Comment hacker n’importe quel compte Facebook sur PC
Lớn lên, George Hotz là một thần đồng công nghệ đã trở thành người đầu tiên hack iPhone. Sau đó, anh đã giành chiến thắng trong các cuộc thi lập trình với số tiền béo bở, bị Sony kiện vì hack Playstation 3 và là chủ đề của năm 2012 Người New York Hồ sơ. Đây là tất cả trước khi anh 22 tuổi.
Anh ta cũng có một cái rìu để chống lại CEO của Tesla Elon Musk, người đã từng đề nghị anh ta một công việc.
HotzTHER có kế hoạch vượt trội hơn các khả năng tự trị của Tesla, là chủ đề của một hồ sơ mới quyến rũ trong Kinh doanh Bloomberg, được viết bởi Ashlee Vance, người cũng tình cờ viết tiểu sử mới nhất của Elon Musk.
George Hotz là một hacker 26 tuổi, cho biết anh đã chế tạo một chiếc xe tự lái trong một tháng http://t.co/P2G62TwkWZ pic.twitter.com/E80zKJCH4v
- Bloomberg Business (@business) ngày 16 tháng 12 năm 2015
Vance chia sẻ cách Hotz chế tạo một chiếc xe tự lái trong nhà để xe ở San Francisco của mình và nó sử dụng phần mềm Teslaftime Autopilot tốt nhất, sử dụng thiết bị rẻ hơn và mã hóa vượt trội.
Hotz cũng tuyên bố anh ấy sẽ có thể tiết lộ một chiếc xe tự trị cực kỳ vượt trội chỉ trong năm tháng.
Mặc dù vậy, Musk đang gọi Hotz sườn vô tội vạ:
Bài viết của Vance về xe tự lái không chính xác
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 17 tháng 12 năm 2015
Tesla tuyên bố rằng rất khó có thể một người hay thậm chí là một công ty nhỏ có thể chế tạo một chiếc xe tự trị bằng cách sử dụng các thiết bị được đặt cùng nhau trong một nhà để xe riêng.
Tuyên bố của Tesla, tập trung một chút vào chiếc xe Hotz, một chiếc Acura ILX được trang bị hệ thống radar và báo cáo của Vance. Tesla khẳng định rằng nguyên mẫu Hotz của “có thể làm việc như một bản demo hạn chế trên dải biết đường”, nhưng không thể nào giải thích cho những đặc điểm phút của “hàng triệu dặm đường rất khác nhau.”
Điều đó tất nhiên, loại bỏ lỡ điểm của công nghệ Hotz, mà theo Bloomberg Câu chuyện, bản lề trên chiếc xe tự trị thích ứng với thói quen lái xe của người lái xe, trái ngược với một môi trường nhất định.
Mặt khác, Tesla cáo buộc rằng Vance đã có một chút sai lầm trong câu chuyện của mình và nó liên quan đến MobilEye, công ty Israel cung cấp cho Tesla công nghệ hỗ trợ người lái. Câu chuyện của VanceTHER cho thấy Tesla đã thực hiện một công việc đáng chú ý khi tiếp thị lại công nghệ MobilEye và chỉ đơn giản là đóng gói nó như một sản phẩm Autopilot bản địa, nhưng Tesla nói rằng điều đó đã sai:
Đây chỉ đơn giản là vấn đề đóng gói lại công nghệ của nhà cung cấp, như đã tuyên bố trong bài viết, chúng tôi sẽ không phải là duy nhất trong việc cung cấp trải nghiệm đột phá này trong các phương tiện sản xuất. Nếu các công ty xe hơi khác có thể đáp ứng hoặc vượt quá sản phẩm Tesla bằng cách mua một giải pháp sẵn có, họ sẽ làm như vậy.
Phần mềm Autopilot của Tesla, đã bị chỉ trích, vì đôi khi xe hơi đã rẽ ra đường và đôi khi gây nguy hiểm cho hành khách. Nó là phiên bản mới nhất của Autopilot, thực sự thu nhỏ lại công nghệ tự lái do những gì Elon Musk gọi là những người làm những điều điên rồ, trong khi tham gia vào Autopilot.
Hotz doesn dường như có khả năng đàm phán lại bất kỳ khiếu nại nào của mình.
Trên thực tế, ông nói rằng ông dự định thử nghiệm công nghệ của mình chống lại một chiếc Tesla trên xa lộ I-405 ở Los Angeles, để xem chiếc xe nào có thể điều khiển dễ dàng hơn dọc theo các đường cong trên đường cao tốc bị tắc nghẽn. Cuộc thi sẽ được quay và đăng lên kênh YouTube Hotziên.