Ear cleaning - NHỮNG CỤC RÁY TAI ĐÃ MẮT NGƯỜI XEM NHẤT.
Mục lục:
Daft Punk hẳn đã xâm chiếm tai nhân viên của NASA khi lên kế hoạch cho tên lửa Hệ thống phóng không gian, lấy, Hard Harder, Better, Faster, Stronger mạnh hơn.
SLS đã được chế tạo cho nhiệm vụ đầu tiên (hy vọng) nhiều người theo đuổi tham vọng du hành vũ trụ sâu, và sau khi hoàn thành, nó sẽ tuyên bố danh hiệu này là tên lửa mạnh nhất thế giới. Trong một video phát hành hôm thứ Hai, NASA giải thích cách lắp ráp các mảnh được xây dựng trên khắp Hoa Kỳ đưa ra các kỹ sư với một thách thức chóng mặt.
9,2 triệu Pao lực đẩy
Với bốn động cơ RS-25 và hai tên lửa đẩy mạnh, tên lửa SLS tạo ra lực đẩy khổng lồ 9,2 triệu pound, cung cấp năng lượng mạnh hơn 15% so với Saturn V, tên lửa cuối cùng đủ mạnh để đưa loài người lên mặt trăng.
Hai triệu bảng Anh đến từ bốn động cơ RS-25, mỗi động cơ đều to như một chiếc xe hơi. Chúng chạy bằng hydro và oxy siêu lạnh, tạo ra những luồng hơi nước, nhưng đốt sạch. Một trong những động cơ, E2045, đã đưa John Glenn vào nhiệm vụ cuối cùng lên vũ trụ, STS-95. Nhưng hai tên lửa đẩy mạnh mẽ - mỗi chiều cao 17 tầng, làm lu mờ Tượng Nữ thần Tự do - cung cấp phần lớn sức mạnh, với lực đẩy 3,6 triệu pound mỗi cái.
Với tốc độ 270.000 pound và dài 212 feet, giai đoạn cốt lõi của SLS không chỉ là tên lửa lớn nhất do NASA chế tạo, mà nó còn cao hơn cả Tháp nghiêng Pisat.
Một dự án lớn cần một hội thảo lớn
Để chế tạo một chiếc xe khổng lồ như vậy, NASA sử dụng một không gian rộng lớn đáng kinh ngạc: Tòa nhà lắp ráp phương tiện (VAB) có tên khô, cao 525 feet, giữ kỷ lục là tòa nhà một tầng cao nhất thế giới. Và với một không gian rộng lớn như vậy, mọi thứ sẽ lâu hơn một chút: Cửa cao 456 feet mất khoảng 45 phút để mở hoặc đóng hoàn toàn.
Tuy nhiên, trước khi SLS có thể được lắp ráp, tất cả các bộ phận phải được kết hợp với nhau vì các bộ phận riêng lẻ được xây dựng trên toàn quốc. Northrop Grumman xây dựng các phân khúc với nhiên liệu và động cơ cho tên lửa đẩy ở Utah, trong khi Boeing xây dựng giai đoạn cốt lõi tại Cơ sở lắp ráp NASA (MichF) của NASA ở New Orleans.
NASA lên lịch một số phần cho các điểm dừng trung gian. Ví dụ, một khi được xây dựng, giai đoạn cốt lõi sẽ di chuyển đến NASA MAF, sau đó là Trung tâm Vũ trụ Stennis ở Mississippi. Chúng tôi thực hành nâng nó lên bệ thử nghiệm, nơi NASA sẽ khai hỏa toàn bộ sân khấu với cả bốn động cơ, Giám đốc phụ trách các vấn đề công cộng của NASA Tracy McMahan nói Nghịch đảo. Nếu mọi việc suôn sẻ, giai đoạn cốt lõi sẽ quay trở lại Trung tâm lắp ráp xe để kiểm tra sự phù hợp.
VAB tự tổ chức trận chung kết lớn, nơi các cần cẩu sẽ xếp phần cứng lại với nhau.
Để tất cả chúng cùng nhau
Việc lắp ráp cuối cùng gồm ba giai đoạn bắt đầu bằng một mô phỏng kỹ thuật số của tổ hợp, sau đó là vòng thực hành với một bản sao trước khi NASA chế tạo tên lửa thực tế. NASA có thể giữ bản sao hoặc mượn nó cho một bảo tàng khi nhiệm vụ của nó được thực hiện, McMahan giải thích. Người điều khiển cần cẩu trong High Bay 3 sẽ điều phối việc xây dựng tên lửa từ trên cao, sẵn sàng với hệ thống phanh từ xa trong trường hợp khẩn cấp.
Sau khi đẩy ngày ra mắt ban đầu vào năm 2018 trở lại năm 2019, NASA đã ra mắt EM-1 dự kiến vào tháng 6 năm 2020, khởi động nhiệm vụ kéo dài 25 phút của Orion để bay lên mặt trăng và trở lại. Hy vọng rằng, với nỗ lực lớn của NASA, thành công lớn.