Là hợp tác không gian giữ Hoa Kỳ và Nga cùng nhau?

Hoa Kỳ và Nga hiện đang bất hòa về hầu hết mọi vấn đề toàn cầu. Nhưng hai siêu cường (được, siêu cường và một nửa) vẫn là đồng minh thân thiết trong một vấn đề phi toàn cầu. Chúng tôi vẫn là bạn trong không gian.

Năm nay đánh dấu kỷ niệm lần thứ hai mươi của các sứ mệnh không gian chung Hoa Kỳ-Nga đầu tiên, đã phái các tàu con thoi đến Mir, tiền thân quan trọng của Trạm vũ trụ quốc tế. Vào tháng 2 năm 1995, không lâu sau khi Chiến tranh Lạnh kết thúc, nhà du hành vũ trụ người Nga Vladimir Titov đã bay tới Mir trên một tàu con thoi của Hoa Kỳ trong một sự kiện mang tính biểu tượng phục vụ trong buổi diễn thử trang phục cho các chuyến bay hợp tác sắp tới. Với việc Mỹ có lập trường cứng rắn chống lại hoạt động quân sự của Nga ở Ukraine và chính sách đối ngoại vô trách nhiệm của Putin, nói chung, NASA và cơ quan vũ trụ Nga Roscosmos tiếp tục đề xuất các dự án hợp tác mới. Nhưng liệu sự hợp tác không gian có phải là điều duy nhất giữ các quốc gia này lại với nhau và liệu nó có đủ?

Khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea tự trị của Ukraine vào tháng 3 năm ngoái, Hoa Kỳ đã đáp trả bằng cách áp đặt các lệnh trừng phạt đối với các lĩnh vực tài chính, năng lượng và quốc phòng của Nga. Các quan chức Nga gần như ngay lập tức chỉ ra rằng các lệnh trừng phạt có thể ảnh hưởng xấu đến chương trình không gian của họ như thế nào - một gợi ý đáng ngại mà NASA có thể là người tiếp theo phải chịu. Và đó là một vấn đề nếu bạn là người Hoa Kỳ, người đã kết thúc chương trình Tàu con thoi vào năm 2011. Cách duy nhất để các phi hành gia Mỹ đến ISS là mua ghế trên tàu vũ trụ của Nga Soy Soyuz.

Trong một cuộc phỏng vấn với ABC News, Michael Wein, trong một cuộc phỏng vấn với ABC News. Cấm Nga có thể quyết định rằng sẽ không còn các phi hành gia Hoa Kỳ sẽ phóng lên Trạm vũ trụ quốc tế nữa, và đó không phải là một vị trí mà tôi muốn quốc gia của chúng ta ở.

Tình hình có vẻ đặc biệt ảm đạm khi bình luận về các lệnh trừng phạt, Phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin đã tweet như sau: Sau khi phân tích các lệnh trừng phạt chống lại ngành vũ trụ của chúng tôi, tôi đề nghị Hoa Kỳ đưa phi hành gia của họ lên Trạm vũ trụ quốc tế bằng cách sử dụng tấm bạt lò xo.

Tuy nhiên, bất chấp tình hình ngày càng tồi tệ giữa hai nước, NASA và Roscosmos vẫn tìm cách tiếp tục mối quan hệ hợp tác của họ. Ngay cả khi Hoa Kỳ và Nga bắt đầu tăng cường các lệnh trừng phạt khác vào năm ngoái, với việc NASA bị cấm liên lạc với chính phủ Nga, một ngoại lệ lớn đã được đưa ra: hoạt động của ISS vẫn được phép tiếp tục. ISS là một dự án trị giá 100 tỷ đô la được chia thành hai phần: Phân đoạn quỹ đạo Nga và Phân khúc quỹ đạo Hoa Kỳ. Có rất nhiều sự tương tác giữa hai phần - chia sẻ sức mạnh, nhân viên và kết nối cáp - và cho đến nay, có một vấn đề nào đó xung quanh sự hợp tác của họ. Họ có vẻ hợp nhau.

Mới tháng ba vừa qua, NASA và Roscosmos đã đạt được một cột mốc quan trọng khác trong mối quan hệ của họ: họ đã gửi một phi hành gia và nhà du hành vũ trụ, Scott Kelly và Mikhail Kornienko, tới ISS cho một nhiệm vụ kéo dài chưa từng có trong năm tới để thực hiện nghiên cứu cho các chuyến đi tới Sao Hỏa trong tương lai. Đây không phải là một cuộc phiêu lưu đầu tiên của Nga khi mọi người ở lại vũ trụ một năm hoặc lâu hơn, ông Kelly Kelly nói trong một cuộc họp báo trước. Nhưng sự khác biệt lớn với chuyến bay này là đây là lần đầu tiên chúng tôi thực hiện nó với một quan hệ đối tác quốc tế, mà tôi nghĩ là một trong những câu chuyện thành công lớn nhất của Trạm vũ trụ quốc tế. Và không lâu sau khi Kelly và Kornienko rời đi. đối với ISS, NASA và Roscosmos đã đưa ra một thông báo mang tính bước ngoặt khác: Họ đã đồng ý hợp tác trên một trạm không gian trong tương lai để thay thế ISS sau khi nó nghỉ hưu vào năm 2020, với mục tiêu trong tương lai là đưa sứ mệnh lên Sao Hỏa.

Trong bối cảnh mối quan hệ ngày càng xấu đi giữa Nga và Hoa Kỳ, mọi thứ dường như khá màu hồng đối với NASA và Roscosmos. Tuy nhiên, điều này không rõ ràng về sự ổn định mối quan hệ của họ có thể được tăng cường đến mức nào với ý chí tốt và kết quả của sự phụ thuộc về tài chính và khoa học là bao nhiêu. Không có gì bí mật rằng các công ty tư nhân như Boeing và Elon Musk của SpaceX đang phát triển tàu vũ trụ để đưa các phi hành gia Mỹ lên vũ trụ mà không cần sự giúp đỡ của Nga, nhưng cho đến khi họ thành công trong việc tạo ra một thứ không thể nổ tung, Mỹ phụ thuộc vào tàu vũ trụ Soyuz để có được các phi hành gia đến ISS. Hoa Kỳ cũng dựa vào công nghệ của Nga cho các dự án không gian bên ngoài ISS; Ví dụ, tên lửa Atlas V được trang bị động cơ do Nga sản xuất. Và Roscosmos, rõ ràng, có một chút hạn chế về tiền mặt, vì vậy có lẽ họ không bị tổn thương khi phải có NASA để mua 60 triệu đô la trên các tàu con thoi của họ cho ISS. Cho đến khi Trung Quốc tìm được cách hợp tác trong các nhiệm vụ của ISS, Hoa Kỳ và Nga đã bị mắc kẹt với nhau.

Mặc dù các quốc gia của họ liên tục đe dọa cắt đứt mối quan hệ giữa NASA và Roscosmos một lần và mãi mãi, những mối đe dọa đó - cho đến nay - không có gì. Chỉ có thời gian mới cho biết liệu mối quan tâm chung của họ đối với một trạm không gian mới và các nhiệm vụ trên Sao Hỏa có đủ để giữ họ lại với nhau hay không khi chính trị cố xé chúng ra.