TESLA MODEL X, это вам не ё-мобиль! Лучший электрмобиль в мире!
Tesla chuẩn bị tấn công thị trường đại chúng, gần đây xác nhận rằng Tesla Motors Model 3 sẽ bắt đầu chấp nhận đặt hàng trước vào tháng 3 với giá 35.000 đô la, một mức giá giảm xuống mức thấp nhất là 25.000 đô la với trợ cấp của liên bang và tiểu bang.
Trong khi 35.000 đô la vẫn đưa Tesla vào nhóm người bán xe hạng sang, thì trợ cấp liên bang 7.500 đô la chỉ riêng việc mua xe điện có thể khiến Model 3 trở thành chiếc xe điện đầu tiên dành cho hầu hết người mua xe Mỹ. Trợ cấp bổ sung của tiểu bang khác nhau, từ $ 7.500 khác ở Colorado đến $ 2.500 ở California và Massachusetts, theo Kinh doanh Bloomberg, con số mô hình 25.000 đô la sẽ lôi kéo gấp đôi số người mua xe lần đầu xem xét như mô hình 35.000 đô la. Giá trung bình của một chiếc xe mới ở Hoa Kỳ là 31.000 đô la.
Bây giờ Tesla đang thực hiện tốt lời hứa ban đầu của mình để cung cấp một chiếc xe điện giá cả phải chăng, câu hỏi đặt ra là liệu các tài xế sẽ thực sự đi theo nó. Mặc dù phải đối mặt với công chúng như một con đường mòn, Tesla vẫn phải đối mặt với sự cạnh tranh đang gia tăng từ các nhà sản xuất ô tô đã thành lập nhảy vào thị trường điện.
Tesla nổi tiếng khi nói về những chiếc xe của mình vì nó là để sản xuất chúng, liên tục đẩy lùi ngày phát hành. Những sự chậm trễ này khiến người mua đặt hàng trước gặp khó khăn trong hàng chục ngàn đô la trong nhiều tháng so với dự định ban đầu. Nếu Tesla hy vọng sẽ tiếp cận những người cần xe của họ để vận chuyển và không chỉ tiêu thụ dễ thấy, thì nó sẽ phải chứng minh những chiếc xe đại chúng của mình đã sẵn sàng khi được hứa.
Tesla bắt đầu nhận đơn đặt hàng trước trên Model 3 vào tháng tới, với giá cuối cùng là $ 35K http://t.co/vRDKHIh8xh pic.twitter.com/HMOS5es6xs
- ExtremeTech (@ExtremeTech) ngày 10 tháng 2 năm 2016
Tesla có thể gợi cảm bây giờ, nhưng tất cả chúng ta đều biết danh tiếng thay đổi nhanh chóng như thế nào trong những ngày đầu của một ngành công nghiệp mới. Thêm một lần ra mắt bất ngờ, và Tesla có thể phải bắt đầu lo lắng về uy tín cũng như sự cạnh tranh của nó. Bolt khoảng 200 dặm của Chevy sẽ có sẵn vào cuối năm 2016 với giá 30.000 đô la, trước khi có trợ cấp của liên bang hoặc tiểu bang.
Trợ cấp liên bang cho Tesla cũng sẽ hết hạn sau khi bán 200.000 xe đầu tiên, có khả năng mang lại cho Chevy một lợi thế lớn hơn nữa. Một câu hỏi lớn sẽ là liệu Musk có thể đưa Mô hình 3 ra khỏi thị trường đủ nhanh để vẫn đủ điều kiện nhận trợ cấp hay không, liệu những người mua cao cấp hơn của Model S và Model sẽ kết thúc chúng.
Yêu video Tesla này được thực hiện bởi
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 10 tháng 2 năm 2016
Bây giờ, Model 3 sẽ có thể đánh bại của bolt 200 dặm bằng một chút, nhưng nó thậm chí sẽ không đi vào sản xuất cho đến năm 2017. Trong khi công ty hiện đang nói rằng đơn đặt hàng trước đầu tiên nên bắt đầu đến nơi sau ngày hôm đó, nhiều Tesla những người theo dõi và thậm chí người hâm mộ Tesla thừa nhận rằng năm 2017 quá lạc quan để hy vọng vào Model 3.
Tesla có thể vẫn có thể đạt được một sự ra mắt lớn hàng loạt bằng cách tận dụng vị trí của nó như là nhà sản xuất ô tô của tương lai. Model 3 dự kiến sẽ được lắp đặt với các cảm biến điện để lái xe tự động, mặc dù chúng có thể yêu cầu một khoản phí kích hoạt bổ sung.
Đến bây giờ, Musk vẫn kiên định với dự đoán nổi tiếng của mình rằng Tesla sẽ sản xuất và bán 500.000 xe điện vào năm 2020. Mặc dù công ty gần đây đã điều chỉnh ước tính doanh số cho năm 2016 và 2017 trở xuống, nhưng Tesla vẫn có thể có một khoảnh khắc Model-T đến năm 2020, nếu nó chỉ ra sản xuất và chứng minh có nhu cầu thực sự, hàng loạt.
Sau đó, Model 3 cũng có thể thất bại. Người tiêu dùng trên thị trường đại chúng có thể sẵn sàng xem xét một chiếc xe điện giá cả phải chăng, nhưng có rất nhiều rào cản đối với việc áp dụng một loại phương tiện hoàn toàn mới. Tesla phải làm nhiều hơn là chỉ đưa ra một chiếc xe hấp dẫn, giá cả phải chăng. Nó phải chứng minh cho người mua rằng họ có tài nguyên và cơ sở hạ tầng để hỗ trợ Teslas trong các ổ đĩa hàng ngày và trong các chuyến đi qua các khu vực xa xôi.
Tesla hiện có giá trị hơn 30 tỷ USD, nhưng các nhà đầu tư bắt đầu có dấu hiệu mệt mỏi với những dự đoán có tầm nhìn xa của Musk. Đã đến lúc Tesla bắt đầu bán xe.