The Mobileye Features.
Trong khi Elon Musk tiếp tục tuyên bố rằng Teslas của mình sẽ sớm trở thành những chiếc xe an toàn nhất trên đường, thì đối tác cũ của ông tại Mobileye đang hát một giai điệu khác. Vào thứ Tư, Reuters báo cáo rằng Giám đốc Công nghệ của Mobileye Amnon Shashua cho biết Tesla đang đẩy mạnh phong bì về mặt an toàn, và sự táo bạo này sẽ làm tổn thương ngành công nghiệp xe hơi tự trị.
Mobileye đã từng cung cấp cho Tesla chip EyeQ3 của mình, cho phép tất cả Teslas có thể nhìn thấy cảnh xung quanh và phản ứng phù hợp. Nhưng vào tháng 7, ngay sau khi có tin tức về vụ tử vong Autopilot đầu tiên, Mobileye tuyên bố rằng mối quan hệ hợp tác với Tesla sẽ kết thúc sau khi EyeQ3 hoạt động. Shashua nói rằng danh tiếng của Mobileye, cùng với toàn bộ ngành công nghiệp xe hơi tự lái, đang bị đe dọa, và phần mềm thị giác máy tính của nó chưa thể được tin cậy ở quy mô như vậy.
Btw, muốn cảm ơn cả Bosch và MobilEye vì sự giúp đỡ và hỗ trợ của họ trong việc làm cho Autopilot tốt hơn. Hãy chỉ đạo tất cả những lời chỉ trích tại Tesla.
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 17 tháng 7 năm 2016
Bây giờ, khi nó độc lập, tỷ lệ cược tốt là Mobileye muốn thiết lập chỗ đứng riêng của mình trên thị trường và tạo khoảng cách với một công ty sẽ tiếp tục tạo ra các tiêu đề bất cứ khi nào nó mất đi. Tai nạn xe hơi là bình thường, sự kiện không may, nhưng máy tính là vật tế thần tuyệt vời. Ngay cả khi Tesla có thể cắt giảm một nửa số ô tô, thì sự cố Autopilot hiếm gặp vẫn sẽ khiến truyền thông phát cuồng. Mobileye, đã chuyển sang quan hệ đối tác ô tô khác, thà không bị ràng buộc với một trách nhiệm như vậy.
Tesla, trong khi đó, đã rời khỏi hệ thống dựa trên tầm nhìn máy tính, thay vào đó là ưu tiên radar. Phần mềm mới được phát triển nội bộ, bởi các kỹ sư của Tesla và Musk tuyên bố rằng Teslas, do đó, sẽ an toàn hơn ba lần so với những chiếc xe không có Autopilot. Phiên bản 8 của phần mềm, mà Tesla sẽ phát hành trong khoảng một tuần, cũng sẽ có thêm một vài biện pháp an toàn (như buộc tài xế phải giữ tay trên bánh xe).
Tuy nhiên, Mobileye từ Shashua không bị ảnh hưởng. Về lâu dài, điều này sẽ làm tổn hại đến lợi ích của công ty và làm tổn hại đến lợi ích của toàn bộ ngành công nghiệp, nếu một công ty có uy tín của chúng tôi sẽ tiếp tục gắn liền với kiểu đẩy phong bì này về mặt an toàn, ông nói. Reuters. Ngành công nghiệp đang thực sự phát triển - Ford, Uber, Mercedes-Benz và một vài công ty độc lập đều tham gia vào cuộc cạnh tranh - và mỗi thất bại cho một đối thủ cạnh tranh sẽ là một chiến thắng cho một đối thủ khác.
Tesla, mặc dù có tỷ lệ tử vong kỷ lục và nhiều kẻ thù, đã vượt lên phía trước. Nhưng Mobileye et al. không bị xáo trộn.