Vietsub Pinyin Äừng Yêu Anh DÆ°Æ¡ng Dáºt Thần & Hạ Uyển An1
Ngoài tín dụng thuế liên bang của Hoa Kỳ cho việc mua xe điện cắm điện, còn có một chương trình khuyến khích và chính sách của tiểu bang ảnh hưởng đến các tài xế điện. Trên thực tế, theo một báo cáo mới từ Trung tâm Công nghệ Năng lượng Sạch NC, 43 tiểu bang và Quận Columbia đã thực hiện một số loại hành động phải làm với xe điện trong năm 2017.
Báo cáo mới, 50 Bang của Xe điện, xem xét các cuộc thảo luận và hành động pháp lý và lập pháp liên quan đến xe điện diễn ra vào năm ngoái. Nó sẽ được theo sau bởi một loạt các báo cáo hàng quý.
NCCETC nhận thấy rằng tổng cộng 227 hành động ở cấp tiểu bang và cấp độ tiện ích đã được đề xuất, chờ xử lý hoặc quyết định vào năm 2017. California, New York, Massachusetts và Minnesota đã chứng kiến số lượng hành động lớn nhất.
- 34 tiểu bang đã xem xét hoặc thông qua các thay đổi đối với quy định của EVs.
- 21 tiểu bang đã hành động để nghiên cứu hoặc điều tra EVs.
- 20 tiểu bang đã xem xét hoặc phê duyệt các chương trình ưu đãi mới hoặc thay đổi các chương trình ưu đãi hiện có.
- Các tiện ích hoặc cơ quan lập pháp ở 18 tiểu bang đã hành động liên quan đến thu phí cơ sở hạ tầng.
- Các tiện ích hoặc cơ quan lập pháp ở 14 tiểu bang đã xem xét mức giá tiện ích mới hoặc thay đổi mức giá hiện tại để tính phí EV.
Không phải tất cả các hành động đều ủng hộ EV. Một số tiểu bang đã xem xét phí bổ sung cho chủ sở hữu EV.
Báo cáo của NCCETC không thảo luận về các cuộc chiến lập pháp đang diễn ra ở một số bang cho phép Tesla - và về mặt lý thuyết là các nhà sản xuất ô tô khác - bán xe trực tiếp cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, Electrek gần đây lưu ý rằng Tesla hiện đang tham gia vào các nỗ lực thay đổi luật hiện hành ở ít nhất tám bang.
Sau khi dự đoán về số lượng xe điện được bán tiếp tục tăng, chúng tôi thấy nhiều quốc gia đang thực hiện các bước ưu tiên để giúp tạo điều kiện và chuẩn bị cho quá trình chuyển đổi này, ông chú thích Heather Brutz, Giám đốc chương trình giao thông sạch tại NCCETC. Phần mềm này bao gồm tài trợ trực tiếp cho các phương tiện và cơ sở hạ tầng, hợp lý hóa quy trình cho phép và chuẩn bị cho một tương lai tài trợ giao thông trong đó các phương tiện chạy bằng xăng chiếm tỷ lệ nhỏ hơn trên các phương tiện giao thông.
Tiết kiệm Khi các quốc gia và các tiện ích thực hiện các nỗ lực hiện đại hóa lưới điện, xe điện liên tục được đưa vào các cuộc thảo luận này, ông Cameron Proudlove, Giám đốc nghiên cứu chính sách tại NCCETC cho biết. Các vấn đề chính được đề cập trong năm 2017 là thiết kế tỷ lệ tiện ích cho việc sạc xe điện và vai trò của các tiện ích trong việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc.
Bài báo được xuất bản lần đầu trên evannex.com bởi Charles Morris. EVANNEX cung cấp các phụ kiện, bộ phận và thiết bị hậu mãi cho chủ sở hữu Tesla. Công ty có trụ sở tại Florida cũng duy trì một blog hàng ngày về tin tức mới nhất của Tesla.