How Elon Musk Took Tesla To Hell And Back With The Model 3
Tesla đã bận rộn xây dựng Mô hình 3, và nó sử dụng rất nhiều người để hoàn thành công việc. Trong khi Giám đốc điều hành Elon Musk từng gọi Gigafactory là cỗ máy chế tạo máy, thì anh ấy đã rút lại tầm nhìn về một nhà máy tự động hóa cao để xây dựng nhiều người hơn vào phương trình. Một video mới phát hành vào Chủ nhật cho thấy cách thức hoạt động của dòng tự động hóa được thiết kế lại này trong thực tế.
Đoạn video cho thấy một nhóm người đặt các thành phần trong Mô hình 3 khi nó di chuyển qua một dây chuyền lắp ráp, với một nụ cười rộng và một cái vẫy tay khi bắt đầu video, di chuyển qua khi cánh tay robot chĩa vào bên cạnh các đối tác của con người. Kết quả gần như là một bản giao hưởng của chuyển động, với con người và máy móc hoạt động hiệu quả cùng nhau - tại một số điểm, một cánh tay robot mang một chiếc ghế với một người ra vào xe để đặt các bộ phận cụ thể. Nó kết thúc với chiếc xe lăn bánh với một người lái xe, hoàn thành với Chế độ Nhà máy Chế độ nguệch ngoạc trên màn hình cảm ứng mới được cài đặt.
Vâng, tự động hóa quá mức tại Tesla là một sai lầm. Nói chính xác là sai lầm của tôi. Con người bị đánh giá thấp.
- Elon Musk (@elonmusk) ngày 13 tháng 4 năm 2018
Xem thêm: Elon Musk trêu chọc xe bán tải Tesla Vehicle Xe tương lai cấp độ tiếp theo
Trước khi Model 3 được đưa vào sản xuất vào tháng 7 năm 2017, Musk tuyên bố rằng ông muốn xây dựng một người ngoài hành tinh dreadn think nghén với mức độ tự động hóa cao. Thật không may, Tesla, sự phụ thuộc quá nhiều vào tự động hóa có nghĩa là nó đã bỏ lỡ các mục tiêu sản xuất của mình và một video hiện đã bị xóa khỏi Musk vào tháng 10 năm 2017 cho thấy những chiếc xe di chuyển với tốc độ bằng 1/10 tốc độ cần thiết. Tesla đã sản xuất 2.425 xe trong quý IV năm 2017, một nửa mục tiêu hàng tuần dự kiến cho tháng 12 năm 2017. Tesla cuối cùng đã đạt được mục tiêu vào cuối tháng Sáu.
Musk không phải là người duy nhất trong ngành công nghiệp ô tô phải thu hẹp lại giấc mơ lớn của họ về quyền tự chủ. General Motors cũng đã chi hàng tỷ đô la cho việc chuyển đổi nhanh chóng sang tự động hóa vào những năm 1980. Trong cuốn sách về sự trở lại của Paul Ingrassia và Joseph White, cặp đôi đã mô tả cách thức các robot vẽ tranh phun ra, thay vào đó là những chiếc xe máy, khi một chiếc máy hàn 'robogate' điều khiển bằng máy tính khổng lồ đập vỡ thân xe hoặc máy hàn dừng lại chết, toàn bộ dòng Hamtramck sẽ dừng lại.
Tesla khó có thể lặp lại những sai lầm này khi việc sản xuất bắt đầu trên Tesla Model Y, chiếc xe thể thao đa dụng cấp nhập cảnh được thiết lập cho một tiết lộ vào tháng 3 năm 2019.
Video liên quan: Xem Tesla Model 3 Dash Through a Snowy New Zealand Racetrack