Правда, что электротягач Tesla Semi не оставит конкурентам шансов?
Tesla hiện không có nhà sản xuất xe nào. Nó chỉ có hai mô hình được sử dụng rộng rãi - Roadster và Model S - và phần lớn các cuộc thảo luận xung quanh công ty đều xoay quanh các kế hoạch hoành tráng của mình, liên quan đến việc sản xuất 500.000 chiếc xe bảo thủ hàng năm bắt đầu vào năm 2016, trong số những thứ khác.
Tuy nhiên, điều đó đã ngăn công ty ngăn chặn các đường phố Mỹ America, bằng cách sử dụng các lô khác nhau để ghép một mạng lưới các trạm sạc EV.
Theo trang web Plugshare, Tesla, độc quyền trò chơi sạc EV công cộng, và đã thêm tổng cộng 850 trạm trên toàn nước Mỹ trong năm 2015.
Trong một năm, Tesla đã thêm hơn 850 trang web tính phí công cộng tại Hoa Kỳ http://t.co/dAVTyHwitH #EV #infr Hạ tầng #Tesla pic.twitter.com/5q6mcobHfn
- PlugShare (@plugshare) ngày 24 tháng 11 năm 2015
Phần lớn các trạm mới của Tesla kèm theo những gì công ty gọi là bộ sạc đích Destination, được thành lập tại nhiều địa điểm khác nhau dành cho gia đình, như khu nghỉ mát trượt tuyết và khách sạn. Các bộ sạc của điểm đến trực tuyến có thể duy trì mức phí thấp hơn khi so sánh với bộ sạc Super Superer của công ty, vốn đã được trồng chắc chắn dọc theo đường cao tốc trên khắp Hoa Kỳ.
Khi đi đầu trong nỗ lực của bộ sạc EV, Tesla đang có một bước nhảy vọt trong một dự án chung giữa Bộ Giao thông vận tải và Bộ Năng lượng, nơi đang chứng kiến 250 công ty tư nhân khác nhau và chính quyền thành phố hợp tác để biến các trạm sạc EV trở nên phổ biến.
Là một phần của dự án của chính phủ, được gọi là Thử thách sạc tại nơi làm việc EV Everywhere, DOT hy vọng sẽ thành lập 500 trạm sạc điện trên toàn quốc vào năm 2025.
Có vẻ như Tesla đã đánh bại nó.