The Gummy Bear Song - Long English Version
Máy bay không người lái quay các môn thể thao chúng ta xem trên TV và hỗ trợ nông dân chăm sóc hàng loạt cây trồng. Kinh doanh máy bay tự bay đã chứng kiến sự bùng nổ trong những năm gần đây, nhưng một nghiên cứu công nghiệp gần đây cho biết nó có thể chỉ tăng cao hơn.
Công ty tư vấn hàng không vũ trụ Avascent và Hiệp hội các ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đã công bố một báo cáo chung dự kiến sự phát triển bùng nổ của vụ nổ trên thị trường quốc tế cho các hệ thống máy bay không người lái, hay UAS.
Phân tích, có tiêu đề thích hợp với Think Think Bigger: Các hệ thống không người lái lớn và sự thay đổi lớn trong Hàng không, ước tính đến năm 2036 số tiền chi cho UAS lớn sẽ tăng lên 30 tỷ đô la hàng năm. Nếu điều đó xảy ra, người tiêu dùng sẽ thấy một sự thay đổi lớn trong cách di chuyển bằng đường hàng không và cách thức di chuyển hàng hóa.
Điều này không có nghĩa là cuộc sống của chúng ta sẽ được lấp đầy với các hình tứ giác tự trị cá nhân hơn. Bài viết tập trung vào UAS nặng hơn 55 pound, bao gồm từ máy bay chuyển phát nhanh có khả năng cung cấp các gói hàng Amazon cho máy bay thương mại 200.000 pound.
Chúng tôi đã phải suy nghĩ lớn hơn khi nói đến tương lai của ngành hàng không không người lái, ông Eric Eric Fanning, CEO của AIA, cho biết trong một tuyên bố. Các thị trường hệ thống không người lái trong tương lai sẽ thay đổi cách chúng ta đi lại và vận chuyển sản phẩm. Chúng ta có thể thấy các trung tâm kinh tế hoàn toàn mới nơi chúng không tồn tại ngày nay. Nó có một cơ hội đáng kinh ngạc - nếu chính phủ và ngành công nghiệp bắt đầu ngay bây giờ dựa trên các quy định và công nghệ để nhận ra tiềm năng đó.
Logic rất giống với việc thúc đẩy các xe tự lái hoạt động: Với cơ sở hạ tầng vững chắc, rất nhiều nhiệm vụ đơn giản chỉ cần một tàu đi từ điểm A đến điểm B có thể được tự động hóa. Tuy nhiên, bài báo cũng chỉ ra những rào cản rõ ràng trên đường đi.
Cái lớn nhất là quy định có thể thực sự theo kịp với sự đổi mới, đôi khi có thể là tốt nhất. Một chiếc máy bay không người lái có thể hoàn toàn có thể, nhưng có lẽ nó đã giành được trở thành một lựa chọn bay có sẵn trên thị trường cho đến khi các thử nghiệm mở rộng được tiến hành và các biện pháp an ninh được ban hành.
Ngay cả bây giờ, phần lớn người Mỹ khá lo lắng về việc đi xe trong một chiếc xe hoàn toàn tự lái. Một cuộc khảo sát gần đây của AAA cho thấy 63% người lái xe ở Mỹ cho biết họ sợ bị A.I.
Hãy tưởng tượng yêu cầu những người đó cùng lên một chiếc máy bay tự trị hoàn toàn trong năm giờ?
Báo cáo là hy vọng và trích dẫn sự chấp nhận UAS nhỏ như một dấu hiệu cho sự phát triển của máy bay tự trị lớn hơn. Tuy nhiên, để đạt được ước tính 30 tỷ đô la đó, xã hội sẽ phải nhanh chóng vượt qua nỗi sợ công nghệ như thế này và ngay lập tức bắt đầu xây dựng cơ sở hạ tầng cần thiết.
Với quyết tâm như vậy, có thể chúng ta sẽ bay mà không cần phi công trong 20 năm nữa.