The Impossible Landing | DC-10 Crash | United Airlines Flight 232
Trong một câu chuyện được xé ra từ bộ sưu tập tiếp theo của George Saunders và làm thịt, United cuối cùng là một hãng hàng không tồi tệ cả về nghĩa bóng và nghĩa đen.
Thường được biết đến với dịch vụ tiêu dùng xứng đáng với một lá thư chia tay trong Người New York từ Tim Wu, hãng hàng không cuối cùng cũng nhận được một số báo chí tốt với thông báo rằng nó đang cố gắng kiềm chế khí nhà kính vào mùa hè này bằng một loại nhiên liệu mới mà bắt nguồn từ phân của động vật trang trại và chất béo. Chuyến bay đầu tiên sử dụng nhiên liệu từ công ty năng lượng sinh học AltAir Fuels sẽ chạy hỗn hợp 70% nhiên liệu truyền thống và 30% nhiên liệu sinh học để cung cấp năng lượng cho chuyến bay từ Los Angeles đến San Francisco. Hãng hàng không sẽ tiếp tục thử nghiệm các chuyến bay trong hai tuần tới trên cùng một lộ trình trước đó - họ hy vọng - tích hợp hỗn hợp trên toàn đội bay của mình. Công ty cũng cho biết sẽ đầu tư 30 triệu đô la vào công ty nhiên liệu thay thế Fulcrum BioEnergy.
Thành thật mà nói, khi bò xì hơi Metane là một phần lớn của khí thải nhà kính, nó đã đến lúc họ trả lại một cái gì đó.
Nói chung, chúng tôi biết nhiên liệu thay thế là một ngành công nghiệp mới nổi có ý nghĩa sống còn đối với tương lai của ngành hàng không và đây chỉ là một trong những sáng kiến của chúng tôi để giúp những nhiên liệu này có thể bán được và có thể mở rộng được, ông Cameron Brett Hart, phó chủ tịch điều hành và tư vấn chung của United Airlines nói. tuyên bố báo chí. Đầu tư vào nhiên liệu thay thế không chỉ tốt cho môi trường, mà còn là một bước đi thông minh của công ty chúng tôi vì nhiên liệu sinh học có khả năng chống lại sự biến động giá dầu và các quy định carbon trong tương lai. Bây giờ về những khoản phí thay đổi 200 đô la đó