ELON MUSK, JAY LENO AND THE 2021 CYBERTRUCK (FULL SEGMENT) | Jay Leno's Garage
Những người nặng ký trong ngành công nghệ, bao gồm Tesla, Elon Musk và cựu chủ tịch eBay, Jeff Skoll, đang xếp hàng đằng sau một kế hoạch mới để cứu vãn một số điều tốt cho hành tinh thoát khỏi vụ bê bối gian lận khí thải của Volkswagen.
Các nhà lãnh đạo ngành công nghiệp nghĩ rằng chính phủ nên yêu cầu Volkswagen tăng tốc khung thời gian để cung cấp ô tô không khí thải thay vì yêu cầu nhà sản xuất ô tô trả hàng tỷ đồng tiền mặt để sửa chữa những chiếc xe không hoàn toàn tiết kiệm nhiên liệu ngay cả với các nâng cấp đắt tiền được đề xuất. Đề xuất này được trình bày chi tiết trong một bức thư ngỏ tới Ủy ban Tài nguyên Hàng không California.
Tính đến thời điểm hiện tại, Volkswagen đã dành riêng ít nhất 7 tỷ đô la lợi nhuận dự kiến từ năm nay để lắp đặt các động cơ mới, tiết kiệm nhiên liệu hơn trong các xe ô tô bị phát hiện gian lận trong các thử nghiệm khí thải với cái gọi là các thiết bị thất bại. tình huống kiểm tra. Xem xét sự bất tiện cho chủ sở hữu khi phải giao dịch với một động cơ ít mạnh hơn, nhiều người hy vọng một số lượng lớn trong số 11 triệu chiếc xe được trang bị chỉ đơn giản là bị loại bỏ thay vì cập nhật.
Ngay cả những chiếc xe nhận được bản nâng cấp vẫn sẽ thải ra rất nhiều khí thải CO2 gây ô nhiễm, giống như năm tới, những chiếc xe khác sẽ và những chiếc sau đó sẽ đọc lời kêu gọi hành động:
Vì vậy, một khoản tiền khổng lồ sẽ bị lãng phí khi cố gắng sửa chữa những chiếc xe không thể sửa được, và nơi sửa chữa có thể tồi tệ hơn vấn đề nếu những chiếc xe bị nghiền nát trước khi hết tuổi thọ. Thay vào đó, chúng tôi, những người ký tên dưới đây, thay vào đó, khuyến khích CARB thể hiện sự lãnh đạo trong việc chỉ đạo VW điều trị không khí, chứ không phải những chiếc ô tô và gặt hái nhiều thiệt hại đã gây ra trong khi thúc đẩy mạnh mẽ lợi ích của California khi chuyển sang phương tiện không phát thải.
Điểm mấu chốt của yêu cầu của các tín đồ công nghệ là CARB yêu cầu Volkswagen chi tiêu những gì họ đã chi cho tiền phạt và động cơ thay thế để nghiên cứu, phát triển và chế tạo thế hệ tiếp theo của xe không khí thải.
Các nhà lãnh đạo đang hy vọng rằng California có thể nâng cao vị thế của mình như là một thị trường lớn cho xe hơi Volkswagen, để buộc công ty thay đổi chiến lược bán hàng toàn cầu.
Có vẻ như có thể hơi ngây thơ khi đề xuất rằng California có thể tự mình mang lại sự chuyển đổi của Volkswagen về mức không phát thải. Trong số 11 triệu chiếc xe bị nghi ngờ gian lận tiêu chuẩn khí thải, chưa đến nửa triệu chiếc được bán ở Hoa Kỳ và California chỉ là một - khá lớn - 50. CARB sẽ chịu trách nhiệm phạt tiền cho công ty vì điều đó chia sẻ của những chiếc xe, nhưng nó sẽ đủ để tài trợ cho nhiều nghiên cứu? Hoặc để xây dựng ngay cả một nhà máy mới?
Nó có lẽ không phải là vấn đề. Việc CARB có thể tự mình mang lại những chiếc xe không phát thải hay không, đánh thuế những khoản tiền phạt vô dụng thậm chí có thể làm trầm trọng thêm khí thải bằng cách rút ngắn tuổi thọ của ô tô, nên được xem xét lại như một chiến lược. Tương tự, việc cung cấp các khoản thanh toán cho người tiêu dùng bị ảnh hưởng có thể tốt, nhưng nó không giải quyết được vấn đề lớn hơn môi trường tác hại của vụ bê bối. Và có lẽ một khi California đang theo đuổi một hướng đi mới, các tiểu bang khác, hoặc thậm chí là Cơ quan Bảo vệ Môi trường liên bang, có thể làm theo, bổ sung một số hỏa lực rất cần thiết cho nguyên nhân.
Trên thực tế, thư ngỏ trích dẫn hành động của EPA được thực hiện để giải quyết vụ bê bối ngành vận tải đường bộ năm 1990, trong đó cơ quan này đã đưa ra thời hạn cho các tiêu chuẩn khó khăn hơn thay vì đưa ra lệnh thu hồi chung.
Điểm mấu chốt mà bức thư đưa ra là các vụ bê bối khí thải như Volkswagen, là kết quả tự nhiên của các tiêu chuẩn của chính phủ buộc các công ty phải cố gắng ép hiệu quả của thế kỷ 21 ra khỏi một vật liệu như thế kỷ 20 như nhiên liệu hóa thạch.
Không phát thải có thể (hy vọng) là tương lai, nhưng vẫn còn tương đối ít sản phẩm thực tế trên đường phố. Tất nhiên, Elon Musk, Tesla Tesla cung cấp mẫu xe điện Model S và Model X (và Model III sắp ra mắt), và Nissan Leaf là sản phẩm bán chạy nhất trong số các tùy chọn có sẵn.
Volkswagen đã được coi là một tổ chức chống lại làn sóng hiện đại hóa - nổi tiếng phát hành cùng một Beetle năm này qua năm khác. Có lẽ nó rất đáng để lợi dụng vụ bê bối để đẩy họ theo con đường tiến bộ.
