LIKA KOSTA - LAMBADA / Ламбада [EXCLUSIVE COVER] 2018
Mục lục:
Tesla sắp phải đối mặt với một năm mở rộng khó khăn. Mới từ hai quý lợi nhuận liên tiếp, công ty đã tránh được các nhà phân tích sợ hãi lớn nhất: rằng công ty sẽ cần phải tăng vốn hoặc nhiều khoản nợ hơn để tài trợ cho sản xuất Mô hình 3. Tuy nhiên, Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết công ty đã phải đối mặt với một mối đe dọa nghiêm trọng về tử vong, trong những thời điểm khó khăn nhất, và được gọi là năm 2018 Tesla gợi ý nhất trong cuộc gọi kiếm tiền Q4 gần đây mà công ty tổ chức hôm thứ Tư.
Đó là một bước ngoặt ấn tượng cho nhà sản xuất ô tô gặp khó khăn. Vào tháng 7 năm 2017, Tesla đã bắt đầu sản xuất chiếc xe điện giá rẻ nhất của mình, Model 3, với mục tiêu đạt mức sản xuất 5.000 xe mỗi tuần vào cuối năm nay. Tesla bắt đầu năm 2018 thấp hơn mục tiêu đó, trung bình chỉ 202 xe mỗi tuần. Goldman Sachs dự đoán công ty sẽ cần huy động vốn, và Musk đã vặn lại với những thông điệp Fool tháng Tư về việc Tesla sắp phá sản.
Đến tháng 7 năm 2018, tình hình trên mặt đất ở Fremont đã bắt đầu có vẻ hứa hẹn hơn. Công ty đã đạt được mục tiêu 5.000 mỗi tuần và nó cũng đang trên đường cung cấp cho nhiều đặt phòng 1.000 đô la mà nó đã thu thập được. Trong bức thư quý IV năm 2018 gửi cho các nhà đầu tư, Tesla tuyên bố rằng Model 3 là chiếc xe chở khách bán chạy nhất ở Hoa Kỳ về doanh thu trong nửa cuối năm 2018. Công ty cũng đã kiếm được 139,5 triệu đô la trong quý vừa qua, mặc dù nó cũng đã bắt được một số flak sau khi sa thải khoảng bảy phần trăm số ngày làm việc toàn thời gian trước khi có kết quả.
Bức thư của Tesla xông bắt đầu bằng cách tuyên bố rằng năm ngoái là năm quan trọng nhất trong lịch sử Tesla, nhưng, nhìn về phía trước bản đồ đường đi cho năm 2019, có nhiều nơi sẽ đến từ đó.
Mô hình Tesla Y
Musk đã dần trêu chọc chiếc SUV nhỏ gọn này để ra mắt tiềm năng vào khoảng tháng 3. Ông cũng tuyên bố rằng chiếc xe có thể nhìn thấy nhiều người mua hơn cả Model 3, chiếc sau mà ông dự đoán sẽ đạt được nhu cầu 700.000 đến 800.000 xe mỗi năm khi nó được tung ra trên toàn cầu.
Theo tôi hiểu, phân khúc SUV hạng trung trên toàn thế giới là loại xe phổ biến nhất, ông Musk Musk nói với các nhà đầu tư. Vì vậy, chúng tôi có thể thấy khối lượng Model Y cao hơn so với Model 3.
Tesla sẽ đối mặt với một thách thức khó khăn tăng cường sản xuất. Musk tuyên bố công ty đã bù đắp điều này bằng cách chia sẻ khoảng 75% các thành phần của nó với Mô hình 3, giúp giảm đáng kể chi phí vốn.
