VLOG A+A: Прививки в Чехии, аренда байков и 1 мая
Bạn có biết máy bay không người lái của bạn nặng bao nhiêu?
Vào thứ bảy, Cục Hàng không Liên bang đã thông báo rằng một lực lượng đặc nhiệm được thành lập để thiết lập các quy tắc đăng ký máy bay không người lái đã gửi các khuyến nghị. FAA nặng về lòng biết ơn nhưng, có lẽ không ngạc nhiên, nhẹ về chất:
Tuyên bố từ Quản trị viên FAA Michael Huerta về Báo cáo Lực lượng đặc nhiệm đăng ký UAS:
Tôi sẽ làm việc với nhóm của mình tại FAA để xem xét các đề xuất của họ, cũng như các ý kiến công khai mà chúng tôi đã nhận được, khi chúng tôi trình bày các đề xuất cho Bộ trưởng Foxx. Chúng tôi sẽ làm việc nhanh chóng và linh hoạt để chuyển sang các bước tiếp theo để đăng ký.
Theo những nguồn tin của Associated Press với điều kiện giấu tên, những gì chúng tôi đã nhận được bây giờ là tin đồn thất thiệt này: Ngay sau tháng 12, các nhà khai thác drone có thể phải tạo một tài khoản trực tuyến để đăng ký bất kỳ máy bay không người lái nào họ sở hữu trên 250 gram. Đó là một chút hơn nửa pound.
Nếu đúng, ngưỡng trọng lượng 250 gram sẽ có nghĩa là một số máy bay không người lái khác của đồ chơi trực tuyến sẽ rơi vào giới hạn đăng ký. Các nguồn tin nói với Associated Press giới hạn này đã được chọn vì một máy bay không người lái có kích thước này hoặc lớn hơn có khả năng gây hại cho người hoặc máy bay. Điều gây tranh cãi không phải là máy bay không người lái bay không đúng cách hoặc bất hợp pháp có thể gây thiệt hại, mà mức độ thiệt hại đó sẽ nghiêm trọng như thế nào.
Chỉ riêng trọng lượng là một thước đo hoàn hảo cho khả năng hủy diệt của máy bay không người lái. Các cách tiếp cận đa sắc thái hơn để phân định các thiết bị giải trí đơn thuần khỏi những thiết bị cần giám sát nhiều hơn là khả năng tự trị - đặc biệt là máy bay không người lái có thể bay xa hơn tầm nhìn, chẳng hạn như máy bay tứ giác có thể lập trình hoặc những thiết bị được điều khiển bởi góc nhìn của người thứ nhất.
Để theo dõi xem ai bay máy bay không người lái, sự đồng thuận hiện tại là FAA sẽ tạo ra một sổ đăng ký trực tuyến buộc một nhà điều hành vào một số điện thoại và địa chỉ. Chủ sở hữu sẽ được chỉ định một số đăng ký để đánh dấu tất cả các máy bay không người lái của mình, bất kể máy bay không người lái được chế tạo tùy chỉnh, mua từ người khác hay mua trước khi đăng ký có hiệu lực. Điều có vẻ như - ít nhất là với thành viên lực lượng đặc nhiệm Bob Young, Giám đốc điều hành của PrecisionHawk - là hệ thống sẽ được áp dụng vào Giáng sinh, như ông nói Người bảo vệ.
Người ta dự đoán rằng FAA sẽ đưa ra một số thông báo liên quan đến lực lượng đặc nhiệm vào thứ Sáu. Nếu thực tế là chính quyền đang chơi bài gần với áo vest của mình thì không có gì thay đổi, điều đó có nghĩa là điều chỉnh tương lai là khó khăn. Điều mà FAA cũng hy vọng sẽ nhận ra, đó cũng là một quá trình sẽ phải tiếp tục phát triển, rất lâu sau khi mọi người mua máy bay không người lái trong kỳ nghỉ của họ.