Why Is the Sky Blue?
Mục lục:
Trong hơn nửa thế kỷ, NASA và người tiền nhiệm NACA đã thiết kế, chế tạo và thử nghiệm 56 máy bay khác nhau trong chương trình máy bay X. Nó bắt đầu với hàng rào âm thanh X-1, trước khi lặng lẽ giảm dần bốn năm trước. Nhưng bây giờ chương trình đã trở lại với một tiếng nổ.
Vào ngày 29 tháng 2, tại sân bay quốc gia Ronald Reagan Washington, quản trị viên của NASA Charles Bolden và những người khác sẽ công bố kế hoạch mười năm của cơ quan cho loạt thiết kế máy bay X mới nhất - tập trung vào các công nghệ hàng không xanh.
Sau Thế chiến II đã chứng minh sự ưu việt trên không quan trọng như thế nào, Hoa Kỳ bắt đầu tăng cường nỗ lực thử nghiệm và phát triển các loại công nghệ hàng không mới. Chúng tôi bắt đầu với các máy bay X: Một loạt máy bay thử nghiệm, máy bay trực thăng và tên lửa được thiết kế để đẩy các giới hạn của những gì có thể với công nghệ không khí ngày càng xa hơn.
Leaner, Greener X-Planes
Các máy bay X mới nhất là một phần của Chân trời Hàng không Mới của NASA. Chính quyền Obama, ngân sách liên bang mới nhất kêu gọi tài trợ cho việc thúc đẩy máy bay thân thiện với môi trường và tiết kiệm nhiên liệu. Mặc dù các mặt phẳng X cũ có thể được định hướng lớn hơn, nhanh hơn và xấu hơn, các thiết kế thử nghiệm mới nhất thay vào đó sẽ tập trung vào các cấu trúc nhẹ, cơ chế hạ cánh và cất cánh yên tĩnh hơn và hình dạng nạc. NASA hy vọng rằng việc nhắm đến các mục tiêu thiết kế này sẽ cứu ngành công nghiệp hàng không hơn 225 tỷ đô la trong 25 năm.
Jaiwon Shin, quản trị viên của Ban Giám đốc Cơ quan Nghiên cứu Hàng không NASA NASA, cho biết, đúng lúc, đúng thời điểm, với công nghệ phù hợp. Tiềm năng đầy đủ của các công nghệ này có thể được thực hiện trong hình dạng ống và cánh của máy bay ngày nay.
Các thiết kế máy bay X mới sẽ được trưng bày để xem tại hội nghị thứ hai. Kiểm tra lại với Nghịch đảo tuần tới để xem các loại máy bay kỳ lạ, tuyệt vời mà NASA có thể sẽ sớm bắt đầu chế tạo.
