Настя и папа играют на улице
Bộ phận US General TARDEC (Trung tâm nghiên cứu, phát triển và kỹ thuật xe tăng của quân đội Hoa Kỳ) đã tiết lộ tuần này Colorado ZH2, một chiếc xe tải chạy bằng hydro mất một năm để thiết kế và chế tạo.
Được thành lập vào năm 1946, TARDEC, có trụ sở tại Warren, Michigan, là quê hương của quân đội, nghiên cứu kỹ thuật và công nghệ ô tô tiên tiến nhất. Công việc nghiên cứu tập thể trên mạng bao gồm tất cả mọi thứ, từ công nghệ xe có người lái đến hệ thống sản xuất và lọc nước cho đến robot.
Là một phần của Bộ Tư lệnh Nghiên cứu, Phát triển và Kỹ thuật Quân đội Hoa Kỳ, TARDEC là nhà cung cấp lựa chọn đầu tiên về vũ khí và phương tiện hỗ trợ chiến đấu mặt đất cho Bộ Quốc phòng. Trung tâm nghiên cứu chịu trách nhiệm cho những đổi mới như Anten chiến tranh điện tử tăng cường tầm nhìn ban đêm và áo giáp xe chống mìn và phục kích.
Đáng chú ý nhất, TARDEC chịu trách nhiệm cho những tiến bộ lớn nhất của quân đội trong các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu. Vào năm 2011, trung tâm đã ra mắt một chiếc Humvee phủ tấm pin mặt trời sử dụng nhiên liệu ít hơn 70% so với mẫu tiêu chuẩn.
Cho đến bây giờ, Humvee là đỉnh cao của công nghệ tiết kiệm nhiên liệu quân sự, nhưng các tính năng của Chevy Colorado ZH2 hứa hẹn sẽ nhanh chóng tạo ra công nghệ quân sự trong quá khứ.
Colorado ZH2 tham gia một lớp phương tiện chạy bằng hydro đang phát triển, chuyển đổi năng lượng được tạo ra bởi phản ứng hóa học xảy ra khi hydro kết hợp với nước. Kể từ khi phát triển, hệ thống pin nhiên liệu hydro-powered GM đã tích lũy hơn 3,1 triệu dặm lái xe thực tế.
Mặc dù nhiên liệu hydro vẫn chưa trở thành một nguồn năng lượng phổ biến, quá trình sản xuất nhiên liệu đã rẻ hơn rất nhiều trong năm qua, khiến nó trở thành một lựa chọn khả thi hơn cho sử dụng quân sự.
Pin nhiên liệu chạy bằng hydro cung cấp một lợi thế chiến trường thứ cấp: một phương tiện tạo ra nước.
Nếu bạn không thể hoạt động trong một môi trường khắc khổ, nơi bạn không thể sẵn sàng tiếp cận với nước, bạn có một phương tiện bù đắp nhu cầu nước của bạn cho những người lính sử dụng các hệ thống, ông Paul Paul Rogers, giám đốc TARDEC nói Xe tải.
Pin của xe tải là một bộ phận tháo điện có thể tháo rời, có khả năng chứng minh 25 kilowatt điện năng cho các thiết bị khác, làm cho chiếc xe trở nên có giá trị trong các tình huống có sẵn năng lượng điện khác. Để so sánh, chiếc xe trình diễn tiết kiệm nhiên liệu năm 2011 chỉ cung cấp 20 kilowatt năng lượng trên tàu cho thiết bị.
Như với pin Tesla mới nhất, năng lượng hydro mang đến cho chiếc xe khả năng mô-men xoắn nhanh và tăng tốc. Nó được trang bị móc kéo tận dụng tối đa sức mạnh tối đa của xe.
Xe tải cũng có lốp 37 inch và hệ thống treo được sửa đổi để hỗ trợ ổn định trên đường địa hình.
Chiếc xe tải động cơ thầm lặng, giảm nguy cơ bị máy dò nhiệt và thiết kế ngụy trang làm cho nó hoàn hảo cho các nhiệm vụ mặt đất.
Hiện tại, nó được trang bị ghế ngồi hai chấu và trợ lực lái. Tất cả trong tất cả, nội thất là, tốt, một chút tương lai ít hơn so với động cơ. Khá nhiều màn hình tiêu chuẩn của bạn ở đây:
Quân đội hy vọng đơn vị sẽ sẵn sàng để sử dụng mặt đất vào khoảng năm tới. Dưới đây, một video quay ngược thời gian do GM phát hành cho thấy sự lắp ráp của nó: