tán tỉnh Tesla của họ. Các WSJ cũng lưu ý rằng Tesla gần đây đã mua lại một công ty chế tạo robot ở Rhineland Palatinate, nơi cung cấp máy móc cho Nevada Gigafactory.
Một phát ngôn viên của Hà Lan cho Bộ kinh tế quốc gia cũng nói WSJ rằng các cuộc thảo luận về việc xây dựng Gigafactory của nó đã được tiến hành (Hà Lan đã là nhà của trụ sở Tesla châu Âu.)
Như đã từng xảy ra ở Mỹ, Tesla đã thống trị thị trường xa xỉ châu Âu, nhưng phải tăng quy mô sản xuất Model 3 để tìm kiếm thành công trên thị trường đại chúng. Elektrek báo cáo đầu năm nay rằng Model S và Model X đã bán chạy hơn một số xe Đức chạy bằng khí đốt trên thị trường cao cấp.
Tất nhiên, tất cả đều đi trước cuộc gọi thu nhập của Tesla vào thứ Tư, dự kiến sẽ là một chút bom tấn. Trong số những thứ khác, Elon Musk dự kiến sẽ trả lời những câu hỏi hóc búa về việc sản xuất cho Model 3 và cuối cùng có thể chống lại một số người bán ngắn của công ty, điều đã xảy ra trong quá khứ.