Media Flame-War Continues over Tesla Autopilot Fatality
Vào ngày 7 tháng 5, tính năng Autopilot rất phổ biến và công khai của Tesla, có thể chịu trách nhiệm một phần cho cái chết của Joshua Brown, 40 tuổi, một cựu kỹ thuật viên xử lý vật liệu nổ của Hải quân và người lái xe Tesla lâu năm. Brown Lam Tesla Model S đã thất bại trong việc phát hiện một chiếc xe đầu kéo đi qua khi đang lái xe trên đường cao tốc, đâm vào phương tiện vuông góc và giết chết Brown tại bánh xe. NHTSA hiện đang điều tra vụ việc. YouTube cung cấp nhiều bằng chứng cho thấy Brown trước đây đã đưa tính năng đáng chú ý nhất của chiếc xe của mình vào thử nghiệm. Có vẻ như cái chết của anh ta đã thất bại trước chiếc xe của anh ta.
Brown chỉ là một trong số những người lái xe Tesla nhiệt tình ngày càng thích sử dụng những chiếc xe mới và phát triển các tính năng đến mức tối đa, kiểm tra giới hạn của họ trong các tình huống thực tế. Vào tháng Tư, Brown đã nhanh chóng bị virus sau khi Giám đốc điều hành Tesla Elon Musk chia sẻ video dashcam của Brown Land Tesla Model S để tránh va chạm bên trong khi trên Autopilot. Chưa đầy một tháng sau, anh ta đã chết trong một sự cố liên quan đến xe tự lái khác. Mặc dù không có bằng chứng nào cho thấy Brown lái xe vô trách nhiệm, cái chết của anh ta và vô số video trực tuyến khác nêu bật một xu hướng đáng lo ngại trong số những người áp dụng công nghệ xe thế hệ tiếp theo: Những người say mê đang đẩy lùi các giới hạn của các tính năng vẫn đang được phát triển.
Trong mô tả của Brown, về video ban đầu của anh ấy, anh ấy ca ngợi các tính năng của chiếc xe vì đã cứu anh ấy khỏi một vụ va chạm.
Cúc Tessy đã làm rất tốt. Tôi đã thực hiện rất nhiều thử nghiệm với các cảm biến trong xe và khả năng của phần mềm, đã viết. Tôi luôn ấn tượng với chiếc xe, nhưng tôi chưa thử xe tránh va chạm. Tôi rất ấn tượng. Công việc tuyệt vời Elon!
Trong khi hệ thống lái tự động chắc chắn đã cứu Brown khỏi một vụ va chạm, những sự cố được công bố rộng rãi này có thể góp phần vào văn hóa quá tự tin của người dùng Tesla. Chắc chắn, tất cả chúng ta đều có thể cười khi xem video bà ngoại phản ứng với Autopilot, nhưng có nguy cơ làm hỏng mọi người. Vui vẻ, đoạn video cho thấy một người lái xe lớn tuổi ngồi sau tay lái của chiếc xe mà những đặc điểm mà cô ấy không hiểu rõ.
Mặc dù tính năng Summon là hoàn hảo, nhưng có thể hiểu rằng các chủ sở hữu, giống như những người bên dưới, sẽ muốn kiểm tra giới hạn của phần mềm car car của họ để biết khả năng của nó. Đây là một phần lý do mọi người mua Teslas.
Nhưng nó cũng rất quan trọng để nhớ rằng các chương trình đang được thử nghiệm không phải là điện thoại di động mới hoặc máy bay không người tiêu dùng thương hiệu, mặc dù trò đùa trứng Phục sinh của họ và các tính năng an toàn lố bịch. Họ ô tô có kích thước đầy đủ, chiếm hơn 32.000 ca tử vong mỗi năm. Mặc dù chủ sở hữu có trách nhiệm nên có ý tưởng về những gì chiếc xe của họ có thể và có thể làm, nhưng những thảm kịch như cái chết Brown Brown sẽ là một lời nhắc nhở rằng việc sở hữu xe cẩn thận, có trách nhiệm vẫn là cần thiết, bất kể chiếc xe của bạn có tương lai như thế nào.