The Seattle Aquarium! ?- (a Hidden Gem)
Hội đồng thành phố Seattle vào tối thứ Hai đã nhất trí phê chuẩn một sắc lệnh đầu tiên trên toàn quốc cho phép các tài xế cho các công ty như Uber và Lyft cũng như các dịch vụ taxi thông thường hơn để hợp nhất. Các ứng dụng cưỡi ngựa khổng lồ đã chiếm lĩnh thị trường taxi trong những năm gần đây chắc chắn sẽ thách thức luật pháp tại tòa án.
Những người ủng hộ nghị quyết của Hội đồng thành phố cho rằng các tài xế Uber thực chất là nhân viên, không phải là nhân viên hợp đồng và nên được hưởng quyền thương lượng tập thể. Họ chỉ ra các báo cáo rằng các tài xế Uber và Lyft có thể kiếm được ít hơn mức lương tối thiểu là bằng chứng cho thấy các tài xế nên có đại diện lớn hơn trong việc đàm phán lương và lợi ích.
Những kẻ gièm pha tuyên bố rằng việc cho phép các tài xế hợp nhất sẽ đe dọa tất cả mọi thứ đã làm cho mô hình kinh doanh mới trở nên quá khó chịu. Lách Lyft đưa ra một tuyên bố đáp ứng với sắc lệnh:
Thật không may, sắc lệnh được thông qua hôm nay đe dọa sự riêng tư của các tài xế, áp đặt chi phí đáng kể cho hành khách và Thành phố, và xung đột với luật pháp liên bang lâu đời.
Luật ủy thác liên bang trao quyền điều hành thị trường cho các bang và Lyft đang nói ở đây rằng luật của tiểu bang Washington không cho phép các thành phố có quyền độc lập tạo ra và giám sát quá trình thương lượng tập thể. Trên thực tế, mặc dù đã vượt qua Hội đồng thành phố 8-0, Thị trưởng Seattle Ed Murray phản đối dự luật một phần với lý do gánh nặng thiết lập một quy trình thương lượng tập thể hợp pháp có thể là quá nhiều đối với thành phố.
Đối với vấn đề riêng tư cho các tài xế, mối quan tâm là một liên minh có thể yêu cầu các công ty taxi như Uber và Lyft gửi thông tin về các tài xế của họ.
Trong khi đó, các tài xế đã chính thức bắt đầu tổ chức, hình thành Hiệp hội tài xế trên nền tảng ứng dụng thông qua Đội đua Seattle Localsters Local 117.
Uber và Lyft đã đột nhập vào ngành taxi bằng cách tuyên bố rằng mô hình kinh doanh của họ cho phép họ tính giá vé thấp và vẫn thu hút các tài xế mới với mức lương tốt. Ít nhất là phần sau của cuộc tranh luận đã bị xem xét kỹ lưỡng gần đây, khi các tài xế Uber ngồi ngoài vào cuối tuần tháng 10, yêu cầu giá vé cao hơn, tùy chọn tiền boa và phí hủy.
Là thành phố đầu tiên trong cả nước cố gắng cho phép các tài xế hợp nhất, Seattle có thể sẽ là trường hợp thử nghiệm cho các thành phố khác đang tìm cách tăng cường bảo vệ công nhân. Nếu pháp lệnh thành phố tồn tại một thách thức pháp lý, nó có thể tạo ra một tiền lệ hoàn toàn mới cho một ngành công nghiệp toàn cầu.