ВСЕ Минимульты Говорящий Том - Гипермарафон
Những người mới đến, những người xuất sắc trong một hoạt động cụ thể, có xu hướng bị khinh miệt bởi những người cũ. Nó là một nghi thức lâu đời của đoạn văn. Tuy nhiên, điều tương tự cũng có thể xảy ra đối với những chiếc xe tự lái, những người nước ngoài tài năng trên những con đường của chúng ta. Một cuộc khảo sát gần đây với hơn 12.000 người châu Âu, về các phương tiện tự trị (AV), cảnh báo rằng những chiếc xe thông minh có thể gây ra hành vi nguy hiểm hơn từ những người lái xe không an toàn.
Nhìn chung, nghiên cứu, được xuất bản vào tháng 10 bởi Trường Kinh tế và Khoa học Chính trị Luân Đôn, cho thấy, phần lớn những người được hỏi vẫn quan tâm đến triển vọng của AV.
Nó là một thời gian hấp dẫn cho những chiếc xe tự lái.Mọi người vẫn lái một tỷ lệ áp đảo của xe ô tô trên đường. Nhưng, với việc Tesla Autopilot cải thiện mỗi ngày, việc phát hành Model 3 giá cả phải chăng hơn và với một số công ty khác tham gia vào cuộc vui, sự cân bằng đó dường như đã sẵn sàng để thay đổi. Khi nó thay đổi, nó có thể là những con đường sẽ trở nên kém an toàn hơn, nhưng chỉ cho đến khi phần lớn trở nên tự trị. Người lái xe thường ít dự đoán hơn xe tự lái và phản ứng của con người sẽ khác rất nhiều so với A.I. Đối mặt với một vụ tai nạn sắp xảy ra, không thể tránh khỏi, đe dọa đến tính mạng, một con người sẽ phản ứng theo một cách, và một máy tính sẽ phản ứng khác.
Một số người tham gia khảo sát đã nghĩ rằng nó thật vui khi thử nghiệm những chiếc xe tự trị của hệ thống của mình bằng cách lái xe một cách liều lĩnh trong đó. Một người trả lời Vương quốc Anh cho biết, AVs sẽ dừng lại. Vì vậy, bạn sẽ đưa họ ngay lập tức. Họ sẽ dừng lại và bạn sẽ chỉ đi vòng quanh thôi. (Âm thanh quen thuộc? Bạn nghĩ rằng bạn nóng shit? Tôi sẽ chỉ cho bạn những người nóng tính.) Gần một nửa số người tham gia cho biết họ sẽ cảm thấy không thoải mái khi sử dụng xe tự hành và hơn 40% sẽ cảm thấy không thoải mái khi lái xe bên cạnh. Về cùng một lượng người cảm thấy rằng, cuối cùng, vì máy tính không phải là nạn nhân của lỗi con người và vô cảm, những chiếc xe tự lái sẽ an toàn hơn nhiều so với những chiếc xe truyền thống. Nhưng gần ba phần tư tất cả những người tham gia sợ rằng công nghệ này sẽ gặp trục trặc và khiến mọi lợi ích an toàn không liên quan.
Oren Etzioni, Giám đốc điều hành của Viện trí tuệ nhân tạo Allen, nói Nghịch đảo rằng trong 25 năm, lái xe sẽ là một sở thích. Trong các khu vực đô thị lớn, nó rất có thể là bất hợp pháp; Trong nước, tránh xa sự tắc nghẽn và hầu hết mọi người, nó vẫn sẽ được cho phép. Phép chiếu này có ý nghĩa: ít có thể sai khi tất cả các thành viên của một nhóm nằm trên cùng một trang. Khi toàn bộ đội tàu của thành phố được nối vào cùng một hệ thống và hiểu được nơi ở và chuyển động trong tương lai của mỗi chiếc xe, rất ít có thể can thiệp.
Tuy nhiên, ném một vài người vào đó và tất cả địa ngục vỡ ra. Đặc biệt là khi những con người đó đang cảm thấy thù hận.