Hình ảnh Tesla Roadster 2020 cho thấy thiết kế khí động học đáng kinh ngạc

$config[ads_kvadrat] not found

h

h
Anonim

Siêu xe thế hệ tiếp theo Tesla đang xuất hiện thường xuyên hơn. Roadster 2020, được thiết lập để trở thành người kế nhiệm cho chiếc xe đầu tiên của công ty, đã được phát hiện bên ngoài Tesla Design Studio ở Hawthorne, California vào cuối tuần qua. Những bức ảnh mới cho thấy thiết kế đẹp mắt ấn tượng mà chắc chắn có thể cắt xuyên không khí một cách dễ dàng.

Những hình ảnh xuất hiện sau khi một số người giữ chỗ Model 3 được mời chuyển đổi khoản tiền gửi 1.000 đô la của họ thành một số phương tiện được chế tạo sẵn, một sự kiện mà CEO Elon Musk đã ký xe và trò chuyện với người hâm mộ. Nằm bên ngoài nhà máy là một chiếc Roadster mới, với một loạt các đường cong mượt mà di chuyển trên thân xe. Thiết kế khí động học là chìa khóa để đạt hiệu suất cao nhất từ ​​ắc quy xe điện: trong khi Roadster nguyên bản có hệ số kéo 0,36, Model S đạt 0,24 trong khi Model 3 đạt 0,23. Tesla đã giảm chiếc Roadster gốc ban đầu xuống còn 0,31 vào năm 2014 với bộ aero trang bị thêm, nhưng sẽ rất thú vị khi xem cách thiết kế lại toàn bộ giá vé về hiệu quả.

Xem bài đăng này trên Instagram

#TeslaRoadster 2020 #goforlaunch #SpaceX

Bài đăng được chia sẻ bởi Justin Powers (@ jus2powerful) trên

Xem thêm: Elon Musk trêu chọc 2020 Tesla Roadster tăng tốc trong thời gian hỏng pin

Tesla được hứa hẹn hơn 600 dặm của lái xe từ một lần sạc, một phần nhờ vào pin 200 kilowatt-giờ khổng lồ của chiếc xe. Musk đã giải thích vào tháng 8 rằng gói này thực chất là hai gói Model S P100 được đẩy cùng nhau. Tesla có thể đạt được hiệu ứng này mà không cần sử dụng gấp đôi bao bì và các thành phần khác, dẫn đến chỉ tăng 80% về khối lượng, đẩy chiều cao lên 4-5 inch. Tuy nhiên, Musk đã gợi ý rằng công ty có thể tiết kiệm thêm khoảng 10 đến 20% cho những con số này, điều này có thể giúp giảm cân.

Pin sẽ được cung cấp rất nhiều năng lượng, cung cấp thời gian tăng tốc 0 đến 60 dặm / giờ trong 1,9 giây. Tesla sử dụng một số kỹ thuật để cung cấp các mức công suất này cho các phương tiện của mình trong khi vẫn duy trì phạm vi lái xe đáng nể. Ví dụ, Model 3 sử dụng vỏ bánh xe khí động học làm tiêu chuẩn, điều này cho thấy hiệu quả tăng 4,3% khi thử nghiệm trong thế giới thực.

Mong đợi nhiều chi tiết hơn về cách Tesla có kế hoạch siết chặt càng nhiều càng tốt từ Roadster mới khi ngày ra mắt của nó đến năm 2020.

Nó có thể chứng minh ấn tượng hơn mong đợi, như tay đua Emile Bouret cho biết vào tháng 6 rằng dựa trên ổ đĩa thử nghiệm của mình, anh tin rằng con số 1,9 giây là ước tính của một người bảo thủ.

$config[ads_kvadrat] not found