Auto show kicks off in Detroit with vehicle debuts
Mục lục:
Cadillac là một trong số ít các nhà sản xuất ô tô có mặt tại Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ năm nay tại Detroit để dành (ít nhất là một số) thời gian để thổi phồng một chiếc xe điện. Bản phát hành ý tưởng theo sau thông báo hôm thứ Sáu từ công ty mẹ General Motors rằng Cadillac sẽ là gương mặt đầu tiên của nền tảng BEV3 hỗ trợ cơ sở hạ tầng xe điện. Những hình ảnh được phát hành vào Chủ nhật.
BEV3 có nghĩa là được sử dụng trong nhiều định dạng xe, thông cáo báo chí. Các thành phần tinh vi nhất của nó là các đơn vị ổ đĩa và pin của nó; nhưng bằng cách tạo ra Cadillac, GM cũng có vẻ như định vị EV đầu tiên của mình như là một sự thay thế xa xỉ cho kế hoạch Model X. General Motors, giới thiệu 20 chiếc xe chạy bằng pin hoặc hydro trong bốn năm tới, AP báo cáo.
Cướp bóc Cadillac từ EV sẽ đánh vào trái tim của thị trường chéo trong khi định vị Cadillac là đỉnh cao của tính di động, theo thông cáo báo chí của Cadillac. Tất nhiên, bây giờ chỉ là một khái niệm, chiếc xe chưa có tên hoặc ngày phát hành, mặc dù Cadillac nói rằng họ dự định sẽ phát hành một chiếc xe mới cứ sau sáu tháng kể từ bây giờ đến năm 2021. Khái niệm EV đã được tiết lộ cùng với nó Mẫu crossover SUV.
Triển lãm ô tô Detroit: Tất cả các EV ở đâu?
Có thiên đường là một tấn xe điện tại hội nghị năm nay, GAC đã giới thiệu một khái niệm mới vào thứ Hai được đặt tên là Entranze; và Nissan cũng trêu chọc IM thế hệ tiếp theo của mình, một khái niệm hoàn toàn bằng điện, hướng tới việc lái xe hoàn toàn tự động. Các Nissan IM IM có lẽ là người táo bạo nhất, đáng chú ý là nó có kiểu ghế ngồi gần như kiểu quán cà phê 2-1-2, có lẽ đang hướng tới một thời đại mà không ai sẽ phải xem đường.
Công bằng mà nói, đó là một cái gì đó của một năm chuyển tiếp cho triển lãm ô tô, trong đó. bắt đầu từ năm 2020 sẽ chuyển ngày sang tháng Sáu. Nhiều người trong số các nhà sản xuất ô tô lớn đã quyết định ngồi ngoài này. Hơn thế nữa, nhiều người kiêng khem cũng là những tên tuổi lớn nhất trong xe điện, bao gồm không chỉ Tesla, mà cả Mercedes-Benz, Audi và Jaguar. Gần một chục chiếc xe điện hoặc khái niệm cao cấp đã được tiết lộ vào năm 2017, một năm mà cả Audi và Mercedes-Benz đã thực hiện chuyến đi. Năm tới có thể chứng minh hiệu quả hơn cho người tiêu dùng EV trong khi cũng là một điều gì đó trở lại bình thường.
Sau đó, một lần nữa, có thể có những cơn gió ngược cấu trúc phải đối mặt với EVs. Các khoản trợ cấp thời Obama bắt đầu bị loại bỏ vào cuối năm ngoái, nơi vốn đã là một khí hậu khắc nghiệt đối với các nhà sản xuất ô tô, và sự không chắc chắn về thương mại đã tác động mạnh đến các nhà sản xuất ô tô.
Cuối cùng, nó có thể là một dấu hiệu khác cho thấy xe điện vẫn có lợi cho việc thu hút các tiêu đề tích cực hơn so với những gì họ đạt được để bán hàng: Thống kê của ngành cho thấy gần như ba phần tư trong số những chiếc xe mới được bán ở Hoa Kỳ vào tháng 12 chủ yếu là những chiếc SUV gây khó hiểu về khí đốt, theo báo cáo của AP.