Waze Carpool
Mục lục:
Waze, một ứng dụng điều hướng thuộc sở hữu của Google, đã công bố ra mắt phiên bản beta của ứng dụng mới tại San Francisco vào ngày hôm qua. Nếu Waze thành công, nó có thể thiết lập một trận chiến chia sẻ chuyến đi giữa dịch vụ UberPool UberPool.
Đi chung xe đã trở thành điều lớn tiếp theo cho các công ty trình chiếu. Tuy nhiên, Waze đang đặt cược vào một cách tiếp cận khác để đi chung xe được điều khiển bởi các tài xế chuyên nghiệp và kiếm tiền. Sự khác biệt có thể đủ để làm đảo lộn cổ phần của Uber trên thị trường xe chở khách.
Ở đây tại các phòng thí nghiệm của Waze, chúng tôi đã tìm kiếm những cách mới để đánh bại lưu lượng giờ cao điểm, một giọng nói với giọng của một người đàn ông giàu có hào nhoáng nói trong một video giải thích cho dịch vụ. Video có hoạt hình giống Tiến sĩ Seuss mà không hoàn toàn Horton nghe một người Nhưng nó đóng. Đáng chú ý, những chiếc xe hoạt hình trông tròn và lồi như chiếc xe tự trị của Google.
Chúng tôi đã tìm thấy một cái gì đó kinh ngạc, Người kể chuyện nói, ngày càng tặc lưỡi. Có vẻ như phần lớn xe ô tô đã có hơn một chỗ ngồi được xây dựng.
Bỏ qua một bên, quá giang dựa trên ứng dụng Waze, có thể trở thành đối thủ cạnh tranh nghiêm trọng đối với người khổng lồ đi xe Uber.
Thanh toán tài xế
Với Carpool, Google và Waze muốn giúp tài xế và người đi làm tiết kiệm tiền chứ không phải kiếm tiền. Những người có xe hơi phải tính đến chi phí xăng cũng như hao mòn trên xe của họ. Những người cần đi xe phải có yếu tố cơ sở hạ tầng giao thông công cộng (hoặc đôi khi không tồn tại). Waze cho phép mọi người thay vì đặt tiền đi lại của họ cho người khác phương tiện khác, và (về mặt lý thuyết) cả hai bên đều thắng.
Tiết Waze Carpool giúp bạn dễ dàng giúp đỡ hàng xóm hoặc đồng nghiệp trong khu vực của bạn, 'W Waze nói trong một bài đăng trên blog. Đường Detours là tối thiểu để ổ đĩa của bạn đi làm gần như nhau, bạn có thể đi trong làn xe chung, và người lái bạn nhặt được giúp trang trải chi phí đi lại của bạn, vậy tại sao không?
Mục tiêu chính của Carpool là giúp giải tỏa giao thông bằng cách giảm lượng xe trên đường. Nó không rõ liệu Google Waze có muốn kiếm tiền với dịch vụ này hay không; trang thông tin dành cho Carpool chỉ nói rằng những người đi xe đạp chen vào vì xăng.
Điều này có thể có hoặc không có vẻ giống như lòng vị tha thuần túy của Google, nhưng nó lại rất gần với mô hình của Uber. UberPool, được ra mắt tại San Francisco vào năm 2014, phụ thuộc vào công ty điều khiển hợp đồng với các công ty thay vì chủ sở hữu xe hơi. Các tay đua có chung lộ trình chia đôi chi phí đi xe, với Uber và tài xế tính phí nhiều hơn là chi phí xăng.
Khi ra mắt, UberPool tuyên bố việc bổ sung ứng dụng sẽ có lợi cho tài xế cũng như người lái.
Hiện tại, các tài xế được trả tiền khi vận chuyển một người lái, Cameron Uber nói trong một bài đăng trên blog năm 2014, nhưng nếu bạn có thể được trả tiền trên đường để đón người lái thì sao? UberPool lấp đầy khoảng trống đó.
Dừng và bắt đầu
Waze giới hạn trình điều khiển hai chuyến đi một ngày. Nó muốn mọi người đi chung xe theo cách chính xác giống như họ đi chung xe với một đồng nghiệp sống gần đó, ngoại trừ họ muốn ứng dụng Waze tạo điều kiện cho đi chung xe.
Giới hạn trình điều khiển là một cách khác mà ứng dụng chứng minh rằng đó là mục tiêu để thêm một công việc khác vào nền kinh tế biểu diễn. Ngoài ra, Waze khôngn thực hiện các chuyến đi với nhiều điểm dừng.
Dịch vụ UberPooliêng tính trên nhiều điểm dừng. Nó không phải là một ổ đĩa liền mạch, nhưng một trong những người trong chuyến đi Waze là người lái xe, vì vậy, có một lợi thế dừng không công bằng ở đây.
Cạnh tranh trong tương lai
Hoạt hình trong video Waze, có thể gợi ý về một thứ gì đó không chỉ là một cách mới để chia sẻ chuyến đi. Những chiếc minivan hoạt hình nhỏ bé đó một ngày nào đó có thể tham khảo những chiếc minivan tự lái của Google trong một đội xe chở khách tự trị.
Rõ ràng là công nghệ này vẫn chưa có. Google đã làm việc trên những chiếc xe tự trị trong nhiều năm nay và gần đây đã tuyên bố hợp tác với Fiat Chrysler, nhưng không có ngày nào mà những chiếc xe sẽ được cung cấp cho công chúng hoặc nếu những chiếc xe sẽ được tung ra cho một công ty chia sẻ đi xe.
Uber được cho là đang làm việc trên những chiếc xe tự lái của riêng mình, nhưng quyền tự chủ của nó có thể cạnh tranh trực tiếp hơn với Lyft. Lyft và GM tuyên bố vào tháng 3 rằng họ sẽ đưa những chiếc xe tự lái vào đội xe đi chung vào năm 2017.
Nếu Bảng chữ cái, công ty mẹ của Google, có thể kết hợp chiếc xe tự trị của mình và các khoản đầu tư chia sẻ đi xe, thì nó sẽ gần với sự thống trị thế giới hơn nhiều.