Cạn luôn luôn mất thời gian để tăng tốc cho bất kỳ hệ thống sản xuất nào và điều đó rất khó để dự đoán hình dạng của đường cong S đó. Vì vậy, chúng tôi cảm thấy tự tin khi nói rằng sẽ có khối lượng sản xuất của Model Y vào cuối năm tới, nhưng vào giữa đầu năm sau với khối lượng thấp, nó luôn bắt đầu với mức tăng trưởng rất thấp theo cấp số nhân - từ đầu năm ngoái đến cuối năm năm tới, thật khó để vượt qua đoạn đường nối đó.
Gigafactory Thượng Hải
Một phần của đoạn đường nối này sẽ liên quan đến Shanghai Gigafactory. Musk đã tham dự một buổi lễ đột phá vào đầu tháng này cho cơ sở mới, nhằm mục đích sản xuất các phiên bản cấp 3 của Model 3 và Model Y cho thị trường Trung Quốc Đại lục. Nhà máy dự kiến sẽ đạt 500.000 xe mỗi năm với tốc độ sản xuất tối đa.
Vào cuối năm nay, chúng tôi hy vọng sẽ sản xuất những chiếc Model 3 sử dụng dây chuyền sản xuất xe hoàn chỉnh. Sơn đó là cơ thể, lắp ráp cuối cùng, lắp ráp chung, và sản xuất mô-đun. Điều này sẽ cực kỳ nhanh chóng. Tôi nhận được như những cập nhật hàng ngày về tiến trình của Gigafactory Thượng Hải, và những nhà máy đó sẽ đi lên như chớp.
Điều này có thể chứng minh chìa khóa nếu Tesla muốn xâm nhập vào thị trường đại chúng, mặc dù tài trợ cho cơ sở lớn, được cho là đạt được thông qua các khoản vay từ các ngân hàng địa phương Trung Quốc, có thể chứng minh một thách thức.
Sản lượng Giga Thượng Hải chỉ dành cho Trung Quốc, chứ không phải Bắc Mỹ. Xe giá cả phải chăng phải được thực hiện trên cùng lục địa với khách hàng.
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 7 tháng 1 năm 2019
Tự lái hoàn toàn
Lần đầu tiên Musk hứa vào tháng 10 năm 2016 rằng công ty sẽ tung ra chế độ tự lái hoàn toàn vào cuối năm 2017, được cung cấp bởi bộ cảm biến Phần cứng 2. Công ty đã bỏ lỡ mục tiêu này, nhưng Musk thường xuyên tuyên bố rằng công ty không còn xa việc trao cho chủ sở hữu khả năng ngồi trong xe của họ và đưa họ về nhà. Trong cuộc gọi thu nhập của công ty, Musk dự đoán rằng chế độ Autopilot bán tự trị sẽ vượt xa những kẻ thách thức như Waymo thuộc sở hữu của Alphabet.
Chúng tôi có một đội tàu huấn luyện đồ sộ, đồ sộ. “Nếu bạn thêm những người khác lên, kết hợp, họ đang có lẽ 5 trăm - Tôi là hào phóng - những dặm mà Tesla có. Sự khác biệt này đang gia tăng.
Khi nào nó có thể sẵn sàng để tiết lộ tự lái hoàn toàn? Musk dự đoán sẽ ra mắt tương đối sớm.
Các kế hoạch trong tương lai
Năm nay cũng được cho là sẽ ra mắt hoặc thậm chí ra mắt một số phương tiện khác trong dòng sản phẩm Tesla. Pickup Truck, với thiết kế trên mạng cyberpunk, dự kiến sẽ ra mắt vào mùa hè với tư cách là chiếc xe đại chúng thứ ba. Xe tải điện Tesla Semi dự kiến sẽ được sản xuất với số lượng hạn chế trước khi bắt đầu sản xuất rộng hơn vào năm 2020. Roadster thế hệ thứ hai, một con thú có khả năng 0 đến 60 dặm / giờ trong 1,9 giây, cũng sẽ được đưa vào sản xuất.
Khác xa với Tesla ổn định cuộc sống yên tĩnh, năm 2019 có thể thấy công ty có thể chịu nhiều áp lực hơn bao giờ hết.