Lulubox Indirect Aim Hack Real or Fake ?? Carrom Disc Pool Indirect Aim Line - in Hindi
Có một sự thật là những thanh thiếu niên nhàm chán hoặc đơn thuần chán nản có thể sửa chữa những chiếc xe rác tại nhà để xe địa phương và tìm hiểu các phương pháp thông qua một phương pháp được coi là thời gian được gọi là thử và sai. Nó không còn đơn giản nữa: Các máy tính tiên tiến hiện kiểm soát gần như mọi khía cạnh của trải nghiệm lái xe. Và rất nhiều người thực hiện việc mày mò - để nghe FBI nói điều đó bằng mọi cách - là tin tặc.
Hôm thứ Năm, FBI và Cơ quan an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã thừa nhận rằng ô tô là ngày càng dễ bị tấn công mạng, một thực tế đã được biết đến trong ngành công nghiệp ô tô một thời gian và được nhấn mạnh vào tháng 7 khi một hacker từ xa đóng cửa một Có dây nhà văn xe hơi trên đường cao tốc.
Điều thú vị ở đây là mối đe dọa ngày càng tăng của người Viking không phải là một sản phẩm tích hợp giữa Android và Apple. Ô tô ngày càng phụ thuộc vào các hệ thống máy tính tiên tiến được tìm thấy dưới mui xe có tên Engine Control Unit. Những hộp này cực kỳ mạnh mẽ và sử dụng vô số cảm biến để điều chỉnh bộ truyền động cơ động cơ để cải thiện hiệu quả nhiên liệu và khí thải. Họ cũng điều khiển một số chức năng cơ bản nhất của xe, bao gồm điều khiển, phá vỡ và điều khiển gạt nước kính chắn gió. Ngày nay ECU là một số máy tính thương mại mạnh nhất trên hành tinh. ECU trong những chiếc xe mới nhất chứa hơn 100 triệu dòng mã, gấp đôi so với Máy va chạm Hadron lớn. (Cho dù điều đó thể hiện kỹ thuật tốt hay không là một câu hỏi khác.)
Do ECU được gắn vào các tính năng an toàn như hệ thống cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ tốc độ thông minh và hệ thống cảnh báo điểm mù, nên các kế hoạch cho những điều này thường được giữ kín vì lo ngại cho sự an toàn của tài xế. Các hệ thống không dây và cổng chẩn đoán là một trong những nơi dễ bị tổn thương nhất theo FBI, bởi vì chúng liên quan đến giao tiếp với các thực thể bên ngoài, không chỉ các hệ thống nội bộ. Điều này có nghĩa là tin tặc có thể dễ dàng truy cập không cần chìa khóa, kiểm soát đánh lửa, giám sát áp suất lốp, điều hướng và hệ thống giải trí.
Vì ECU chỉ tiếp tục phát triển trong phạm vi với những chiếc xe tự lái trong tương lai gần, FBI và NHTSA hy vọng sẽ thông báo tốt hơn cho công chúng về những mối đe dọa tiềm tàng này khi các nhà sản xuất ô tô tiếp tục phát hành thu hồi và cập nhật phần mềm để bảo vệ chống lại các lỗ hổng.